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Mercedes-4-R
Imejorar el rendimiento de su clásico auto con este altamente confiable electrónico encendido distribuidor.
El 123MERCEDES-4-R está diseñado para los motores de 4 cilindros W110, W115 y W123, en los Mercedes:
– 190C
– 200
– 220
– 220US
– 230
| Marca |
mercedes |
|---|---|
| Cilindros |
4 |
| Tensión de funcionamiento |
4-15V |
| alambres |
Negro: bobina '-' ,Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) |
| Modelo |
Switch |
| Dirección de rotación |
CW y CCW |
| Vacío |
No |
| rango de revoluciones |
500-10.000 RPM |
| IE (soporte D-jetronic) |
No |
| Temperatura ambiental |
-30 – 100°C |
| Tipo de tapa |
Derecho |
| Habitar |
Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática |
| Tiempo de espera de carga de la bobina |
Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga. |
| Equilibrio de chispa |
<0,5 grados |
| Avance máximo |
cigüeñal a 40 grados |
El 123\MERCEDES-4-R-V está diseñado para los motores W110, W115 y W123, en los Mercedes:
– 190C
– 200
– 220
– 220US
– 230
Además de las curvas estándar, ofrece curvas avanzadas optimizadas para conducir con GLP o E85, el nuevo bioetanol del futuro.
Para automóviles con sistemas de inyección Bosch 'D-jetronic', solicite el 123\MERCEDES-4-R-V-IE.
La unidad ofrece un total máximo de 16 curvas de avance para ser seleccionadas por el usuario final.
Consulte la tabla de curvas para conocer las curvas de avance disponibles.
mercedes – 4 –R = mercedes se encuentra para el tipo 123ignition
mercedes – 4 –R = 4 se encuentra para el número de cilindros
mercedes – 4 – R = R se encuentra para derecho distribuidor gorra
Cómo instalar un distribuidor 123ignition
¿Donde comprar?
¿Quieres saber dónde comprar el 123Ignition en tu zona? ¡Consulta la página del distribuidor!
| curva | inicios anticipados [rpm cigüeñal] | máx. avance [rpm] | [grados. cigüeñal] | vacaciones. adv. empieza [mmHg] | máx. vacaciones. adv. [mmHg] | [grados] | reemplaza | observación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 600 | 4600 | 35 | 125 | 250 | 11 | BOSCH 0231 115 064 | W115 1:9,0 200.220.230 |
| 1 | 600 | 4600 | 35 | 125 | 250 | 11 | 0 231 115 064 como curva #0 | para GLP/E85 |
| 2 | 700 | 4400 | 24 | 100 | 300 | 17 | 0 231 170 237, 0 231 170 138 | W123 1:9,0 200.230 |
| 3 | 700 | 4400 | 24 | 100 | 300 | 17 | 0 231 170 237, 0 231 170 138 | como curva #2 para GLP/E85 |
| 4 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | VJUR4 BR27T, 0 231 115 027 | W110 1:8,7 190C |
| 5 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | VJUR4 BR27T, 0 231 115 027 | como curva #4 para GLP/E85 |
| 6 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 10 | 0 231 115 052 | W110 1:9,0 190C, 200 |
| 7 | 700 | 4500 | 35 | 100 | 250 | 10 | 0 231 115 052 | W110 1:8,6 200 |
| 8 | 700 | 4500 | 35 | 100 | 300 | 10 | 0 231 115 060, 0 231 115 065 | W115 1:9,0 220US ¡Pregunte a un profesional! |
| 9 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | 0 231 115 052 | W110 1:9,0 para GLP/E85, 190C, 200 |
| A | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | 0 231 115 052 | W110 1:8,6 para GLP/E85, 200 |
| B | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | VJU4BR29, VJUR4BR27, VJUR14 y 22 | MERCEDES 180A y 190 |
| C | 800 | 4000 | 45 | 100 | 250 | 10 | VJUR4BR28, 0 231 115 029 | MERCEDES 180B |
| D | 700 | 2600 | 27 | 100 | 300 | 10 | VJUBR11, VJR4BR24 | MERCEDES 190SL |
| mi | - | - | - | - | - | - | - | - |
| F | 600 | 3200 | 30 | 100 | 350 | 20 | VJUR4BR6, VJUR4BR17 | Isabella Borgward |
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