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Renault-OLD-4-R-V
Verbessern Sie die Leistung Ihres Oldtimers mit diesem äußerst zuverlässigen elektronischen Zündverteiler.
Der 123RENAULT-OLD-4-R-V ist ein Zündverteiler, der speziell für die „Ventoux“-Motoren entwickelt wurde, wie sie beispielsweise im älteren Renault 4 verwendet wurden. Er enthält alle ursprünglich von Renault spezifizierten Kennlinien für Vergasermotoren. Dieses Gerät bietet eine Unterdruckverstellung.
| Marke |
Renault |
|---|---|
| Zylinder |
4 |
| Betriebsspannung |
4-15V |
| Drähte |
Schwarz: Spule '-' ,Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) |
| Modell |
Switch |
| Drehrichtung |
CW und CCW |
| Vakuum |
Ja |
| Drehzahlbereich |
500-10.000 U/min |
| IE (D-jetronic-Unterstützung) |
NEIN |
| Umgebungstemperatur |
-30 – 100 °C |
| Kappentyp |
Gerade |
| Verweilen |
Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit |
| Zeitüberschreitung beim Laden der Spule |
Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet |
| Funkenausgleich |
<0,5 Grad |
| Maximaler Vorschub |
40 Grad Kurbelwelle |
Der 123\RENAULT-OLD-4-R-V ist ein Zündverteiler, der speziell für die „Ventoux“-Motoren entwickelt wurde, wie sie beispielsweise im älteren Renault 4 verwendet wurden. Er enthält alle Kurven für Vergasermotoren, wie sie ursprünglich von Renault spezifiziert wurden.
Das Gerät bietet insgesamt maximal 16 Vorlaufkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können.
Die verfügbaren Vorlaufkurven finden Sie in der Kurventabelle.
Renault ALT – 4 – R – V = Renault ALT steht für Die Typ 123ignition
Renault ALT – 4 – R – V = 4 steht für Die Nummer von Zylinder
Renault ALT – 4 – R – V = R steht für gerade Verteiler Deckel
Renault ALT – 4 – R – V = V steht für Vakuumvorlauf
So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler
Wo zu kaufen?
Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!
| Kurve | Der Vorlauf beginnt [U/min Kurbelwelle] | max. Vorauszahlung [U/min] | [Grad. Kurbelwelle] | vac. Adv. beginnt [mmHg] | max. vac. Adv. [mmHg] | [Grad.] | ersetzt | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | R-287 und D83 | RENAULT-MOTEUR B1B |
| 1 | 1300 | 3600 | 22 | 75 | 300 | 10 | R-284 | RENAULT-MOTEUR 800 / 839 |
| 2 | 1300 | 5000 | 20 | 75 | 300 | 10 | R-285 | RENAULT-MOTEUR 839 |
| 3 | 900 | 5000 | 24 | 75 | 300 | 10 | R-240 | RENAULT-MOTEUR 839 |
| 4 | 1000 | 3600 | 28 | 75 | 300 | 10 | R-252 | RENAULT-MOTEUR 800 |
| 5 | 1000 | 5000 | 36 | 75 | 300 | 10 | R-253 | RENAULT-MOTEUR 680 |
| 6 | 1500 | 3700 | 25 | 75 | 300 | 10 | A-46 | RENAULT-MOTEUR 680 / 800 |
| 7 | 1200 | 3700 | 25 | 75 | 300 | 10 | ST | RENAULT-MOTEUR 680 / 800 |
| 8 | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| 9 | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| A | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| B | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| C | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| D | 900 | 4100 | 25 | 150 | 350 | 20 | RK & RO | R1090 Motor 670-01 R2102 Motor 670-02 |
| E | 1500 | 3900 | 27 | 150 | 350 | 20 | XC & XD | R1090 Motor 670-01 |
| F | 1000 | 5000 | 18 | 150 | 350 | 20 | WW & RO | R1091/1092 Motor 670-05 |
4
