DE 
EN 
FR 
ES 
IT 
NL 
Normalerweise ist die Zündanlage eines Oldtimers die Ursache vieler Probleme.
Nach vielen Jahren verschleißt das mechanische System, das für die Einstellung der Zündung zuständig ist, leicht. Denken Sie an gedehnte Federn, die zu einem falschen Vorschub führen, an Unterbrecherpunkte und beschädigte Kondensatoren, die zu einem schwachen Funken führen, an einen Vakuumtopf, der sich nicht mehr bewegen lässt usw.
Das 123ignition-Verteilersystem ist anders. Optisch sieht der Verteiler von außen gesehen wie das Original aus.
Doch im Inneren steckt statt der fehleranfälligen mechanischen Teile ein völlig wartungsfreies Hightech-System, das dafür sorgt, dass Ihr Motor wieder wie neu läuft. Sowohl der Zentrifugal- als auch der Vakuumvorschub (MAP) werden digital berechnet, was Jahr für Jahr den korrekten Vorschub ergibt. Einzigartig entwickelte Funktionen sorgen mit vielen verschiedenen Spulentypen für einen hochenergetischen Funken bei jeder Drehzahl.
Einzigartige Funktionen
- Vollelektronisch: keine Kontaktstellen, Federn oder andere mechanische Systeme, die mit der Zeit verschleißen, dadurch bleibt der Fortschritt auch nach vielen Jahren immer gleich
- Adaptiver Spulenstrom: Der Zündspulenstrom ist bei jeder Drehzahl gleich, was bei niedrigen und hohen Drehzahlen zu demselben starken Funken führt
- Unterstützt verschiedene Spulentypen von 1 Ohm und höher
- Funkenausgleich: Jeder Zylinder erhält die gleiche Steuerzeitverstellung mit einem Unterschied von weniger als 0,5 Grad Kurbelwellenwinkel
- Robustes Aluminiumgehäuse, das auch unter rauen Umgebungsbedingungen eingesetzt werden kann
- Einfache Installation mit der LED: Die LED zeigt an, an welchem Punkt sich der 123 im oberen Totpunkt (OT) befindet.
- Mehrere Vorlaufkurven verfügbar und die Möglichkeit, Ihre eigene Kurve zu programmieren
- Möglichkeit, die Leistung Ihres Motors über ein Dashboard auf Ihrem Smartphone oder PC zu verfolgen
- Erhöht die Zuverlässigkeit Ihres geliebten Oldtimers!
