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Citroën-2CV EVO
Améliorez les performances de votre voiture classique avec ce distributeur d'allumage électronique très fiable.
La 123CITROËN-2CV-EVO offre une avance à dépression et de nombreuses courbes d'avance différentes, 5 pour le réglage avec du carburant ordinaire, 5 pour le réglage avec du GPL/éthanol et 5 courbes « standard » comme prescrit par Citroën pour TOUS les moteurs deux cylindres, VISA inclus. -moteurs.
| Marque |
Citroën |
|---|---|
| Cylindres |
2 |
| Tension de fonctionnement |
4-15V |
| Fils |
Noir : bobine '-' ,Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V) |
| Modèle |
Switch |
| Sens de rotation |
CW et CCW |
| Vide |
Oui |
| Plage de régime |
500-10 000 tr/min |
| IE (support D-jetronic) |
Non |
| Température ambiante |
-30 – 100 °C |
| Type de casquette |
Pas de plafond |
| Demeurer |
Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique |
| Délai de chargement de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé |
| Équilibrage des étincelles |
<0,5 degrés |
| Avance maximale |
vilebrequin à 40 degrés |
La 123\CITROËN-2CV-EVO offre une avance à vide et de nombreuses courbes d'avance différentes, 5 pour le réglage avec du carburant ordinaire, 5 pour le réglage avec du GPL/éthanol et 5 courbes "standard" comme prescrit par Citroën pour TOUS les moteurs deux cylindres, moteurs VISA inclusifs.
Le 123\CITROËN-2CV-EVO est conçu pour fonctionner en conjonction avec la bobine d'origine (noire ! ) !
La 123\CITROËN-2CV-EVO propose également :
– avance sous vide
– échauffement-A-Vance
– retardateur de surchauffe
– équilibrage des étincelles
– équilibrage en temps réel
Les modèles 123\Switch sont faciles à installer. Courbes d'allumage d'origine constructeur préprogrammées.
En sélectionnant 1 des 16 courbes d'avance disponibles, ce distributeur électronique convient à de nombreux moteurs
Veuillez consulter le tableau des courbes d'avance de l'unité spécifique pour connaître les courbes d'avance disponibles.
Comment installer un distributeur 123ignition
Téléchargez le manuel
Manuel de l'application Tune+
Où acheter?
Voulez-vous savoir où acheter le 123Ignition dans votre région ? Consultez la page du revendeur !
| Mode | avance/rpm** | type courbe |
|---|---|---|
| 0 | 20°/3100 | uniquement pour l'étalonnage, temp. capteur inactif |
| 1 | 20°/3100 | réglage avec du carburant ordinaire |
| 2 | 22°/3100 | réglage avec du carburant ordinaire |
| 3 | 24°/3100 | réglage avec du carburant ordinaire |
| 4 | 26°/3100 | réglage avec du carburant ordinaire |
| 5 | 28°/3100 | réglage avec du carburant ordinaire |
| 6 | 14°/3600 | courbe 'A' pour 375cc, A53 et M4 |
| 7 | 20°/3000 | courbe 'B' pour moteur A79/0 |
| 8 | 25°/3000 | courbe 'C' pour A79/1, M28 & M28/1 |
| 9 | 23°/5000 | Courbe VA1 pour V06/630 (VISA/LNA) |
| UN | 20,5°/5200 | Courbe VA4 pour V06/644 (VISA/LNA) |
| B | 24°/3100 | réglage avec E85 / GPL *) |
| C | 26°/3100 | réglage avec E85 / GPL *) |
| D | 28°/3100 | réglage avec E85 / GPL *) |
| E | 30°/3100 | réglage avec E85 / GPL *) |
| F | 32°/3100 | réglage avec E85 / GPL *) |
| **) hors avance du vide max 12° | ||
| Synchronisation statique : | ||
| 8° pour M28 & M28/1 | ||
| 10° pour moteur VISA | ||
| 12° pour A53, M4m A79/0, A79/1 | ||
2
