Das 123PORSCHE-911-SMALL-6-R-V ist für Porsche 911 2,0L und 2,2L 6-Zylinder Motoren konzipiert.
Geeignet für Motoren ohne HKZ (CDI) Einheit und HKZ Einheit der ersten Generation ( 3 Drähte )
| Marke |
Porsche |
|---|---|
| Zylinder |
6 |
| Betriebsspannung |
4-15V |
| Drähte |
Schwarz: Spule '-', Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) |
| Modell |
Switch |
| Drehrichtung |
RECHTSDREHEND & LINKSDREHEND |
| Vakuum |
Vakuum |
| Drehzahlbereich |
500-8000 UMDREHUNGEN PRO MINUTE |
| IE (D-Jetronic-Unterstützung) |
Nicht IE |
| Umgebungstemperatur |
-30 - 100 °C |
| Kappentyp |
Gerade |
| Verweilen |
Konstanter Strom: vollautomatische adaptive Verweilzeit |
| Zeitüberschreitung beim Laden der Spule |
Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet. |
| Funkenausgleich |
<0.5 degrees |
| Maximaler Vorschuss |
40 Grad Kurbelwelle |
Das 123\PORSCHE-911-SMALL-6-R-V ist für Porsche 911 2,0L und 2,2L 6 Zylinder Motoren konzipiert.
Geeignet für Motoren ohne HKZ (CDI) Einheit und HKZ Einheit der ersten Generation ( 3 Drähte )
Achtung! Verwenden Sie nicht die Original HKZ (CDI) Spule direkt auf der 123ignition.
Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorschubkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorschubkurven entnehmen Sie bitte der nachstehenden Tabelle.
Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Sehen Sie sich die Händlerseite an!
| Kurve | Frühstart Kurbelwelle [U/min] | max. Vorschub [U/min] | [degr. Kurbelwelle] | vac. adv. beginnt [mmHg] | max. Unterdruck adv. [mmHg] | (degr.) | Ersetzt | Bemerkung |
| 0 | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| 1 | 700 | 6600 | 36 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 121 006 | Porsche 911 2.0L '64-'65 |
| 2 | 800 | 6600 | 22 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 002 | Porsche 911S 2.0L '66-'68 |
| 3 | 1000 | 6400 | 32 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 006 ... 007 | Porsche 911E/S 2.2L '68-'71 |
| 4 | 1200 | 6400 | 40 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 008 | Porsche 911T 2.0/2.2L '66-'71 |
| 5 | 1000 | 6800 | 28 | 87 | 120 | 9 | BOSCH 0 231 169 001 | Porsche 911T&L 2.0L '68-'69 NEG.VAC! |
| 6 | 1200 | 6000 | 30 | 93 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 169 003 ... 004 ... 005 | Porsche 911E/T/S 2.4L '71-'72 NEG.VAC! |
| 7 | 1200 | 6000 | 30 | 93 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 169 008 ... 009 ... 010 | Porsche 911E/T/S 2.4L '72-'73 NEG.VAC! |
| 8 | 1000 | 5700 | 25 | 73 | 120 | 10,0* | BOSCH 0 231 169 011 | Porsche 911 Carrera 2.7L '72-'73 NEG.VAC! |
| 9 | 1200 | 6000 | 30 | 107 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 184 001/002/003/007 | Porsche 911E/T/S 2.4L 2.7L '73-'77 NEG.VAC! |
| A | 1400 | 5800 | 25 | 73 | 120 | 10,0* | BOSCH 0 231 184 004 | Porsche 911 Carrera 2.7L '73-'75 NEG.VAC! |
| B | 1200 | 6000 | 30 | 107 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 184 005 ... 006 | Porsche 911 Carrera 3.0L '75-'77 NEG.VAC! |
| C | 500 | 3400 | 22 | 100 | 180 | 20,0* | BOSCH 0 237 301 001 ... 002 | Porsche 911 Turbo Carrera (USA) '75-'77 NEG.VAC! |
| D | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| E | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| F | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
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