Mercedes-6-R-V

Imejorar el rendimiento de su clásico auto con este altamente confiable electrónico encendido distribuidor.

El 123MERCEDES-6-R-V está diseñado para W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 y W130 de 6 cilindros. Motores, en el Mercedes:
– 220
– 230, 230S, 230SL
– 250, 250SL, 250SE, 250CE,
– 280, 280S, 280SE, 280SL
– 300SE, 300SEL, 300SEb

Marca	mercedes
Cilindros	6
Tensión de funcionamiento	4-15V
alambres	Negro: bobina '-' , Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Modelo	Switch
Dirección de rotación	CW y CCW
Vacío	Sí
rango de revoluciones	500-10.000 RPM
IE (soporte D-jetronic)	No
Temperatura ambiental	-30 – 100°C
Tipo de tapa	Derecho
Habitar	Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática
Tiempo de espera de carga de la bobina	Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa	<0,5 grados
Avance máximo	cigüeñal a 40 grados

Categorías: Mercedes-Benz, Switch

El 123\MERCEDES-6-R-V está diseñado para W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 y W130 de 6 cilindros. Motores, en el Mercedes:
– 220
– 230, 230S, 230SL
– 250, 250SL, 250SE, 250CE,
– 280, 280S, 280SE, 280SL
– 300SE, 300SEL, 300SEb

Para motores Mercedes de 6 cilindros con sistema de inyección Bosch “D-jetronic”, solicite el 123\MERCEDES-6-R-V-IE.
Para Mercedes más antiguos con motores de 6 cilindros anteriores a 1967, solicite el 123\MERCEDES-OLD-6-R-V.

La unidad ofrece un total máximo de 16 curvas de avance para ser seleccionadas por el usuario final.
Consulte la tabla de curvas para conocer las curvas de avance disponibles.

mercedes – 6 – R – V = mercedes se encuentra para el tipo 123ignition
mercedes – 6 – R – V = 6 se encuentra para el número de cilindros
mercedes – 6 – R –V = R se encuentra para derecho distribuidor gorra
mercedes – 6 – R – V = V se encuentra para vacío avance

Cómo instalar un distribuidor 123ignition

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curva	inicios anticipados [rpm cigüeñal]	máx. avance [rpm]	[grados. cigüeñal]	vacaciones. adv. empieza [mmHg]	máx. vacaciones. adv. [mmHg]	[grados]	reemplaza	observación
0	600	4800	32	140	350	10	BOSCH 0 231 116 038/048, VJUR 6 BR 47T	220b, 220Sb, 230S, 250S
1	800	4800	38	140	350	10	BOSCH 0 231 116 052	280S/8
2	1000	4200	27	130	220	10	BOSCH 0 231 142 003/004	280S/8
3	1000	2400	24	100	350	14	BOSCH VJUR 6 BR 45T	220 SEb tipo 1
4	800	2400	24	100	260	10	BOSCH VJUR 6 BR 49T	220SEb tipo 2, 230 SL
5	800	2000	20	125	280	10	BOSCH 0 231 116 042/049, VJUR 6 BR 61T	220SEb tipo 3
6	1600	2400	24	100	260	10	BOSCH 0 231 116 046/050	230SL tipo 2
7	600	1500	21	125	275	11	BOSCH ZV/PBUR 6R1T, 0 231 141 001/002	300SE, 300SEb, 300SEL
8*	1000	2400	19	125	300	11,0*	BOSCH 0 231 116 051, 0 231 185 009	230SL, 250SE, 250SL
9*	1000	2400	19	125	300	11,0*	BOSCH como curva 8	optimizado para E85 y GLP
A*	1000	3000	24	125	300	10,0*	BOSCH 0 231 187 004	W123 antes de 1980
B*	1000	2800	24	125	300	11,0*	BOSCH como curva A optimizada para E85 y GLP
C*	1000	2400	19	125	300	11,0*	BOSCH 0 231 301 002/004/015	W115 250 CE
D*	600	2400	24	125	300	11,0*	BOSCH 0 231 116 047	230SL tipo 3, 250SE tipo 1
MI*	800	2100	20	60	250	20,0*	BOSCH 0 231 116 061/062/066	280SE, 280SL, 280SEL, 300SEL/8
F*	1100	3400	24	40	90	20,0*	BOSCH 0 231 116 068, 0 231 185 011	280SE, exportación de EE. UU.
* Vacío negativo