Cela dépend de votre moteur :

Sur une Citroën 2cv : N'utilisez pas d'autres bobines que celles de série. Le meilleur conseil : achetez une nouvelle bobine 2CV noire, et de nouveaux câbles d'allumage (en silicone). La bobine VISA marron va ruiner votre allumage car ces bobines ont une résistance primaire très faible.

Pour les moteurs 2 cylindres DAF ou FIAT, vous pouvez utiliser la bobine d'origine ou une autre bobine standard (résistance primaire d'environ 3 Ohms).

Pour les moteurs à 4 cylindres, vous pouvez utiliser la bobine d'origine ou d'autres bobines avec une résistance primaire d'au moins 1,0 Ohm. Pour les moteurs de rue standard, nous conseillons une bobine "Bosch Blue " ou " Beru ZS106 ". Pour les moteurs à haut régime, une bobine "Bosch red (0 221 119 030) " ou " Beru ZS109 " est bien meilleure.

Pour les moteurs 6 cylindres, nous conseillons de remplacer votre bobine par une bobine haute performance en raison du temps de charge réduit dans la plage de régime supérieure. Veillez à utiliser des bobines dont la résistance primaire est d'au moins 1,0 Ohm. ( 1,0 Ohm ou plus ) Pour les moteurs de rue standard, nous conseillons une bobine "Bosch Blue" ou "Beru ZS106". Pour les moteurs à haut régime, une bobine "Bosch red (0 221 119 030) " ou " Beru ZS109 " est bien meilleure.

Pour les moteurs 8 cylindres, nous conseillons de remplacer votre bobine par une bobine haute performance en raison du temps de charge très court dans la plage de régime la plus élevée. Veillez à utiliser des bobines dont la résistance primaire est d'au moins 0,6 Ohm. ( 0,6 Ohm ou plus ) Pour les moteurs à bas régime, une bobine "Bosch red (0 221 119 030)" ou "Beru ZS109" sera un bon choix, pour les moteurs à plus haut régime, nous conseillons une bobine Pertronix Flame Thrower II 0,6 Ohm.

Note : Nous entendons beaucoup de plaintes de la part de nos clients concernant les faux coils "Lucas Sport " ou "Lucas gold ", il vaut mieux ne pas utiliser ces coils.