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Jaguar-6-R-V
Verbessern Sie die Leistung Ihres Oldtimers mit diesem äußerst zuverlässigen elektronischen Zündverteiler.
Der 123JAG-6-R-V ersetzt die meisten 6-Zyl. Verteiler, die in 3,4-Liter-, 3,8-Liter- und 4,2-Liter-„XK“-Motoren verwendet wurden.
| Marke |
Jaguar |
|---|---|
| Zylinder |
6 |
| Betriebsspannung |
4-15V |
| Drähte |
Schwarz: Spule '-' ,Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) |
| Modell |
Switch |
| Drehrichtung |
CW und CCW |
| Vakuum |
Ja |
| Drehzahlbereich |
500-10.000 U/min |
| IE (D-jetronic-Unterstützung) |
NEIN |
| Umgebungstemperatur |
-30 – 100 °C |
| Kappentyp |
Gerade |
| Verweilen |
Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit |
| Zeitüberschreitung beim Laden der Spule |
Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet |
| Funkenausgleich |
<0,5 Grad |
| Maximaler Vorschub |
40 Grad Kurbelwelle |
Der 123\JAG-6-R-V ersetzt die meisten 6-Zyl. Verteiler, die in 3,4-Liter-, 3,8-Liter- und 4,2-Liter-„XK“-Motoren verwendet wurden.
Das Gerät bietet 16 verschiedene Vorschubkurven, die über einen kleinen Schalter ausgewählt werden können. Dies ist eine großartige Funktion zur einfachen Feinabstimmung Ihres Motors!
Ein gutes Buch ist „How to Powertune Jaguar XK-3,4 3,8 & 4,2 Liter Engines“ von Des Hamill.
(siehe: www.velocebooks.com)
Dieses Buch gibt Ihnen in Kombination mit dem 123\JAG-6-R-V alle Werkzeuge an die Hand, die Sie zum Powertunen Ihres Jaguars benötigen! Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorlaufkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorschubkurven finden Sie in der folgenden Tabelle.
Jaguar – 6 – R – V = Jaguar steht für Die Typ 123ignition
Jaguar – 6 - R - V = 6 steht für Die Nummer von Zylinder
Jaguar – 6 – R – V = R steht für gerade Verteiler Deckel
Jaguar – 6 – R – V = V steht für Vakuum Vorauszahlung
So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler
Wo zu kaufen?
Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!
| Kurve | Der Vorlauf beginnt [U/min Kurbelwelle] | max. Vorauszahlung [U/min] | [Grad. Kurbelwelle] | vac. Adv. beginnt [mmHg] | max. vac. Adv. [mmHg] | [Grad.] | ersetzt | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1200 | 3600 | 24 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/9,4 |
| 1 | 1200 | 3300 | 24 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/10,4 |
| 2 | 1200 | 3000 | 24 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/11,8 |
| 3 | 1200 | 3600 | 26 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/10.0 |
| 4 | 1200 | 3300 | 26 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/11,2 |
| 5 | 1200 | 3000 | 26 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/12,7 |
| 6 | 1200 | 3600 | 28 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/10,7 |
| 7 | 1200 | 3300 | 28 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/12,7 |
| 8 | 1200 | 3000 | 28 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/13,6 |
| 9 | 1200 | 3600 | 30 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/11,4 |
| A | 1200 | 3300 | 30 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/12,7 |
| B | 1200 | 3000 | 30 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/14,5 |
| C | 1200 | 3900 | 32 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/10,9 |
| D | 1200 | 3600 | 32 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/12,0 |
| E | 1200 | 3300 | 32 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/13,5 |
| F | 1200 | 3000 | 32 | 100 | 300 | 10 | LUCAS | 2000/15,4 |
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