BMW-6-R-V

Verbessern Die Leistung von dein klassisch Auto mit Das höchst zuverlässig elektronisch Zündung Verteiler.

Der 123BMW-6-RV ist für 6-Zylinder-Motoren ausgelegt. Motoren:

– 2,5 CS, 2,8 CS/L/A
– 2500/A, 2800 /CS/A
– 3,0 L/S/CS/A
– 3.0 SI/CSI/CSL (nicht für D-Jetronic-Einspritzung)
– 3,3 L/A
– 320/6, 520/6 (frühe Typen)

Marke

BMW

Zylinder

6

Betriebsspannung

4-15V

Drähte

Schwarz: Spule '-' , Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V)

Modell

Switch

Drehrichtung

CW und CCW

Vakuum

Ja

Drehzahlbereich

500-8000 U/min

IE (D-jetronic-Unterstützung)

NEIN

Umgebungstemperatur

-30 – 100 °C

Kappentyp

Gerade

Verweilen

Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit

Zeitüberschreitung beim Laden der Spule

Nach 1 Sekunde , Spulenstrom wird abgeschaltet

Funkenausgleich

<0,5 Grad

Maximaler Vorschub

40 Grad Kurbelwelle

Kategorien: ,

Der 123\BMW-6-RV ist für 6-Zyl. Motoren:

– 2,5 CS, 2,8 CS/L/A
– 2500/A, 2800 /CS/A
– 3,0 L/S/CS/A
– 3.0 SI/CSI/CSL (nicht für D-Jetronic-Einspritzung)
– 3,3 L/A
– 320/6, 520/6 (frühe Typen)

Die 123\Switch-Einheiten sind einfach zu installieren. Vorprogrammierte Zündkurven des Originalherstellers.
Durch die Auswahl einer von 16 verfügbaren Zündkurven ist dieser elektronische Verteiler für viele Motoren geeignet
Die verfügbaren Vorschubkurven finden Sie in der Vorschubkurventabelle des jeweiligen Geräts.

BMW-6-R-V = BMW steht für Die Typ 123ignition  
BMW-6-R-V = 6 steht für Die Nummer von Zylinder 
BMW-6-RV   = R steht für gerade Verteiler Cap 
BMW-6-R-V   = V steht für Vakuum Vorauszahlung

So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler

Laden Sie das Handbuch herunter

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Wo zu kaufen?

Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!

KurveDer Vorlauf beginnt
[U/min Kurbelwelle]
max. Vorauszahlung
[U/min]
[Grad. Kurbelwelle]vac. Adv. beginnt
[mmHg]
max. vac. Adv.
[mmHg]
[Grad.]ersetztAnmerkung
050035003412520010BOSCH 0 231 309 007320/6 - 520/6
150024003320030014BOSCH 0 237 302 006323i
27003500261030014BOSCH 0 231 169 002/007/009, 162 001/002/0032.5CS- 2500 - 2.8L - 2800 - 3.0 - 525 - 3.3L
3100034002215027514BOSCH 0 231 309 0053,0 l – 2,5 – 2500 – 2,8 l – 2800 – 528 – 630
4100035002412527514BOSCH 0 231 309 006525 - 630CS - 728 - 730
5100035002310030014BOSCH 0 231 162 0223.0S - 3.0CS - 3.0L
6100035002010030010BOSCH 0 231 806 001 & 309033 3,0Si -3,0CSi
7100035002010030010BOSCH 0 231 306 0013,0 Csi – 3,0 CSL – 3,0 Si
8500350034--10,0*BOSCH 0 231 309 007320/6 - 520/6
9500240033--16,0*BOSCH 0 237 302 006323i
A700350026--12,0*BOSCH 0 231 169 002/007/009, 162 001/002/0032.5CS- 2500 - 2.8L - 2800 - 3.0 - 525 - 3.3L
B1000340022--12,0*BOSCH 0 231 309 0053,0 l – 2,5 – 2500 – 2,8 l – 2800 – 528 – 630
C1000350024--12,0*BOSCH 0 231 309 006525 - 630CS - 728 - 730
D1000350023--12,0*BOSCH 0 231 162 0223.0S - 3.0CS - 3.0L
E1000350020--10,0*BOSCH 0 231 806 001, 309 0333,0Si -3,0CSi
F1000350020--10,0*BOSCH 0 231 306 0013,0 Csi – 3,0 CSL – 3,0 Si
* Vakuumverzögerung

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