jeaméliorer le performance de ton classique voiture avec ce très fiable électronique allumage distributeur.
Le 123MERCEDES-4-R est conçu pour les moteurs 4 cylindres W110, W115 et W123, dans les Mercedes :
– 190°C
– 200
– 220
– 220US
– 230
Marque |
Mercedes |
---|---|
Cylindres |
4 |
Tension de fonctionnement |
4-15V |
Fils |
Noir : bobine '-' ,Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V) |
Modèle |
Switch |
Sens de rotation |
CW et CCW |
Vide |
Non |
Plage de régime |
500-10 000 tr/min |
IE (support D-jetronic) |
Non |
Température ambiante |
-30 – 100 °C |
Type de casquette |
Droit |
Demeurer |
Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique |
Délai de chargement de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé |
Équilibrage des étincelles |
<0,5 degrés |
Avance maximale |
vilebrequin à 40 degrés |
Le 123\MERCEDES-4-R-V est conçu pour les moteurs W110, W115 et W123, dans les Mercedes :
– 190°C
– 200
– 220
– 220US
– 230
En plus des courbes standards, il propose des courbes avancées optimisées pour la conduite au GPL ou à l'E85, le nouveau carburant bioéthanol du futur.
Pour les voitures équipées de systèmes d'injection Bosch « D-jetronic », commandez le 123\MERCEDES-4-R-V-IE.
L'unité offre un total maximum de 16 courbes avancées à sélectionner par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Mercedes – 4 – R = Mercedes des stands pour le Type 123ignition
Mercedes – 4 -R = 4 des stands pour le nombre de cylindres
Mercedes – 4 – R. = R. des stands pour droit distributeur casquette
Comment installer un distributeur 123ignition
Téléchargez le manuel
Manuel de l'application Tune+
Où acheter?
Voulez-vous savoir où acheter le 123Ignition dans votre région ? Consultez la page du revendeur !
courbe | l'avance commence [vilebrequin tr/min] | maximum. avance [tr/min] | [degr. vilebrequin] | vide. adj. départs [mmHg] | maximum. vide. adj. [mmHg] | [dégr.] | remplace | remarque |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 600 | 4600 | 35 | 125 | 250 | 11 | BOSCH 0231 115 064 | W115 1:9,0 200 220 230 |
1 | 600 | 4600 | 35 | 125 | 250 | 11 | 0 231 115 064 comme courbe #0 | pour GPL/E85 |
2 | 700 | 4400 | 24 | 100 | 300 | 17 | 0 231 170 237, 0 231 170 138 | W123 1:9,0 200 230 |
3 | 700 | 4400 | 24 | 100 | 300 | 17 | 0 231 170 237, 0 231 170 138 | comme courbe #2 pour GPL/E85 |
4 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | VJUR4 BR27T, 0 231 115 027 | W110 1:8,7 190C |
5 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | VJUR4 BR27T, 0 231 115 027 | comme courbe #4 pour GPL/E85 |
6 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 10 | 0 231 115 052 | W110 1:9,0 190C, 200 |
7 | 700 | 4500 | 35 | 100 | 250 | 10 | 0 231 115 052 | W110 1:8,6 200 |
8 | 700 | 4500 | 35 | 100 | 300 | 10 | 0 231 115 060, 0 231 115 065 | W115 1:9,0 220US demandez à un pro ! |
9 | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | 0 231 115 052 | W110 1:9,0 pour GPL/E85, 190C, 200 |
UN | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | 0 231 115 052 | W110 1:8,6 pour GPL/E85, 200 |
B | 700 | 4600 | 35 | 100 | 250 | 11 | VJU4BR29, VJUR4BR27, VJUR14 et 22 | MERCEDES180A & 190 |
C | 800 | 4000 | 45 | 100 | 250 | 10 | VJUR4BR28, 0 231 115 029 | MERCEDES180B |
D | 700 | 2600 | 27 | 100 | 300 | 10 | VJUBR11, VJR4BR24 | MERCEDES190SL |
E | - | - | - | - | - | - | - | - |
F | 600 | 3200 | 30 | 100 | 350 | 20 | VJUR4BR6, VJUR4BR17 | Isabelle Borgward |