Verbessern Sie die Leistung Ihres Oldtimers mit diesem äußerst zuverlässigen elektronischen Zündverteiler.
Der SM-6-R-V-IE ist für den Citroën SM, Maserati-Merak und Merak SS konzipiert.
Marke |
Citroën |
---|---|
Kappentyp |
Gerade |
Betriebsspannung |
4-15V |
Drähte |
Schwarz: Spule '-' ,Rot: Zündschlüssel (Batterie 6V / 12V) ,Weiß & Gelb: D-Jetronic Signale |
Zylinder |
6 |
Drehrichtung |
CW und CCW |
IE (D-jetronic-Unterstützung) |
Ja |
Drehzahlbereich |
500-10.000 U/min |
Modell |
Switch |
Umgebungstemperatur |
-30 – 100 °C |
Vakuum |
Ja |
Verweilen |
Konstantstrom: vollautomatische adaptive Verweilzeit |
Zeitüberschreitung beim Laden der Spule |
Nach 1 Sekunde wird der Spulenstrom abgeschaltet |
Funkenausgleich |
<0,5 Grad |
Maximaler Vorschub |
40 Grad Kurbelwelle |
Der SM-6-R-V-IE ist für den Citroën SM, Maserati-Merak und Merak SS konzipiert.
123ignition ist stolz, eine neue, von Grund auf neu entwickelte Zündung für den Citroën SM vorstellen zu können!
Die Hardware basiert auf der neuesten Generation der bewährten 123-Verteiler.
Die Software wurde komplett neu geschrieben, um sie für den Citroën SM kompatibel zu machen.
Hauptmerkmale: mehrere vordefinierte Kurven, Konstantstromverweilzeit, Vakuumvorschub, D-Jetronic-Einspritzausgänge, Drehzahlmesser-Ausgangssignal usw.
Enthält eine Hochenergiespule für optimale Leistung.
SM-6-R-V-IE = SM steht für Die Typ 123ignition
SM–6-R-V-IE = 6 steht für Die Nummer von Zylinder
SM-6-R–WETTEIFERN = R steht für gerade Verteiler Cap
SM-6-R-V-IE = V steht für Vakuum Vorauszahlung
SM-6-R-V-IE = IE steht für D-Jetronic-Einspritzleistung
So installieren Sie einen 123ignition-Verteiler


Wo zu kaufen?
Möchten Sie wissen, wo Sie die 123Ignition in Ihrer Nähe kaufen können? Schauen Sie sich die Händlerseite an!
Kurve | Der Vorlauf beginnt [U/min Kurbelwelle] | max. Vorauszahlung [U/min] | [Grad. Kurbelwelle] | vac. Adv. beginnt [mmHg] | max. vac. Adv. [mmHg] | [Grad.] | ersetzt | Anmerkung |
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0 | 900 | 3600 | 30 | 100 | 300 | 10 | SEV-Marchal 41 101 012 vor 12/1970 | Maserati C 114/1-Motor 2,7 l Kurve S01 Statischer Vorschub: 1 Grad |
1 | 1100 | 4600 | 29 | 100 | 300 | 10 | SEV-Marchal 41 101 002 von 12-1970 - 3/1971 | Maserati C 114/1-Motor 2,7 l SM SB-Serie Statischer Vorschub: 4 Grad |
2 | 1200 | 5500 | 28 | 100 | 300 | 10 | SEV-Marschall 411 10 902 | Merak/Merak SS Motor 3,0L Euro C114/12 Kurve SO2 Statischer Vorschub: 2 Grad |
3 | 1200 | 5500 | 28 | 128 | 75 | 10 | SEV-Marchal 411 10 902 | C114/11 3.0L Automatikgetriebe C114/13 3.0L Schadstofffrei Kurve SO2 & RD2 Vakuumverzögerung Statischer Vorschub: 6 Grad |
4 | 1100 | 4700 | 34 | 100 | 300 | 10 | 2,7 l gereinigt C114/1 Kurve SU1 Statischer Vorschub: 1 Grad |
|
5 | 1200 | 4000 | 19 | 210 | 150 | 8 | SEV-Marchal 4114 0004 | 2,7 l Einspritzung C114/03 Kurve SI1 und RD1 Vakuumverzögerung Statischer Vorschub: 10 Grad |
6 | 1200 | 6000 | 20 | 100 | 500 | 10 | SEV-Marchal 41 101 012 SEV-Marchal 41 101 002 SEV-Marchal 41 110 902 | Eine Kurve für alle für Maserati C 114/1 Kurve ab Produktionsdatum 01.12.2023 enthalten |