Manual de la aplicación 123Tune+ Índice de contenidos
- Aplicación 123\Tune+
- El LED azul en el Distribuidor 123\Tune+
- Panel
- Programación de curvas con la aplicación 123\Tune+
- Avance centrífugo y de vacío
- Función de sintonización
- Configuración de curva
- Curva centrífuga
- Curva MAPA
- Archivos de curvas
- Ahorrar
- Ajustes
- Enlaces útiles
1. Aplicación 123Tune+
La aplicación 123\Tune+ está diseñada para que puedas configurar y ajustar los sistemas de encendido 123\Tune+ para autos clásicos. La aplicación está disponible para dispositivos iOS y Android (teléfono inteligente y tableta) y se puede descargar de forma gratuita desde las respectivas tiendas de aplicaciones.
Aquí hay una breve explicación de cómo funciona la aplicación 123\Tune+:
- Conecte el distribuidor 123\Tune+ al motor de su automóvil clásico y asegúrese de que todo el cableado esté conectado como se muestra en este manual.
- Abra la aplicación 123\Tune+ en su teléfono inteligente o tableta y conéctela al distribuidor 123\Tune+ mediante Bluetooth.
- Una vez establecida la conexión, puede utilizar la aplicación para ajustar y configurar el distribuidor 123\Tune+. Por ejemplo, puede cambiar el tiempo de encendido, ajustar la curva de avance centrífugo/de vacío y utilizar la opción antirrobo.
- La aplicación también proporciona vistas gráficas del tiempo de encendido y otros parámetros para facilitar la lectura y comparación.
- Una vez que haya programado la curva deseada, puede guardarla en la aplicación y recargarla más tarde cuando desee usarla.
En resumen, la aplicación 123\Tune+ es la herramienta perfecta para tunear tu coche clásico. Ofrece una interfaz intuitiva y muchas funciones para mejorar y optimizar el rendimiento de su motor.
En el siguiente párrafo, veremos más de cerca todas las funciones de la aplicación 123\Tune+.
2. El LED azul en el distribuidor 123Tune+
Al costado de tu distribuidor 123\Tune+ se encuentra un LED azul, este LED indica el estado de tu conexión bluetooth, hay 3 estados posibles:
El LED azul está completamente apagado:
Esto puede significar una de dos cosas:
1: Te has conectado exitosamente a la aplicación 123\Tune+, en este caso todo funciona como debería.
2: No estás conectado a tu distribuidor 123\Tune+. Si este es el caso, es probable que el distribuidor 123\Tune+ no esté recibiendo voltaje.
El LED azul está encendido constantemente:
Si el LED azul está encendido constantemente, significa que el distribuidor 123\Tune+ no está conectado a ningún dispositivo (smartphone o tableta). Puede conectarse a su distribuidor 123\Tune+ en la aplicación 123\Tune+ en la configuración bajo el encabezado Dispositivos seleccionando el distribuidor 123\Tune+.
El LED azul parpadea durante varios minutos:
Si el LED azul de su distribuidor 123\Tune+ parpadea continuamente, le recomendamos restablecer su conexión bluetooth. Reinicie su teléfono e intente conectarse. Puedes descubrir cómo hacer esto en nuestro Preguntas más frecuentes.
3. Panel de control
Las imágenes de la derecha muestran el Panel de control de la aplicación 123\Tune+. Mientras conduce su automóvil clásico, aquí se mostrarán los siguientes datos en vivo.
– Avance del cigüeñal
- Tiempo
- Vacío
– RPM
– velocidad GPS
- Voltaje de la batería,
– Fuerza de chispa en amperios
– Temperatura del distribuidor 123\Tune+
En la parte inferior izquierda verás un punto rojo o verde, cuando veas un punto verde estás conectado a tu distribuidor 123\Tune+. Cuando vea un punto rojo, no está conectado a su 123\Tune+.
También hay un botón Tune en este tablero. Este botón sólo se puede utilizar cuando el motor está en marcha; puede encontrar más información sobre esta función en el título Función de sintonización.
Avance del cigüeñal
El avance del cigüeñal es la suma del avance centrífugo, el avance de vacío (MAP) y el avance estático.
Tiempo
Presión de vacío
RPM
velocidad GPS
Voltaje de la batería
Corriente de bobina
Afinación
Temperatura
Pestaña Curva
Limitador de revoluciones
Medidores digitales
Ajustes
conexión
Si el LED está verde, se ha establecido una conexión con un dispositivo móvil.
4. Programación de curvas con el 123Tune+
¿Buscas curvas de avance/vacío para tu auto?
Desafortunadamente, no tenemos la curva única lista para cada automóvil/motor/modelo. Pero en nuestro sitio web (www.123ignition.com) tenemos muchas curvas de ejemplo para muchos tipos.
Todos nuestros modelos 123\Switch tienen una tabla de curvas, a partir de ahí puedes hacer una buena curva básica.
