TUNE+-6-R-V-SM-IE

Cilindros	6
Tensión de funcionamiento	4-15V
Tierra positiva apoyada	Sí
Cables	Negro: bobina '-', Azul: negativo de la batería, Rojo: llave de contacto (batería 6V / 12V), Blanco y amarillo: Señales D-Jetronic
Salida de inyección D-Jetronic	Sí
Modelo	Tune+
Vacío	Vacío
Dirección de rotación	CW Y CCW
IE (soporte D-jetronic)	IE
Rango de RPM	500-8000 RPM
Tipo de tapa	Recto
Temperatura ambiental	-30 - 100 °C
Marca	Citroën
Dwell	Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática
Tiempo de carga de la bobina agotado	Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga
Equilibrio de la chispa	<0.5 degrees
Avance máximo	Cigüeñal de 40 grados

Cilindros

Tensión de funcionamiento

4-15V

Tierra positiva apoyada

Sí

Cables

Negro: bobina '-', Azul: negativo de la batería, Rojo: llave de contacto (batería 6V / 12V), Blanco y amarillo: Señales D-Jetronic

Salida de inyección D-Jetronic

Sí

Modelo

Tune+

Vacío

Dirección de rotación

CW Y CCW

IE (soporte D-jetronic)

Rango de RPM

500-8000 RPM

Tipo de tapa

Recto

Temperatura ambiental

-30 - 100 °C

Marca

Citroën

Dwell

Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática

Tiempo de carga de la bobina agotado

Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga

Equilibrio de la chispa

<0.5 degrees

Avance máximo

Cigüeñal de 40 grados

El 123\Nprogramable sin cablesTUNE+-6-R-V-SM-IE está diseñado para el Citroën SM, el Maserati-Merak y el Merak SS.

123ignition se enorgullece en anunciar el primer encendido totalmente programable vía Bluetooth para el Citroën SM. Controla tu 123\TUNE+ con tu smartphone o tablet iOS/Android. La App permite ajustar la curva de encendido y muestra un cuadro de mandos electrónico. El tacómetro Citroën SM puede ser controlado directamente por este producto sin necesidad de utilizar ningún módulo adicional o modificar el indicador original.

Características principales: REV-contador, sistema antirrobo por un código PIN, sintonización en tiempo real, avance de vacío, Boost retard, Soft REV-limiter, salidas de inyección D-Jetronic, señal de salida del tacómetro, etc.

Incluye una bobina de alta energía para un rendimiento óptimo.