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MG-4-R-V
Mejore el rendimiento de su automóvil clásico con este distribuidor de encendido electrónico altamente confiable.
El 123MG-4-R está diseñado especialmente para MGA y MGB. Esta unidad ofrece avance por vacío.
| Marca |
mg |
|---|---|
| Cilindros |
4 |
| Tensión de funcionamiento |
4-15V |
| alambres |
Negro: bobina '-' ,Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) |
| Modelo |
Switch |
| Dirección de rotación |
CW y CCW |
| Vacío |
Sí |
| rango de revoluciones |
500-10.000 RPM |
| IE (soporte D-jetronic) |
No |
| Temperatura ambiental |
-30 – 100°C |
| Tipo de tapa |
Derecho |
| Habitar |
Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática |
| Tiempo de espera de carga de la bobina |
Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga. |
| Equilibrio de chispa |
<0,5 grados |
| Avance máximo |
cigüeñal a 40 grados |
El 123\MG-4-R-V está diseñado especialmente para MGA y MGB.
Todas las curvas de avance que alguna vez se especificaron para estos automóviles están integradas en este producto.
Para MGC, consulte 123\GB-6-R-V. La unidad ofrece un total máximo de 16 curvas de avance para ser seleccionadas por el usuario final.
Consulte la tabla de curvas para conocer las curvas de avance disponibles.
mg – 4 – R – V = mg se encuentra para el tipo 123ignition
mg- 4 – R – V = 4 se encuentra para el número de cilindros
MG – 4 – R – V = R se encuentra para derecho distribuidor gorra
MG – 4 – R – V = V se encuentra para vacío avance
Cómo instalar un distribuidor 123ignition
¿Donde comprar?
¿Quieres saber dónde comprar el 123Ignition en tu zona? ¡Consulta la página del distribuidor!
| curva | inicios anticipados [rpm cigüeñal] | máx. avance [rpm] | [grados. cigüeñal] | vacaciones. adv. empieza [mmHg] | máx. vacaciones. adv. [mmHg] | [grados] | reemplaza | observación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 500 | 2200 | 28 | 100 | 300 | 18 | MG-A DM2/40510 | establezca estático a -10 grados, HC a -5 grados. |
| 1 | 500 | 4400 | 24 | 100 | 300 | 16 | 40916 | 18GG (LC), 18G, 18GA, 18GB, 18GD |
| 2 | 500 | 2200 | 20 | 130 | 330 | 20 | 40897,41155 | 18G, 18GA, 18GB, 18GD, 18GG(HC), 18GF, 18GH, 18GJ |
| 3 | 1000 | 4600 | 20 | 100 | 300 | 10 | 41339 | 18GK |
| 4 | 1000 | 4500 | 20 | 100 | 300 | 10 | 41370 | 18G584Z, 18G585Z |
| 5 | 1000 | 4300 | 33 | 100 | 300 | 10 | 41491 | 18V672Z, 18V673Z |
| 6 | 700 | 2200 | 14 | 130 | 330 | 20 | 41288 | 18V581F-18V583F-18V581Y-18V583Y (HC) |
| 7 | 700 | 4200 | 18 | 100 | 300 | 16 | 41290 | 18V581F-18V583F-18V581Y-18V583Y (LC) |
| 8 | 700 | 2200 | 19 | 75 | 200 | 14 | 41032 | 18V (HC) |
| 9 | 1000 | 6000 | 27 | 100 | 300 | 16 | 41234,41391,41692 | 18V892AE, 18V779F, 18V780F, 18V893AE |
| A | 1000 | 5800 | 24 | 75 | 550 | 24 | 41610 | 18V846F-18V847F |
| B | 1000 | 5000 | 26 | 100 | 300 | 10 | 41599 | 18V797AE, 18V798AE |
| C | 1000 | 4400 | 22 | 100 | 300 | 10 | - | destinado a motores de 'etapa 2' |
| D | 1000 | 4500 | 29 | 100 | 300 | 10 | 41600,41643 | 18V801AE, 18V802AE |
| mi | 1000 | 4500 | 29 | 100 | 300 | 10 | 41693 | 18V883AE, 18V884AE |
| F | 1000 | 4500 | 29 | 100 | 300 | 10 | 41695 | 18V890AE, 18V891AE |
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