Fiat-2-R

Marke	Fiat
Zylinder	2
Betriebsspannung	4-15V
Drähte	Schwarz: Spule „-“, Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V)
Modell	Switch
Drehrichtung	CW und CCW
Vakuum	Nicht Vakuum
Drehzahlbereich	500-8000 U/min
IE (D-jetronic-Unterstützung)	Nicht IE
Umgebungstemperatur	-30 – 100 °C
Verweilen	Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit
Zeitüberschreitung beim Laden der Spule	Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet
Funkenausgleich	<0,5 Grad
Maximaler Vorschub	40 Grad Kurbelwelle
Kappentyp	Gerade

Der 123\FIAT-2-R ist speziell für Fiat500- und Fiat126-Motoren konzipiert. Mit einem ähnlichen Design wie der Originalverteiler. Kein Verschleiß mehr, nie wieder Austausch von Weichen und/oder Kondensator.
Der Vorschuss wird jetzt elektronisch berechnet: einstellen und vergessen!
Der 123\FIAT-2-R ist für den Betrieb mit einer herkömmlichen Spule konzipiert und erzeugt einen starken und klaren Funken für besseren Start und Wirtschaftlichkeit.
Das Gerät verfügt über eine integrierte LED für einfaches statisches Timing.

Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorlaufkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorschubkurven finden Sie in der folgenden Tabelle.

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Kurve	Der Vorlauf beginnt [U/min Kurbelwelle]	max. Vorauszahlung [U/min]	[Grad. Kurbelwelle]	vac. Adv. beginnt [mmHg]	max. vac. Adv. [mmHg]	[Grad.]	ersetzt	Anmerkung
0	1000	3000	28	-	-	-	Ab Motornummer 4490214	16,8 Grad. @ 2000 U/min
1	1000	3000	28	-	-	-	Wie Kurve 0 inkl. Leerlaufregelung	16,8 Grad. @ 2000 U/min
2	1000	3000	28	-	-	-	Bis Motornummer 4490214	13 Grad. @ 2000 U/min
3	1000	3000	28	-	-	-	Wie Kurve 2 inkl. Leerlaufregelung	13 Grad. @ 2000 U/min
4	1000	3000	26	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 1	17 Grad. @ 2000 U/min
5	1000	3000	26	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 1	19 Grad. @ 2000 U/min
6	1000	3000	26	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 1	21 Grad. @ 2000 U/min
7	1000	3000	28	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 2	18 Grad. @ 2000 U/min
8	1000	3000	28	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 2	20 Grad. @ 2000 U/min
9	1000	3000	28	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 2	22 Grad. @ 2000 U/min
A	1000	3000	30	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 3	19 Grad. @ 2000 U/min
B	1000	3000	30	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 3	21 Grad. @ 2000 U/min
C	1000	3000	30	-	-	-	Tuning-Kurven Gruppe 3	23 Grad. @ 2000 U/min
D	1000	3000	32	-	-	-	Tuningkurven Gruppe 4	20 Grad. @ 2000 U/min
E	1000	3000	32	-	-	-	Tuningkurven Gruppe 4	22 Grad. @ 2000 U/min
F	1000	3000	32	-	-	-	Tuningkurven Gruppe 4	24 Grad. @ 2000 U/min

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