Cuáles son las curvas de avance adecuadas para su automóvil dependen de muchos factores. En muchos casos, puedes encontrar mucha información en la documentación antigua de tu coche sobre qué curva tiene tu coche. También siempre puede consultar a su distribuidor local de 123ignition, ya que a menudo tienen mucho conocimiento sobre marcas y curvas específicas.
5. Avance centrífugo y de vacío
¿Qué es el avance centrífugo (curva centrífuga)?
El avance centrífugo (curva centrífuga) es un mecanismo utilizado para controlar el tiempo de encendido de un motor de gasolina. El propósito del avance centrífugo es optimizar el tiempo de encendido de la mezcla de aire y combustible para una combustión eficiente.
Tener el tiempo de encendido más temprano garantiza una mejor combustión de la mezcla de aire y combustible porque da tiempo para una combustión eficiente. Esto da como resultado un mejor rendimiento del motor.
¿Qué es el avance de vacío (curva MAP)?
El avance del vacío es otro mecanismo utilizado para controlar el tiempo de encendido de un motor de gasolina. Funciona junto con el avance centrífugo para optimizar el tiempo de encendido para diferentes velocidades y cargas del motor. Utiliza el vacío en el colector de admisión, que básicamente siempre está presente cuando el motor está en marcha, pero no (ya) cuando el acelerador está completamente abierto.
El valor del vacío es en realidad una medida de la carga del motor. Con carga parcial, la cantidad máxima de mezcla no ingresa al cilindro; para compensar, es recomendable encender la mezcla antes. (Avance por vacío) En motores de carreras y rallyes no se utiliza el avance por vacío. El avance del vacío puede ayudar a mejorar los valores de combustión/emisiones y hacer que el motor funcione de forma más económica y suave a carga parcial.
6. Función de sintonización
Cuando opera el control deslizante Tuning, los botones '-' y '+' se iluminan, estos botones le permiten ajustar el avance mientras el motor está en marcha.
Al presionar '+' (avance) puede aumentar la cantidad total de avance en un máximo de 10 grados, en incrementos de 1 grado.
Presionar '-' (retraso) le permite reducir la cantidad total de avance hasta 10 grados de manivela, en incrementos de 1 grado.
Esta función te resultará útil si tienes tu coche sobre un banco de rodillos(banco de potencia) y quieres optimizar la potencia del motor.
El avance o retraso encontrado no se almacena de ninguna manera, por lo que deberá recordar sus hallazgos y ajustar la curva de avance activo.
Al presionar la cruz se cerrará la función Tuning.
interruptor de función
Aumentar
Disminuir
Cerca
franja verde
En el tacómetro también hay una franja verde; ajustando el valor debajo del indicador puedes ajustar esta franja verde. En la franja verde se inicia una medición del tiempo, esta medición del tiempo se muestra debajo del medidor en un campo digital. Con esta función mides el tiempo entre 2 revoluciones. Una buena característica para probar el rendimiento de su motor.
En la parte inferior del tablero puedes controlar varias pantallas. Deslizamos hacia la izquierda y pasamos a la siguiente pantalla, Curvas.
7. Configuración de curvas
Verá una descripción general de su curva centrífuga y su curva MAP de vacío.
MAP significa Presión absoluta del colector.
Las propiedades de las curvas se muestran en un gráfico y una tabla, para que pueda obtener una buena visión general de la curva.
Si recibes conexión a tu distribuidor 123\Tune+ también puedes ajustar la curva de avance, esto solo funciona cuando el motor no está en marcha.
Con el motor en marcha no se puede guardar la curva en el distribuidor 123\Tune+.
Puedes ajustar la curva y presionando Listo también puedes guardar la curva, pero para enviar la curva ajustada al distribuidor 123\Tune+ tendrás que apagar el motor, pero asegúrate de que el encendido aún esté encendido, de lo contrario el 123\Tune+ El distribuidor se desactivará (siempre que su 123\Tune+ esté conectado al encendido) y al presionar el botón de escritura se escribirá la curva en el distribuidor 123\Tune+.
Al presionar el botón de lectura se leerán las curvas actuales almacenadas en el distribuidor 123\Tune+.
Una vez que reciba la conexión a su distribuidor 123\Tune+, verá que los botones ''Editar curva centrífuga'' y ''Editar curva MAP'' se iluminarán en naranja. Al presionar estos botones puede ajustar el valor de la curva. Aquí puede ingresar y ajustar la curva de avance centrífugo y la curva MAP de vacío. También es posible eliminar o agregar un punto en la curva.
Una vez que toque los botones Editar curva centrífuga o Editar curva MAP, accederá a una de las pantallas siguientes.
Archivos
Ahorrar
Leer
Escribir
¡¡¡PRECAUCIÓN!!! Este botón sólo funciona cuando el motor no está en marcha, pero el encendido debe permanecer puesto.
Curva centrífuga
Puedes ajustar tu curva y agregar puntos.
Editar curva centrífuga
curva MAPA
Puedes ajustar tu curva y agregar puntos.
