Das hängt von Ihrem Motor ab:

Bei einem Citroen 2cv: Verwenden Sie KEINE anderen Spulen als die Standardspulen. Bester Rat: Kaufen Sie eine neue schwarze 2CV-Spule und neue (Silikon-)Zündkabel. Die braune VISA-Spule wird Ihre Zündung ruinieren, da diese Spulen einen sehr niedrigen Primärwiderstand haben.

Für 2-Zylinder-DAF- oder FIAT-Motoren können Sie die Originalspule oder eine andere Standardspule (ca. 3 Ohm Primärwiderstand) verwenden.

Für 4-Zylinder-Motoren können Sie die Originalspule oder andere Spulen mit einem Primärwiderstand von mindestens 1,0 Ohm verwenden. Für Standard-Straßenmotoren empfehlen wir eine „Bosch Blue“- oder „Beru ZS106“-Spule. Für Motoren mit hoher Drehzahl ist ein „Bosch rot (0 221 119 030)“ oder „Beru ZS109“ viel besser.

Bei 6-Zylinder-Motoren empfehlen wir aufgrund der kurzen Belastungszeit im höheren Drehzahlbereich, die Spule gegen eine Hochleistungsspule auszutauschen. Stellen Sie sicher, dass Sie Spulen mit einem Primärwiderstand von mindestens 1,0 Ohm verwenden. ( 1,0 Ohm oder mehr ) Für Standard-Straßenmotoren empfehlen wir eine „Bosch Blue“- oder „Beru ZS106“-Spule. Für Motoren mit hoher Drehzahl ist ein „Bosch rot (0 221 119 030)“ oder „Beru ZS109“ viel besser.

Bei 8-Zylinder-Motoren empfehlen wir aufgrund der sehr kurzen Ladezeit im höheren Drehzahlbereich, die Spule gegen eine Hochleistungsspule auszutauschen. Stellen Sie sicher, dass Sie Spulen mit einem Primärwiderstand von mindestens 0,6 Ohm verwenden. ( 0,6 Ohm oder mehr ) Für Motoren mit niedriger Drehzahl ist ein „Bosch rot (0 221 119 030)“ oder „Beru ZS109“ eine gute Wahl, für Motoren mit höherer Drehzahl empfehlen wir einen Pertronix Flame Thrower II 0,6 Ohm.

Hinweis: Wir hören viele Beschwerden unserer Kunden über die gefälschten „Lucas Sport“- oder „Lucas Gold“-Spulen. Verwenden Sie diese Spulen besser nicht.