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Renault-OLD-4-R-V
Mejore el rendimiento de su automóvil clásico con este distribuidor de encendido electrónico altamente confiable.
El 123RENAULT-OLD-4-R-V es un distribuidor de encendido, específicamente diseñado para los motores “Ventoux” como los que se utilizan en el antiguo Renault 4, por ejemplo. Contiene todas las curvas para motores con carburador especificados originalmente por Renault. Esta unidad ofrece avance por vacío.
| Marca |
Renault |
|---|---|
| Cilindros |
4 |
| Tensión de funcionamiento |
4-15V |
| alambres |
Negro: bobina '-' ,Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) |
| Modelo |
Switch |
| Dirección de rotación |
CW y CCW |
| Vacío |
Sí |
| rango de revoluciones |
500-10.000 RPM |
| IE (soporte D-jetronic) |
No |
| Temperatura ambiental |
-30 – 100°C |
| Tipo de tapa |
Derecho |
| Habitar |
Corriente constante: permanencia adaptativa totalmente automática |
| Tiempo de espera de carga de la bobina |
Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga. |
| Equilibrio de chispa |
<0,5 grados |
| Avance máximo |
cigüeñal a 40 grados |
El 123\RENAULT-OLD-4-R-V es un distribuidor de encendido, específicamente diseñado para los motores “Ventoux” como los que se utilizan en el antiguo Renault 4, por ejemplo. Contiene todas las curvas para motores con carburador especificados originalmente por Renault.
La unidad ofrece un total máximo de 16 curvas de avance para ser seleccionadas por el usuario final.
Consulte la tabla de curvas para conocer las curvas de avance disponibles.
Renault VIEJO – 4 – R – V = Renault VIEJO se encuentra para el tipo 123ignition
Renault VIEJO – 4 – R – V = 4 se encuentra para el número de cilindros
Renault VIEJO – 4 – R –V = R se encuentra para derecho distribuidor gorra
Renault VIEJO – 4-R – V = V se encuentra para avance de vacío
Cómo instalar un distribuidor 123ignition
¿Donde comprar?
¿Quieres saber dónde comprar el 123Ignition en tu zona? ¡Consulta la página del distribuidor!
| curva | inicios anticipados [rpm cigüeñal] | máx. avance [rpm] | [grados. cigüeñal] | vacaciones. adv. empieza [mmHg] | máx. vacaciones. adv. [mmHg] | [grados] | reemplaza | observación |
| 0 | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | R-287 y D83 | RENAULT-MOTOR B1B |
| 1 | 1300 | 3600 | 22 | 75 | 300 | 10 | R-284 | RENAULT-MOTOR 800 / 839 |
| 2 | 1300 | 5000 | 20 | 75 | 300 | 10 | R-285 | RENAULT-MOTOR 839 |
| 3 | 900 | 5000 | 24 | 75 | 300 | 10 | R-240 | RENAULT-MOTOR 839 |
| 4 | 1000 | 3600 | 28 | 75 | 300 | 10 | R-252 | RENAULT-MOTOR 800 |
| 5 | 1000 | 5000 | 36 | 75 | 300 | 10 | R-253 | RENAULT-MOTOR 680 |
| 6 | 1500 | 3700 | 25 | 75 | 300 | 10 | A-46 | RENAULT-MOTOR 680 / 800 |
| 7 | 1200 | 3700 | 25 | 75 | 300 | 10 | CALLE | RENAULT-MOTOR 680 / 800 |
| 8 | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| 9 | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| A | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| B | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| C | 1300 | 5000 | 18 | 70 | 200 | 14 | - | - |
| D | 900 | 4100 | 25 | 150 | 350 | 20 | RK y RO | R1090 Motor 670-01 R2102 Motor 670-02 |
| mi | 1500 | 3900 | 27 | 150 | 350 | 20 | XC y XD | R1090 Motor 670-01 |
| F | 1000 | 5000 | 18 | 150 | 350 | 20 | WW y RO | R1091/1092 Motor 670-05 |
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