Distributeur d'allumage électronique préprogrammé BMW-4-RV

Cylindres	4
Marque	BMW
Type de casquette	Droit
Délai de chargement de la bobine	Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé
Température ambiante	-30 – 100 °C
IE (support D-jetronic)	Non
Avance maximale	vilebrequin à 40 degrés
Modèle	Switch
Tension de fonctionnement	4-15V
Sens de rotation	CW et CCW
Plage de régime	500-8000 tr/min
Équilibrage des étincelles	<0,5 degrés
Vide	Oui
Fils	Noir : bobine '-', Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V)

Le 123\BMW-4-RV est conçu pour les moteurs M10, chez BMW :

– 1600, 1602, 1602Ti
– 1800, 1800Ti, 1802
– 2000, 2000Ti, 2000Tii
– 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
– 316, 318, 518, 320, 520 (avant 1978 !!)

L'engrenage de la BMW 4-R-(V) fait tourner le contact dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si vous possédez un moteur de type M10 plus récent (par exemple dans la BMW E21 après 1978), un engrenage qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW) est nécessaire, ainsi qu'un distributeur sur lequel il s'adapte.
Vous devez transférer cet équipement de l'ancien allumage.

Les unités 123\Switch sont faciles à installer. Courbes d'allumage d'origine constructeur préprogrammées.
En sélectionnant 1 des 16 courbes d'avance disponibles, ce distributeur électronique convient à de nombreux moteurs
Veuillez consulter le tableau des courbes d'avance de l'unité spécifique pour connaître les courbes d'avance disponibles.

BMW-4-R-V = BMW des stands pour le Type 123ignition
BMW-4-R-V = 4 des stands pour le nombre de cylindres
BMW-4-R.–V   = R. des stands pour droit distributeur cap
BMW-4-R-V   = V des stands pour vide avance

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courbe	l'avance commence [vilebrequin tr/min]	maximum. avance [tr/min]	[degr. vilebrequin]	vide. adj. départs [mmHg]	maximum. vide. adj. [mmHg]	[dégr.]	remplace	remarque
0	700	3800	29,0	100	225	10,0	BOSCH 0 231 180 004	1600 - 1602 - 1800 - 1802 - 518
1	700	2700	27,0	125	200	10,0	BOSCH 0 231 180 005	2000 - 2002
2	750	2400	30,0	125	225	10,0	BOSCH 0 231 115 045 & 071	1600 - 1602 - 1600Ti - 1800Ti - 2002
3	1000	4000	34,0	100	300	10,0	BOSCH 0 231 188 001	1502
4	1000	3500	30,0	100	300	10,0	BOSCH 0 231 151 008	1602Ti - 2000Ti - 2000Tii - 2002Tii - 520i
5	600	2400	30,0	100	300	10,0	BOSCH 0 231 129 026	2002 - 2002Ti - 2000Cs
6	1000	1500	22,0	100	300	10,0	BOSCH 0 231 180 014	2002Turbo
7	1000	5400	30,0	150	250	12,0	BOSCH 0 231 181 017	1502 - 316 - 318 - 518
8	1000	4600	32,0	150	250	12,0	BOSCH 0 231 181 016	318 - 320 - 520
9	1000	3800	26,0	100	300	10,0	BOSCH 0 231 168 017 & 181 022	320i - 520i
UN	1000	1500	22,0	Retard		10,0	BOSCH 0 231 180 014	2002 Turbo
B	1000	5400	30,0	Retard		10,0	BOSCH 0 231 181 017	1502 - 316 - 318 - 518
C	1000	4600	32,0	Retard		10,0	BOSCH 0 231 181 016	318 - 320 - 520
D	1000	3800	26,0	Retard		10,0	BOSCH 0 231 168 017 & 181 022	320i - 520i
E	700	3800	29,0	100	225	10,0	BOSCH 0 231 180 004	1600 - 1602 - 1800 - 1802 - 518
F	700	3800	29,0	100	225	10,0	BOSCH 0 231 180 004	1600 - 1602 - 1800 - 1802 - 518

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