Der 123\BMW-4-R-V ist für M10-Motoren ausgelegt, im BMW:
– 1600, 1602, 1602Ti
– 1800, 1800Ti, 1802
– 2000, 2000Ti, 2000Tii
– 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
– 316, 318, 518, 320, 520 (vor 1978!!)
Der Gang des BMW 4-R-(V) bewirkt, dass sich die Zündung im Uhrzeigersinn dreht.
Wenn Sie einen neueren M10-Motor haben (z. B. im BMW E21 nach 1978), benötigen Sie ein Getriebe, das sich gegen den Uhrzeigersinn (CCW) dreht, sowie einen Verteiler, zu dem es passt.
Sie müssen dieses Zahnrad von der alten Zündung übertragen.
Die 123\Switch-Einheiten sind einfach zu installieren. Vorprogrammierte Zündkurven des Originalherstellers.
Durch die Auswahl einer von 16 verfügbaren Zündkurven ist dieser elektronische Verteiler für viele Motoren geeignet
Die verfügbaren Vorschubkurven finden Sie in der Vorschubkurventabelle des jeweiligen Geräts.
BMW-4-R-V = BMW steht für Die Typ 123ignition
BMW-4-R-V = 4 steht für Die Nummer von Zylinder
BMW-4-R–V = R steht für gerade Verteiler Cap
BMW-4-R-V = V steht für Vakuum Vorauszahlung