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El 123\BMW-4-R-V está diseñado para motores M10, en el modelo BMW:
– 1600, 1602, 1602Ti
– 1800, 1800Ti, 1802
– 2000, 2000Ti, 2000Tii
– 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
– 316, 318, 518, 320, 520 (¡¡antes de 1978!!)
El engranaje del BMW 4-R-(V) hace que el encendido gire en el sentido de las agujas del reloj.
Si tiene un motor M10 más nuevo (por ejemplo, en el BMW E21 posterior a 1978), se necesita una marcha que gire en sentido antihorario (CCW), así como un distribuidor al que se ajuste.
Es necesario transferir este engranaje del encendido antiguo.
Las unidades 123\Switch son fáciles de instalar. Curvas de encendido originales del fabricante preprogramadas.
Seleccionando 1 de las 16 curvas de avance disponibles, este distribuidor electrónico es adecuado para muchos motores.
Consulte la tabla de curvas de avance de la unidad específica para conocer las curvas de avance disponibles.
BMW-4-R-V = BMW se encuentra para el tipo 123ignition
BMW-4-R-V = 4 se encuentra para el número de cilindros
BMW-4-R–V = R se encuentra para derecho distribuidor Cap
BMW-4-R-V = V se encuentra para vacío avance
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