Esto depende de tu motor:

En un Citroen 2cv: NO utilizar bobinas distintas a las de serie. El mejor consejo: compre una bobina 2CV negra nueva y cables de encendido nuevos (de silicona). La bobina VISA Marrón arruinará su encendido porque estas bobinas tienen una resistencia primaria muy baja.

Para motores DAF o FIAT de 2 cilindros, puede utilizar la bobina original u otra bobina estándar (aproximadamente 3 ohmios de resistencia primaria)

Para motores de 4 cilindros se puede utilizar la bobina original u otras bobinas con una resistencia primaria de al menos 1,0 ohmios. Para motores de calle estándar recomendamos una bobina “Bosch Blue” o “Beru ZS106”. Para motores de altas revoluciones es mucho mejor un “rojo Bosch (0 221 119 030)” o un “Beru ZS109”.

Para motores de 6 cilindros, recomendamos cambiar la bobina por una de alto rendimiento debido al corto tiempo de carga en el rango de rpm más alto. Asegúrese de utilizar bobinas con una resistencia primaria de al menos 1,0 ohmios. (1,0 ohmios o más) Para motores de calle estándar recomendamos una bobina “Bosch Blue” o “Beru ZS106”. Para motores de altas revoluciones es mucho mejor un “rojo Bosch (0 221 119 030)” o un “Beru ZS109”.

Para motores de 8 cilindros, recomendamos cambiar su bobina por una de alto rendimiento debido al tiempo de carga muy corto en el rango de rpm más alto. Asegúrese de utilizar bobinas con una resistencia primaria de al menos 0,6 ohmios. (0,6 ohmios o más) Para motores de bajas revoluciones, un “rojo Bosch (0 221 119 030)” o “Beru ZS109” será una buena opción; para motores de más revoluciones recomendamos un lanzallamas Pertronix II de 0,6 ohmios.

Nota: Escuchamos muchas quejas de nuestros clientes sobre las bobinas falsas “Lucas Sport” o “Lucas gold”, mejor no use estas bobinas.