Citroën-2CV UNI

Le 123CITROËN-2CV-UNI est conçu pour fonctionner sur les moteurs '2CV' 9 cv, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 et M28/1 en conjonction avec la bobine noire d'origine. (Type 6 volts pour batterie 6 volts, et type 12 volts pour batterie 12 volts) La temporisation est automatiquement ajustée.

Marque	Citroën
Cylindres	2
Tension de fonctionnement	4-15V
Fils	Noir : bobine '-', Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V)
Modèle	Switch
Sens de rotation	CW ET CCW
Vide	Sans vide
Gamme de RPM	500-8000 RPM
IE (support D-jetronic)	Non IE
Température ambiante	-30 - 100 °C
Type de bouchon	Pas de bouchon
Dwell	Courant constant : temporisation adaptative entièrement automatique
Temps de charge de la bobine	Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage des étincelles	<0.5 degrees
Avance maximale	Vilebrequin à 40 degrés

Catégorie : Citroën

Le 123\CITROËN-2CV-UNI est conçu pour tous les moteurs STANDARD de la '2CV' qui ont été produits. La courbe d'avance appropriée peut être sélectionnée grâce à un commutateur rotatif à 16 positions, situé derrière une ouverture à l'avant du boîtier. L'unité fonctionne sur des systèmes de 6 et 12 volts.

Le 123\CITROËN-2CV-UNI est conçu pour fonctionner sur les moteurs '2CV' 9 cv, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 et M28/1 en conjonction avec la bobine noire d'origine. (Type 6 volts pour batterie 6 volts, et type 12 volts pour batterie 12 volts) La temporisation est automatiquement ajustée.

Lors de l'installation, l'utilisateur doit vérifier la plaque de son moteur ("A", "AZ", "AM", "AYA", "AM2", "AYA2", "AK2", "A06/635", "A06/642", "AM2A" ou "A06/664") et regarder dans le manuel quel réglage du commutateur rotatif est approprié.