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Renault-4-R-V
Verbessern Sie die Leistung Ihres Oldtimers mit diesem äußerst zuverlässigen elektronischen Zündverteiler.
Der 123RENAULT-4-R-V ist ein Zündverteiler, der speziell für die „Cleon“-Motoren entwickelt wurde, wie sie in Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette und DAF55 verwendet werden. Er enthält alle Kurven für Vergasermotoren, wie sie ursprünglich von Renault spezifiziert wurden. Dieses Gerät bietet eine Unterdruckverstellung.
| Marke |
DAF ,Renault |
|---|---|
| Zylinder |
4 |
| Betriebsspannung |
4-15V |
| Drähte |
Schwarz: Spule '-' ,Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) |
| Modell |
Switch |
| Drehrichtung |
CW und CCW |
| Vakuum |
Ja |
| Drehzahlbereich |
500-10.000 U/min |
| IE (D-jetronic-Unterstützung) |
NEIN |
| Umgebungstemperatur |
-30 – 100 °C |
| Kappentyp |
Gerade |
| Verweilen |
Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit |
| Zeitüberschreitung beim Laden der Spule |
Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet |
| Funkenausgleich |
<0,5 Grad |
| Maximaler Vorschub |
40 Grad Kurbelwelle |
Der 123\RENAULT-4-R-V ist ein Zündverteiler, der speziell für die „Cleon“-Motoren entwickelt wurde, wie sie in Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette und DAF55/66 verwendet werden. Er enthält alle Kurven für Vergasermotoren, wie sie ursprünglich von Renault spezifiziert wurden.
Die 123\Switch-Modelle sind einfach zu installieren. Vorprogrammierte Zündkurven des Originalherstellers.
Durch die Auswahl einer von 16 verfügbaren Zündkurven ist dieser elektronische Verteiler für viele Motoren geeignet
Die verfügbaren Vorschubkurven finden Sie in der Vorschubkurventabelle des jeweiligen Geräts.
Renault – 4 – R – V = Renault steht für Die Typ 123ignition
Renault – 4 – R – V = 4 steht für Die Nummer von Zylinder
Renault – 4 – R – V = R steht für gerade Verteiler Deckel
Renault – 4 – R – V = V steht für Vakuumvorlauf
So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler
Wo zu kaufen?
Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!
| Kurve | Der Vorlauf beginnt [U/min Kurbelwelle] | max. Vorauszahlung [U/min] | [Grad. Kurbelwelle] | vac. Adv. beginnt [mmHg] | max. vac. Adv. [mmHg] | [Grad.] | ersetzt | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1100 | 4800 | 34 | 100 | 300 | 20 | R-222 und C33 | RENAULT-4 FOURGON MOTEUR 688 |
| 1 | 1300 | 5600 | 24 | 100 | 600 | 14,5 | R-280 und C52 | RENAULT-4 GTL MOTEUR 688 |
| 2 | 1200 | 5000 | 34 | 100 | 450 | 21 | R-244 und D61 | RENAULT-4 GTL MOTEUR 688 |
| 3 | 1000 | 4500 | 34 | 100 | 600 | 14,5 | R-268 und C52 | RENAULT-4 SAVANNE MOTEUR 708 |
| 4 | 1000 | 4900 | 18 | 100 | 300 | 10 | R-275 und C34, R-287 und C34 | RENAULT-5 MOT.:800-10 |
| 5 | 1000 | 4500 | 34 | 100 | 300 | 10 | R-268 und C34 | RENAULT-5 MOT.:689-10 |
| 6 | 1000 | 4600 | 36 | 100 | 300 | 10 | R-248 und C34 | RENAULT-5 MOT.:810-25 |
| 7 | 1000 | 4600 | 36 | 100 | 300 | 20 | R-248 und C33 | RENAULT-5 MOT.:810-26 |
| 8 | 1100 | 5000 | 30 | 100 | 450 | 21 | R-294 und D61 | RENAULT-5 MOT.:810-29 |
| 9 | 1000 | 5000 | 24 | 100 | 300 | 20 | R-308 und C33 | RENAULT-5 MOT.:1400cc |
| A | 800 | 4300 | 28 | 100 | 300 | 10 | R-230 und C34 | RENAULT-5 ALPINE |
| B | 1000 | 4500 | 36 | 75 | 375 | 14 | BB BR110 | DAF-55 |
| C | 1000 | 3500 | 30 | 75 | 375 | 19 | B130 | DAF-55 |
| D | 1400 | 3500 | 36 | 100 | 300 | 20 | R-249 und C33 | RENAULT ESTAFETTE MOT.:810-01 |
| E | 1000 | 4000 | 22 | 100 | 300 | 11 | ZS & ZT | SAVANNE ESTAFETTE MOT.:671 |
| F | 1200 | 5000 | 30 | 100 | 300 | 20 | R-298 und D61 | RENAULT-5 MOT.:688-E713 |
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