Mercedes-4-R-V

jeaméliorer le performance de ton classique voiture avec ce très fiable électronique allumage distributeur.

Le 123MERCEDES-4-R-V est conçu pour les moteurs 4 cylindres W110, W115 et W123, dans les Mercedes :

– 190°C
– 200
– 220
– 220US
– 230
– L409 (courbe 1)
– L408 (courbe 1)

Cette unité offre une avance sous vide.

Marque	Mercedes
Cylindres	4
Tension de fonctionnement	4-15V
Fils	Noir : bobine '-' , Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V)
Modèle	Switch
Sens de rotation	CW et CCW
Vide	Oui
Plage de régime	500-10 000 tr/min
IE (support D-jetronic)	Non
Température ambiante	-30 – 100 °C
Type de casquette	Droit
Demeurer	Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de chargement de la bobine	Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé
Équilibrage des étincelles	<0,5 degrés
Avance maximale	vilebrequin à 40 degrés

Catégories : Mercedes-Benz, Switch

le 123\MERCEDES-4-R-V est conçu pour les moteurs W110, W115 et W123, dans les Mercedes :

– 190°C
– 200
– 220
– 220US
– 230
– L409 (courbe 1)
– L408 (courbe 1)

En plus des courbes standards, il propose des courbes avancées optimisées pour la conduite au GPL ou à l'E85, le nouveau carburant bioéthanol du futur.

Pour les voitures équipées de systèmes d'injection Bosch « D-jetronic », commandez le 123\MERCEDES-4-R-V-IE.

L'unité offre un total maximum de 16 courbes avancées à sélectionner par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.

Mercedes – 4 – R – V = Mercedes des stands pour le Type 123ignition
Mercedes – 4 – R – V = 4 des stands pour le nombre de cylindres
Mercedes – 4 – R. –V = R. des stands pour droit distributeur casquette
Mercedes – 4 -R- V = V des stands pour vide avance

Comment installer un distributeur 123ignition

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courbe	l'avance commence [vilebrequin tr/min]	maximum. avance [tr/min]	[degr. vilebrequin]	vide. adj. départs [mmHg]	maximum. vide. adj. [mmHg]	[dégr.]	remplace	remarque
0	600	4600	35	125	250	11	BOSCH 0231 115 064	W115 1:9,0 200 220 230
1	600	4600	35	125	250	11	0 231 115 064 comme courbe #0	pour GPL/E85
2	700	4400	24	100	300	17	0 231 170 237, 0 231 170 138	W123 1:9,0 200 230
3	700	4400	24	100	300	17	0 231 170 237, 0 231 170 138	comme courbe #2 pour GPL/E85
4	700	4600	35	100	250	11	VJUR4 BR27T, 0 231 115 027	W110 1:8,7 190C
5	700	4600	35	100	250	11	VJUR4 BR27T, 0 231 115 027	comme courbe #4 pour GPL/E85
6	700	4600	35	100	250	10	0 231 115 052	W110 1:9,0 190C, 200
7	700	4500	35	100	250	10	0 231 115 052	W110 1:8,6 200
8	700	4500	35	100	300	10	0 231 115 060, 0 231 115 065	W115 1:9,0 220US demandez à un pro !
9	700	4600	35	100	250	11	0 231 115 052	W110 1:9,0 pour GPL/E85, 190C, 200
UN	700	4600	35	100	250	11	0 231 115 052	W110 1:8,6 pour GPL/E85, 200
B	700	4600	35	100	250	11	VJU4BR29, VJUR4BR27, VJUR14 et 22	MERCEDES180A & 190
C	800	4000	45	100	250	10	VJUR4BR28, 0 231 115 029	MERCEDES180B
D	700	2600	27	100	300	10	VJUBR11, VJR4BR24	MERCEDES190SL
E	-	-	-	-	-	-	-	-
F	600	3200	30	100	350	20	VJUR4BR6, VJUR4BR17	Isabelle Borgward