Citroën-2CV EVO

Mejore el rendimiento de su automóvil clásico con este distribuidor de encendido electrónico altamente confiable.

El 123CITROËN-2CV-EVO ofrece avance de vacío y muchas curvas de avance diferentes, 5 para tunear con combustible normal, 5 para tunear con GLP/etanol y 5 curvas 'estándar' prescritas por Citroën para TODOS los motores de dos cilindros, incluido VISA. -motores.

Marca

Citroën

Cilindros

2

Tensión de funcionamiento

4-15V

alambres

Negro: bobina '-' , Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)

Modelo

Switch

Dirección de rotación

CW y CCW

Vacío

rango de revoluciones

500-8000 RPM

IE (soporte D-jetronic)

No

Temperatura ambiental

-30 – 100°C

Tipo de tapa

Sin gorra

Habitar

Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática

Tiempo de espera de carga de la bobina

Después de 1 segundo , La corriente de la bobina está apagada.

Equilibrio de chispa

<0,5 grados

Avance máximo

cigüeñal a 40 grados

Categorías: ,

El 123\CITROËN-2CV-EVO ofrece avance en vacío y muchas curvas de avance diferentes, 5 para tunear con combustible normal, 5 para tunear con GLP/etanol y 5 curvas 'estándar' prescritas por Citroën para TODOS los motores de dos cilindros. motores VISA inclusivos.
¡El 123\CITROËN-2CV está diseñado para funcionar junto con la bobina original (¡negra!).

El 123\CITROËN-2CV-EVO también ofrece :

– avance de vacío
– calentamiento-a-vance
– retardo de sobrecalentamiento
– equilibrio de chispas
– equilibrio de permanencia

Los modelos 123\Switch son fáciles de instalar. Curvas de encendido originales del fabricante preprogramadas.
Seleccionando 1 de las 16 curvas de avance disponibles, este distribuidor electrónico es adecuado para muchos motores.
Consulte la tabla de curvas de avance de la unidad específica para conocer las curvas de avance disponibles.

Cómo instalar un distribuidor 123ignition

Descarga el manual

Manual de la aplicación Tune+

¿Donde comprar?

¿Quieres saber dónde comprar el 123Ignition en tu zona? ¡Consulta la página del distribuidor!

Modoavance/rpm**tipo curva
020°/3100sólo para calibración, temp. sensor inactivo
120°/3100sintonización con combustible regular
222°/3100sintonización con combustible regular
324°/3100sintonización con combustible regular
426°/3100sintonización con combustible regular
528°/3100sintonización con combustible regular
614°/3600curva 'A' para 375cc, A53 y M4
720°/3000curva 'B' para motor A79/0
825°/3000curva 'C' para A79/1, M28 y M28/1
923°/5000Curva VA1 para V06/630 (VISA/LNA)
A20,5°/5200Curva VA4 para V06/644 (VISA/LNA)
B24°/3100sintonización con E85 / GLP *)
C26°/3100sintonización con E85 / GLP *)
D28°/3100sintonización con E85 / GLP *)
mi30°/3100sintonización con E85 / GLP *)
F32°/3100sintonización con E85 / GLP *)
**) excl. avance de vacío máximo de 12°
Sincronización estática:
8° para M28 y M28/1
10° para motor VISA
12° para A53, M4m A79/0, A79/1

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