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Citroën-2CV UNI
Améliorez les performances de votre voiture classique avec ce distributeur électronique très fiable.
La 123CITROËN-2CV-UNI est conçue pour fonctionner sur les moteurs '2CV' 9 ch, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 et M28/1 en conjonction avec la bobine noire d'origine. (Type 6 Volts pour batterie 6 Volts et type 12 Volts pour batterie 12 Volts) La temporisation est automatiquement ajustée.
| Marque |
Citroën |
|---|---|
| Cylindres |
2 |
| Tension de fonctionnement |
4-15V |
| Fils |
Noir : bobine '-' ,Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V) |
| Modèle |
Switch |
| Sens de rotation |
CW et CCW |
| Vide |
Non |
| Plage de régime |
500-10 000 tr/min |
| IE (support D-jetronic) |
Non |
| Température ambiante |
-30 – 100 °C |
| Type de casquette |
Pas de plafond |
| Demeurer |
Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique |
| Délai de chargement de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé |
| Équilibrage des étincelles |
<0,5 degrés |
| Avance maximale |
vilebrequin à 40 degrés |
La 123\CITROËN-2CV-UNI est conçue pour tous les moteurs STANDARD '2CV' jamais produits. La courbe d'avance appropriée peut être sélectionnée à l'aide d'un commutateur rotatif à 16 positions, derrière une ouverture à l'avant du boîtier. L'unité fonctionnera sur des systèmes de 6 volts et de 12 volts.
La 123\CITROËN-2CV-UNI est conçue pour fonctionner sur les moteurs '2CV' 9 ch, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 et M28/1 en conjonction avec la bobine noire d'origine. (Type 6 Volts pour batterie 6 Volts et type 12 Volts pour batterie 12 Volts) La temporisation est automatiquement ajustée.
Lors de l'installation, l'utilisateur doit vérifier sa plaque moteur (« A », « AZ », « AM », « AYA », « AM2 », « AYA2 », « AK2 », « A06/635 », « A06/642 ». », « AM2A » ou « A06/664 ») et regardez dans le manuel quel réglage du commutateur rotatif est approprié.
Comment installer un distributeur 123ignition
Téléchargez le manuel
Manuel de l'application Tune+
Où acheter?
Voulez-vous savoir où acheter le 123Ignition dans votre région ? Consultez la page du revendeur !
| Mode | Plaque moteur | Type de moteur | Synchronisation statique |
|---|---|---|---|
| 0 | Mode chronométrage | 20°/3100 tr/min uniquement pour l'étalonnage | |
| 1 | UN | 9 ch, 375 cm3 | 12° |
| 2 | AZ | A53 | 12° |
| 3 | SUIS | M4 | 12° |
| 4 | AYA | A79/0 | 12° |
| 5 | AM2 | M28 | 8° |
| 6 | AYA2 | A79/1 | 12° |
| 7 | AK2 | M28/1 | 8° |
| 8 | A06/635 | M28/1 | 8° |
| 9 | A06/642 | M28/1 | 8° |
| UN | AM2A | M28/1 | 8° |
| B | A06/664 | M28/1 | 8° |
| C | - | - | - |
| D | - | - | - |
| E | - | - | - |
| F | "E85 / GPL"*) | M28/1 | 8° |
| *) Ce mode est destiné aux moteurs M28/1 fonctionnant avec des carburants à indice d'octane ultra élevé comme le GPL ou l'E85. | |||
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