Editar curva MAP
8. Curva centrífuga
Avance estático:
El valor ingresado no cambia el comportamiento ni el progreso del 123\Tune+. El valor sólo se utiliza para ajustar el avance general en el panel de la aplicación. Esto puede ser bueno si, por ejemplo, el encendido está configurado a 10 grados antes del PMS, pero desea ver el avance en relación con el PMS. El avance total en el tablero es entonces el avance 123\Tune+ más este valor.
Habilitar limitador de revoluciones:
Aquí puede activar o desactivar el limitador de revoluciones.
Umbral del limitador de revoluciones:
Aquí puede establecer un límite para su limitador de revoluciones.
Limitador de revoluciones
Umbral del limitador de revoluciones
avance estático
9. Curva MAP
Habilitar curva MAP:
Aquí puedes desactivar completamente tu curva de avance de vacío. Esto puede resultar útil si su automóvil no utiliza avance por vacío.
Ignore la curva MAP a continuación:
Le permite desactivar el avance del vacío a bajas revoluciones. Al ingresar un valor, especifica el límite.
Habilitar curva MAP
Por debajo de RPM
10. Limas curvas
Al presionar el botón Archivos pasará a la siguiente pantalla:
Aquí puede importar o crear una curva. Si crea una curva, puede agregar todo tipo de datos a la curva. De esta manera recordarás más adelante qué tipo de curva recibiste. Puedes vincular la siguiente información a tu curva: Nombre de archivo, Autor, Marca, Modelo, Motor y también puedes agregar comentarios con respecto a la curva.
Importar
Crear
y aquí podrás ingresar todos los datos para que sepas para qué auto es la curva.
11. Guardar
Puede vincular la siguiente información a su curva:
Nombre del archivo:
Autor:
Marca:
Modelo:
Motor:
y también puedes agregar comentarios.
Crea un archivo
12. Configuración
Una vez que pueda seleccionar un dispositivo en Dispositivos, podrá conectarse presionándolo. Cuando te conectas por primera vez a tu distribuidor 123\Tune+, la contraseña es: 1234
Siempre puedes cambiar la contraseña haciendo clic en Cambiar pin y eligiendo una nueva contraseña.
En Inmovilizador, puede operar el botón Inmovilizar su dispositivo; una vez que esta función esté activada, el automóvil emitirá chispas varias veces a bajas revoluciones, pero pronto dejará de hacerlo. Esta función se utiliza para prevenir el robo de vehículos. La razón por la que el distribuidor 123\Tune+ da algunas chispas a bajas revoluciones es para distinguir que el 123\Tune+ no está funcionando mal.
Las configuraciones generales se explican de la A a la Z en el siguiente párrafo.
Mostrar siempre encendido:
Esta configuración garantiza que la pantalla no entre en modo de suspensión. Esto puede resultar útil si desea utilizar la aplicación 123\Tune+ durante largos períodos de tiempo sin que la pantalla se apague.
Desconectarse cuando esté en segundo plano:
Esta configuración desconecta la conexión bluetooth cuando la aplicación no está en uso.
Conectar sonido:
Le permite desactivar el sonido de notificación cuando se conecta a la aplicación 123\Tune+.
Rotación:
Esta función le permite configurar la rotación del tablero.
Mostrar visualización de segmento:
Esta función coloca una pantalla digital adicional de RPM en el tablero.
Inmovilizar
Cambiar PIN
La contraseña es: 1234. Por supuesto, siempre puedes cambiarla tú mismo más tarde, esto se hace en Cambiar pin.
Conexión
Mostrar
Desconectar fondo
Sonido
Rotación
Segmentos
avance estático
Velocímetro
temperatura
Presión
batería
klok
Comentario
Incluir avance estático:
Si activa esta configuración, puede configurar el avance estático al programar la curva centrífuga. Nota importante: esto es solo una representación gráfica, usted configura el avance estático real girando manualmente el distribuidor 123\Tune+.
Velocímetro:
Le permite configurar la unidad del velocímetro, puede elegir entre Kilómetros, Millas y Nudos. También puede desactivar esta función.
Temperatura:
Le permite ajustar la unidad de temperatura, puede elegir entre Celsius y Fahrenheit.
Unidades de presión:
Aquí podrás elegir entre diferentes unidades para vacío.
Batería de coche:
Con esta configuración puedes configurar qué batería recibe tu coche, una batería de 12V o una de 6V.
Reloj:
La función de reloj le permite elegir entre diferentes visualizaciones de la hora. Las opciones son de 12 o 24 horas.
13. Enlaces útiles
Si no puede resolver algo y tiene alguna pregunta, utilice el botón de soporte para enviarnos un correo electrónico y responderemos sus preguntas lo antes posible.
En nuestra web tenemos un vídeo de cómo programar una curva con la app 123\Tune+, y cómo funciona nuestra app 123\Tune+.
Una vez que tengas una curva, lo siguiente tutorial puede ayudarte a ingresarlo correctamente:
La siguiente video explica cómo crear una curva en la aplicación 123\Tune+
Haga clic en lo siguiente enlace para obtener más información sobre la aplicación 123\Tune+