Le 123\BMW-4-R-V est conçu pour les moteurs M10, dans la BMW :
- 1600, 1602, 1602Ti
- 1800, 1800Ti, 1802
- 2000, 2000Ti, 2000Tii
- 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
- 316, 318, 518, 320, 520 (avant 1978 !!)
Le 123BMW-4-R-V est conçu pour les moteurs M10, dans la BMW :
- 1600, 1602, 1602Ti
- 1800, 1800Ti, 1802
- 2000, 2000Ti, 2000Tii
- 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
- 316, 318, 518, 320, 520 (avant 1978 !!)
Cylindres |
4 |
---|---|
Marque |
BMW |
Type de bouchon |
Droit |
Temps de charge de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé. |
Température ambiante |
-30 - 100 °C |
IE (support D-jetronic) |
Non IE |
Avance maximale |
Vilebrequin à 40 degrés |
Modèle |
Switch |
Tension de fonctionnement |
4-15V |
Sens de rotation |
CW ET CCW |
Gamme de RPM |
500-8000 RPM |
Équilibrage des étincelles |
<0.5 degrees |
Vide |
Vide |
Fils |
Noir : bobine '-', Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V) |
Le 123\BMW-4-R-V est conçu pour les moteurs M10, dans la BMW :
- 1600, 1602, 1602Ti
- 1800, 1800Ti, 1802
- 2000, 2000Ti, 2000Tii
- 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
- 316, 318, 518, 320, 520 (avant 1978 !!)
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curve | advance starts [rpm crankshaft] | max. advance [rpm] | [degr. crankshaft] | vac. adv. starts [mmHg] | max. vac. adv. [mmHg] | [degr.] | replaces | remark |
0 | 700 | 3800 | 29,0 | 100 | 225 | 10,0 | BOSCH 0 231 180 004 | 1600 - 1602 - 1800 - 1802 - 518 |
1 | 700 | 2700 | 27,0 | 125 | 200 | 10,0 | BOSCH 0 231 180 005 | 2000 - 2002 |
2 | 750 | 2400 | 30,0 | 125 | 225 | 10,0 | BOSCH 0 231 115 045 & 071 | 1600 - 1602 - 1600Ti - 1800Ti - 2002 |
3 | 1000 | 4000 | 34,0 | 100 | 300 | 10,0 | BOSCH 0 231 188 001 | 1502 |
4 | 1000 | 3500 | 30,0 | 100 | 300 | 10,0 | BOSCH 0 231 151 008 | 1602Ti - 2000Ti - 2000Tii - 2002Tii - 520i |
5 | 600 | 2400 | 30,0 | 100 | 300 | 10,0 | BOSCH 0 231 129 026 | 2002 - 2002Ti - 2000Cs |
6 | 1000 | 1500 | 22,0 | 100 | 300 | 10,0 | BOSCH 0 231 180 014 | 2002Turbo |
7 | 1000 | 5400 | 30,0 | 150 | 250 | 12,0 | BOSCH 0 231 181 017 | 1502 - 316 - 318 - 518 |
8 | 1000 | 4600 | 32,0 | 150 | 250 | 12,0 | BOSCH 0 231 181 016 | 318 - 320 - 520 |
9 | 1000 | 3800 | 26,0 | 100 | 300 | 10,0 | BOSCH 0 231 168 017 & 181 022 | 320i - 520i |
A | 1000 | 1500 | 22,0 | Retard | 10,0 | BOSCH 0 231 180 014 | 2002 Turbo | |
B | 1000 | 5400 | 30,0 | Retard | 10,0 | BOSCH 0 231 181 017 | 1502 - 316 - 318 - 518 | |
C | 1000 | 4600 | 32,0 | Retard | 10,0 | BOSCH 0 231 181 016 | 318 - 320 - 520 | |
D | 1000 | 3800 | 26,0 | Retard | 10,0 | BOSCH 0 231 168 017 & 181 022 | 320i - 520i | |
E | 700 | 3800 | 29,0 | 100 | 225 | 10,0 | BOSCH 0 231 180 004 | 1600 - 1602 - 1800 - 1802 - 518 |
F | 700 | 3800 | 29,0 | 100 | 225 | 10,0 | BOSCH 0 231 180 004 | 1600 - 1602 - 1800 - 1802 - 518 |