Améliorez les performances de votre voiture classique avec ce distributeur d'allumage électronique très fiable.
Le 123MG-4-A-V est spécialement conçu pour les MGA et MGB. Cette unité offre également une avance sous vide.
Marque |
MG |
---|---|
Cylindres |
4 |
Tension de fonctionnement |
4-15V |
Fils |
Noir : bobine '-' ,Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V) |
Modèle |
Switch |
Sens de rotation |
CW et CCW |
Vide |
Oui |
Plage de régime |
500-10 000 tr/min |
IE (support D-jetronic) |
Non |
Température ambiante |
-30 – 100 °C |
Type de casquette |
Incliné |
Demeurer |
Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique |
Délai de chargement de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé |
Équilibrage des étincelles |
<0,5 degrés |
Avance maximale |
vilebrequin à 40 degrés |
Le 123MG-4-A-V est spécialement conçu pour les MGA et MGB.
Toutes les courbes d'avance jamais spécifiées pour ces voitures sont intégrées dans ce produit.
Pour MGC, voir 123GB-6-R-V.
L'unité offre un total maximum de 16 courbes avancées à sélectionner par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
MG – 4 – A – V = MG des stands pour le Type 123ignition
MG – 4 - UN - V = 4 des stands pour le nombre de cylindres
MG – 4 – UN – V = UN des stands pour incliné distributeur casquette
MG-4-A- V = V des stands pour vide avance
Comment installer un distributeur 123ignition
Téléchargez le manuel
Manuel de l'application Tune+
Où acheter?
Voulez-vous savoir où acheter le 123Ignition dans votre région ? Consultez la page du revendeur !
courbe | l'avance commence [vilebrequin tr/min] | maximum. avance [tr/min] | [degr. vilebrequin] | vide. adj. départs [mmHg] | maximum. vide. adj. [mmHg] | [dégr.] | remplace | remarque |
0 | 500 | 2200 | 28 | 100 | 300 | 18 | MG-A DM2/40510 | régler statique à -10 degrés, HC à -5 degrés. |
1 | 500 | 4400 | 24 | 100 | 300 | 16 | 40916 | 18GG (LC),18G,18GA,18GB,18GD |
2 | 500 | 2200 | 20 | 130 | 330 | 20 | 40897,41155 | 18G,18GA,18GB,18GD,18GG(HC),18GF,18GH,18GJ |
3 | 1000 | 4600 | 20 | 100 | 300 | 10 | 41339 | 18GK |
4 | 1000 | 4500 | 20 | 100 | 300 | 10 | 41370 | 18G584Z, 18G585Z |
5 | 1000 | 4300 | 33 | 100 | 300 | 10 | 41491 | 18V672Z, 18V673Z |
6 | 700 | 2200 | 14 | 130 | 330 | 20 | 41288 | 18V581F-18V583F-18V581Y-18V583Y (HC) |
7 | 700 | 4200 | 18 | 100 | 300 | 16 | 41290 | 18V581F-18V583F-18V581Y-18V583Y (LC) |
8 | 700 | 2200 | 19 | 75 | 200 | 14 | 41032 | 18 V (HC) |
9 | 1000 | 6000 | 27 | 100 | 300 | 16 | 41234,41391,41692 | 18V892AE, 18V779F, 18V780F, 18V893AE |
UN | 1000 | 5800 | 24 | 75 | 550 | 24 | 41610 | 18V846F-18V847F |
B | 1000 | 5000 | 26 | 100 | 300 | 10 | 41599 | 18V797AE, 18V798AE |
C | 1000 | 4400 | 22 | 100 | 300 | 10 | - | destiné aux moteurs "étape 2" |
D | 1000 | 4500 | 29 | 100 | 300 | 10 | 41600,41643 | 18V801AE, 18V802AE |
E | 1000 | 4500 | 29 | 100 | 300 | 10 | 41693 | 18V883AE, 18V884AE |
F | 1000 | 4500 | 29 | 100 | 300 | 10 | 41695 | 18V890AE, 18V891AE |