Verbessern Sie die Leistung Ihres Oldtimers mit diesem äußerst zuverlässigen elektronischen Zündverteiler.
Das 123MERCEDES-OLD-6-R-V ist speziell für „ältere“ 6-Zylinder-Mercedes-Motoren konzipiert. (vor 1962)
Marke |
Mercedes |
---|---|
Zylinder |
6 |
Betriebsspannung |
4-15V |
Drähte |
Schwarz: Spule '-' ,Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) |
Modell |
Switch |
Drehrichtung |
CW und CCW |
Vakuum |
Ja |
Drehzahlbereich |
500-10.000 U/min |
IE (D-jetronic-Unterstützung) |
NEIN |
Umgebungstemperatur |
-30 – 100 °C |
Kappentyp |
Gerade |
Verweilen |
Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit |
Zeitüberschreitung beim Laden der Spule |
Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet |
Funkenausgleich |
<0,5 Grad |
Maximaler Vorschub |
40 Grad Kurbelwelle |
Das 123\MERCEDES-OLD-6-R-V ist speziell für „ältere“ 6-Zylinder-Mercedes-Motoren konzipiert. (vor 1962)
– Mercedes 180
– Mercedes 219
– Mercedes 220a, 220S, 220SE
– Mercedes 300, 300b, 300c
– Mercedes 300S, 300Sc
– Mercedes 300SL
Der 123\MERCEDES-OLD-6-R-V kann einen dieser „Bosch“-Verteiler ersetzen:
VJUR6BR24, VJUR6BR32, VJUR6BR38, VJU6AR10,
VJU6BR21, VJU6BR21T, VJU6BR26 und ZV/PCS6R1T
Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorlaufkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorlaufkurven finden Sie in der Kurventabelle.
Mercedes-Alt – 6 – R – V = Mercedes-Alt steht für Die Typ 123ignition
Mercedes-Alt – 6 – R – V = 6 steht für Die Nummer von Zylinder
Mercedes-Alt – 6 – R – V = R steht für gerade Verteiler Deckel
Mercedes-Alt – 6 - R - V = V steht für Vakuum Vorauszahlung
So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler
Wo zu kaufen?
Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!
Kurve | Der Vorlauf beginnt [U/min Kurbelwelle] | max. Vorauszahlung [U/min] | [Grad. Kurbelwelle] | vac. Adv. beginnt [mmHg] | max. vac. Adv. [mmHg] | [Grad.] | ersetzt | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 600 | 4500 | 32 | 100 | 350 | 20 | BOSCH VJUR6 BR24 | flache Kurve 2000-3500 U/min |
1 | 800 | 2500 | 24 | 100 | 300 | 10 | BOSCH VJUR6 BR32 | - |
2 | 600 | 4500 | 32 | 100 | 300 | 10 | BOSCH VJUR6 BR38 | - |
3 | 600 | 4500 | 36 | 100 | 350 | 20 | BOSCH VJU-6 AR10 | - |
4 | 600 | 3000 | 28 | 100 | 200 | 10 | BOSCH VJU-6 BR21 | - |
5 | 600 | 3000 | 26 | 100 | 200 | 10 | BOSCH VJU6 BR21T | - |
6 | 600 | 4500 | 36 | 100 | 350 | 20 | BOSCH VJU-6 BR26 | - |
7 | 700 | 2300 | 24 | 100 | 300 | 10 | BOSCH ZV PCS-6R1T | - |
8 | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/6,5 |
9 | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/9,0 |
A | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/11,0 |
B | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/13,0 |
C | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/7,5 |
D | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/10,0 |
E | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/12,0 |
F | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | TUNING | 2000/14,0 |