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Peugeot-4-R-V
Mejore el rendimiento de su automóvil clásico con este distribuidor de encendido electrónico altamente confiable.
El 123PEUGEOT-4-R-V sustituye a los Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 y M130.
| Marca |
peugeot |
|---|---|
| Cilindros |
4 |
| Tensión de funcionamiento |
4-15V |
| alambres |
Negro: bobina '-' ,Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) |
| Modelo |
Switch |
| Dirección de rotación |
CW y CCW |
| Vacío |
Sí |
| rango de revoluciones |
500-10.000 RPM |
| IE (soporte D-jetronic) |
No |
| Temperatura ambiental |
-30 – 100°C |
| Tipo de tapa |
Derecho |
| Habitar |
Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática |
| Tiempo de espera de carga de la bobina |
Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga. |
| Equilibrio de chispa |
<0,5 grados |
| Avance máximo |
cigüeñal a 40 grados |
El 123\PEUGEOT-4-R-V sustituye a los Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 y M130.
La unidad ofrece un total máximo de 16 curvas de avance para ser seleccionadas por el usuario final.
Consulte la tabla de curvas para conocer las curvas de avance disponibles.
peugeot – 4-R- V = peugeot se encuentra para el tipo 123ignition
peugeot – 4 – R – V = 4 se encuentra para el número de cilindros
peugeot – 4 – R – V = R se encuentra para derecho distribuidor Cap
peugeot – 4 – R – V = V se encuentra para vacío avance
Cómo instalar un distribuidor 123ignition
¿Donde comprar?
¿Quieres saber dónde comprar el 123Ignition en tu zona? ¡Consulta la página del distribuidor!
| curva | inicios anticipados [rpm cigüeñal] | máx. avance [rpm] | [grados. cigüeñal] | vacaciones. adv. empieza [mmHg] | máx. vacaciones. adv. [mmHg] | [grados] | reemplaza | observación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1200 | 4500 | 20 | 100 | 300 | 10 | M127 | modelo: J9 XN1P |
| 1 | 1200 | 4600 | 36 | 100 | 300 | 15 | M59 | 204, 304 XK 1:7,6 |
| 2 | 1000 | 5300 | 24 | 100 | 300 | 10 | M43 | 204, 304 XK 1:8,8 |
| 3 | 1400 | 6000 | 31 | 100 | 300 | 10 | M75 | 204, 304XL3S |
| 4 | 1100 | 4500 | 17 | 100 | 300 | 10 | M3 | 203 1300cc |
| 5 | 1000 | 4200 | 34 | 100 | 300 | 17 | XC1 | 404XC1 (1960) |
| 6 | 1000 | 5000 | 29 | 100 | 300 | 10 | M48 | 404,504,505,XC5,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1 |
| 7 | 1000 | 5500 | 21 | 100 | 300 | 9 | M36,M42,M50 | 404 XCKF1,XCKF2 |
| 8 | 900 | 4400 | 26 | 100 | 300 | 9 | M53 | 504 TIXN2 |
| 9 | 1100 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 9 | M77 | 504XN2 |
| A | 1000 | 5000 | 26 | 100 | 300 | 10 | M78 | 504XN1 |
| B | 1100 | 4500 | 26 | 150 | 300 | 10 | M95 | 504XN2 |
| C | 1000 | 3700 | 37 | 100 | 300 | 10 | M71 | J7 XC7P,XM7P |
| D | 1000 | 5200 | 39 | 100 | 300 | 8 | M86 | J7 XC7P,XM7P |
| mi | 1000 | 4500 | 28 | 100 | 300 | 16 | M12 | 403 1500cc |
| F | 1400 | 5000 | 26 | 100 | 300 | 20 | M130 | J5 XM7T,XN1T |
4
