Citroën-2CV UNI

Der 123CITROËN-2CV-UNI ist für die Motoren '2CV' 9 PS, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 und M28/1 in Verbindung mit der serienmäßigen schwarzen Zündspule geeignet. (6-Volt-Typ für 6-Volt-Batterie, und 12-Volt-Typ für 12-Volt-Batterie) Die Verweilzeit wird automatisch eingestellt.

Marke

Citroën

Zylinder

2

Betriebsspannung

4-15V

Drähte

Schwarz: Spule '-', Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V)

Modell

Switch

Drehrichtung

RECHTSDREHEND & LINKSDREHEND

Vakuum

Nicht-Vakuum

Drehzahlbereich

500-8000 UMDREHUNGEN PRO MINUTE

IE (D-Jetronic-Unterstützung)

Nicht IE

Umgebungstemperatur

-30 - 100 °C

Kappentyp

Keine Kappe

Verweilen

Konstanter Strom: vollautomatische adaptive Verweilzeit

Zeitüberschreitung beim Laden der Spule

Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet.

Funkenausgleich

<0.5 degrees

Maximaler Vorschuss

40 Grad Kurbelwelle

Kategorie:

Die 123\CITROËN-2CV-UNI ist für alle jemals produzierten STANDARD '2CV' Motoren ausgelegt. Mit einem Drehschalter mit 16 Positionen hinter einer Öffnung an der Vorderseite des Gehäuses kann die passende Vorlaufkurve gewählt werden. Das Gerät funktioniert sowohl mit 6 Volt als auch mit 12 Volt Systemen.

Der 123\CITROËN-2CV-UNI ist für die Motoren '2CV' 9 PS, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 und M28/1 in Verbindung mit der serienmäßigen schwarzen Zündspule vorgesehen. (6-Volt-Typ für 6-Volt-Batterie, und 12-Volt-Typ für 12-Volt-Batterie) Die Verweilzeit wird automatisch eingestellt.

Bei der Installation muss der Benutzer sein Motorschild ( "A", "AZ", "AM", "AYA", "AM2", "AYA2", "AK2", "A06/635", "A06/642", "AM2A" oder "A06/664" ) überprüfen und im Handbuch nachsehen, welche Einstellung des Drehschalters angemessen ist.

 

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Das komplette Tutorial

So installieren Sie einen 123ignition Verteiler

Wo kann man sie kaufen?

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ModusMotorplatteMotortypStatische Zeitmessung
0Timing-Modus20°/3100 U/min nur zur Kalibrierung
1A9 PS, 375 ccm12°
2AZA5312°
3AMM412°
4AYAA79/012°
5AM2M28
6AYA2A79/112°
7AK2M28/1
8A06/635M28/1
9A06/642M28/1
AAM2AM28/1
BA06/664M28/1
C---
D---
E---
F"E85 / LPG "*)M28/1
*) Dieser Modus ist für M28/1-Motoren gedacht, die mit ultrahochoktanigen Kraftstoffen wie LPG oder E85 betrieben werden.

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