Cela dépend de votre moteur :

Sur une Citroën 2cv : NE PAS utiliser d'autres bobines que la standard. Meilleur conseil : achetez une nouvelle bobine 2CV noire et de nouveaux câbles d'allumage (en silicone). La bobine Brown VISA va ruiner votre allumage car ces bobines ont une très faible résistance primaire.

Pour les moteurs DAF ou FIAT 2 cylindres, vous pouvez utiliser la bobine d'origine ou une autre bobine standard (résistance primaire d'environ 3 Ohm).

Pour les moteurs 4 cylindres, vous pouvez utiliser la bobine d'origine ou d'autres bobines avec une résistance primaire d'au moins 1,0 Ohm. Pour les moteurs routiers standards, nous conseillons une bobine « Bosch Blue » ou « Beru ZS106 ». Pour les moteurs à haut régime, un « Bosch rouge (0 221 119 030) » ou « Beru ZS109 » est bien meilleur.

Pour les moteurs 6 cylindres, nous vous conseillons de remplacer votre bobine par une bobine haute performance en raison du temps de charge court dans la plage de régime supérieure. Assurez-vous d'utiliser des bobines avec une résistance primaire d'au moins 1,0 Ohm. ( 1,0 Ohm ou plus ) Pour les moteurs routiers standards, nous conseillons une bobine « Bosch Blue » ou « Beru ZS106 ». Pour les moteurs à haut régime, un « Bosch rouge (0 221 119 030) » ou « Beru ZS109 » est bien meilleur.

Pour les moteurs 8 cylindres, nous vous conseillons de choisir une bobine haute performance en raison du temps de charge très court dans la plage de régime supérieure. Assurez-vous d'utiliser des bobines avec une résistance primaire d'au moins 0,6 Ohm. ( 0,6 Ohm ou plus ) Pour les moteurs à bas régime, un « Bosch rouge (0 221 119 030) » ou « Beru ZS109 » sera un bon choix, pour les moteurs à haut régime nous conseillons un Pertronix Flame Thrower II 0,6 Ohm.

Remarque : Nous entendons beaucoup de plaintes de nos clients concernant les fausses bobines « Lucas Sport » ou « Lucas gold », mieux vaut ne pas utiliser ces bobines.