Esto depende de su motor:

En un Citroen 2cv: NO use otras bobinas que las de serie. El mejor consejo: compre una nueva bobina negra 2CV, y nuevos cables de encendido (de silicona). La bobina VISA marrón arruinará su encendido porque estas bobinas tienen una resistencia primaria muy baja.

Para los motores DAF o FIAT de 2 cilindros se puede utilizar la bobina de serie o una bobina estándar ( alrededor de 3 Ohm resistencia primaria )

Para motores de 4 cilindros puede utilizar la bobina original u otras bobinas con una resistencia primaria de al menos 1,0 Ohm. Para motores de calle estándar aconsejamos una bobina "Bosch Azul" o "Beru ZS106". Para motores de altas revoluciones es mucho mejor una "Bosch roja (0 221 119 030)" o "Beru ZS109".

Para motores de 6 cilindros aconsejamos cambiar su bobina por una de alto rendimiento debido al corto tiempo de carga en el rango de rpm más alto. Asegúrese de utilizar bobinas con una resistencia primaria de al menos 1,0 Ohm. ( 1,0 Ohm o más ) Para motores de calle estándar aconsejamos una bobina "Bosch Blue" o "Beru ZS106". Para motores de altas revoluciones una "Bosch roja (0 221 119 030)" o "Beru ZS109" es mucho mejor.

Para motores de 8 cilindros aconsejamos cambiar la bobina por una de alto rendimiento debido al tiempo de carga muy corto en el rango de rpm más alto. Asegúrese de utilizar bobinas con una resistencia primaria de al menos 0,6 Ohm. ( 0,6 Ohm o más ) Para motores de bajas rpm una "Bosch red (0 221 119 030)" o "Beru ZS109" será una buena elección, para motores de altas rpm aconsejamos una Pertronix Flame Thrower II 0,6 Ohm.

Nota: Oímos muchas quejas de nuestros clientes sobre las bobinas falsas "Lucas Sport" o "Lucas gold", mejor no use estas bobinas.