Mercedes-6-R-V-IE

Verbessern Sie die Leistung Ihres Oldtimers mit diesem äußerst zuverlässigen elektronischen Zündverteiler.

Der 123MERCEDES-6-R-V-IE ist für die 6-Zylinder-Modelle W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 und W130 konzipiert. Motoren, im Mercedes:
– 220
– 230, 230S, 230SL
– 250, 250SL, 250SE, 250CE,
– 280, 280S, 280SE, 280SL
– 300SE, 300SEL, 300SEb

Diese Version verfügt über die erforderlichen Triggerausgänge für Bosch D-Jetronic-Einspritzmotoren.

Marke

Mercedes

Zylinder

6

Betriebsspannung

4-15V

D-Jetronic-Einspritzleistung

Ja

Drähte

Schwarz: Spule '-' , Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) , Weiß & Gelb: D-Jetronic Signale

Modell

Switch

Drehrichtung

CW und CCW

Vakuum

Ja

Drehzahlbereich

500-8000 U/min

IE (D-jetronic-Unterstützung)

Ja

Umgebungstemperatur

-30 – 100 °C

Kappentyp

Gerade

Verweilen

Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit

Zeitüberschreitung beim Laden der Spule

Nach 1 Sekunde , Spulenstrom wird abgeschaltet

Funkenausgleich

<0,5 Grad

Maximaler Vorschub

40 Grad Kurbelwelle

Kategorien: ,

Der 123\MERCEDES-6-R-V-IE ist für die 6-Zylinder-Modelle W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 und W130 konzipiert. Motoren, im Mercedes:
– 220
– 230, 230S, 230SL
– 250, 250SL, 250SE, 250CE,
– 280, 280S, 280SE, 280SL
– 300SE, 300SEL, 300SEb

Diese Version verfügt über die erforderlichen Triggerausgänge für Bosch D-Jetronic-Einspritzmotoren.

Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorlaufkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorlaufkurven finden Sie in der Kurventabelle.

Mercedes  6 – R – V = Mercedes steht für Die Typ 123ignition 
Mercedes  6 – R – V = 6 steht für Die Nummer von Zylinder 
Mercedes  6 – R – V = R steht für gerade Verteiler Deckel 
Mercedes  6 - R - V = V steht für Vakuum Vorauszahlung  

So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler

Laden Sie das Handbuch herunter

Tune+ App-Handbuch

Wo zu kaufen?

Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!

KurveDer Vorlauf beginnt
[U/min Kurbelwelle]
max. Vorauszahlung
[U/min]
[Grad. Kurbelwelle]vac. Adv. beginnt
[mmHg]
max. vac. Adv.
[mmHg]
[Grad.]ersetztAnmerkung
060048003214035010BOSCH 0 231 116 038/048, VJUR 6 BR 47T220b, 220Sb, 230S, 250S
180048003814035010BOSCH 0 231 116 052280S /8
2100042002713022010BOSCH 0 231 142 003/004280S /8
3100024002410035014BOSCH VJUR 6 BR 45T220 SEb Typ 1
480024002410026010BOSCH VJUR 6 BR 49T220SEb Typ 2, 230 SL
580020002012528010BOSCH 0 231 116 042/049, VJUR 6 BR 61T220SEb Typ 3
6160024002410026010BOSCH 0 231 116 046/050230SL Typ 2
760015002112527511BOSCH ZV/PBUR 6R1T, 0 231 141 001/002300SE, 300SEb, 300SEL
8*100024001912530011,0*BOSCH 0 231 116 051, 0 231 185 009230SL, 250SE, 250SL
9*100024001912530011,0*BOSCH als Kurve 8optimiert für E85 & LPG
A*100030002412530010,0*BOSCH 0 231 187 004W123 vor 1980
B*100028002412530011,0*BOSCH als Kurve A optimiert für E85 & LPG
C*100024001912530011,0*BOSCH 0 231 301 002/004/015W115 250CE
D*60024002412530011,0*BOSCH 0 231 116 047230SL Typ 3, 250SE Typ 1
E*8002100206025020,0*BOSCH 0 231 116 061/062/066280SE, 280SL, 280SEL, 300SEL /8
F*1100340024409020,0*BOSCH 0 231 116 068, 0 231 185 011280SE, USA-Export
* Negatives Vakuum

VERWANDTE PRODUKTE