Mercedes-Alt-6-R-V

Marke	Mercedes
Zylinder	6
Betriebsspannung	4-15V
Drähte	Schwarz: Spule '-', Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V)
Modell	Switch
Drehrichtung	RECHTSDREHEND &AMP; LINKSDREHEND
Vakuum	Vakuum
Drehzahlbereich	500-8000 UMDREHUNGEN PRO MINUTE
IE (D-Jetronic-Unterstützung)	Nicht IE
Umgebungstemperatur	-30 - 100 °C
Kappentyp	Gerade
Verweilen	Konstanter Strom: vollautomatische adaptive Verweilzeit
Zeitüberschreitung beim Laden der Spule	Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet.
Funkenausgleich	<0.5 degrees
Maximaler Vorschuss	40 Grad Kurbelwelle

Der 123\MERCEDES-OLD-6-R-V ist speziell für "ältere" 6-Zylinder-Mercedes-Motoren konzipiert. (vor 1967)

- Mercedes 180
- Mercedes 219
- Mercedes 220a, 220S, 220SE
- Mercedes 300, 300b, 300c
- Mercedes 300S, 300Sc
- Mercedes 300SL

Der 123\MERCEDES-OLD-6-R-V kann einen dieser 'Bosch' - Verteiler ersetzen:
VJUR6BR24, VJUR6BR32, VJUR6BR38, VJU6AR10,
VJU6BR21, VJU6BR21T, VJU6BR26 & ZV/PCS6R1T
Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorschubkurven, die vom Endanwender ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorschubkurven entnehmen Sie bitte der nachstehenden Tabelle.

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Kurve	Frühstart Kurbelwelle [U/min]	max. Vorschub [U/min]	[degr. Kurbelwelle]	vac. adv. beginnt [mmHg]	max. Unterdruck adv. [mmHg]	(degr.)	Ersetzt	Bemerkung
0	600	4500	32	100	350	20	BOSCH VJUR6 BR24	flache Kurve 2000-3500 U/min
1	800	2500	20	100	300	10	BOSCH VJUR6 BR32	-
2	600	4600	32	100	300	10	BOSCH VJUR6 BR38	-
3	600	4500	36	100	350	20	BOSCH VJU-6 AR10	-
4	600	3000	28	100	200	10	BOSCH VJU-6 BR21	-
5	600	3000	26	100	200	10	BOSCH VJU6 BR21T	-
6	600	4500	36	100	350	20	BOSCH VJU-6 BR26	-
7	700	2300	24	100	300	10	BOSCH ZV PCS-6R1T	-
8	1000	4500	23	100	300	10	TUNING	2000/6,5
9	1000	4500	23	100	300	10	TUNING	2000/9,0
A	1000	4500	23	100	300	10	TUNING	2000/11,0
B	1000	4500	23	100	300	10	TUNING	2000/13,0
C	1000	4500	26	100	300	10	TUNING	2000/7,5
D	1000	4500	26	100	300	10	TUNING	2000/10,0
E	1000	4500	26	100	300	10	TUNING	2000/12,0
F	1000	4500	26	100	300	10	TUNING	2000/14,0

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