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Peugeot-4-R-V
Améliorez les performances de votre voiture classique avec ce distributeur d'allumage électronique très fiable.
Le 123PEUGEOT-4-R-V remplace les Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130.
| Marque |
Peugeot |
|---|---|
| Cylindres |
4 |
| Tension de fonctionnement |
4-15V |
| Fils |
Noir : bobine '-' ,Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V) |
| Modèle |
Switch |
| Sens de rotation |
CW et CCW |
| Vide |
Oui |
| Plage de régime |
500-10 000 tr/min |
| IE (support D-jetronic) |
Non |
| Température ambiante |
-30 – 100 °C |
| Type de casquette |
Droit |
| Demeurer |
Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique |
| Délai de chargement de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé |
| Équilibrage des étincelles |
<0,5 degrés |
| Avance maximale |
vilebrequin à 40 degrés |
Le 123\PEUGEOT-4-R-V remplace les Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130.
L'unité offre un total maximum de 16 courbes avancées à sélectionner par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Peugeot – 4-R- V = Peugeot des stands pour le Type 123ignition
Peugeot – 4 – R- V = 4 des stands pour le nombre de cylindres
Peugeot – 4 – R. – V = R. des stands pour droit distributeur cap
Peugeot – 4 – R- V = V des stands pour vide avance
Comment installer un distributeur 123ignition
Téléchargez le manuel
Manuel de l'application Tune+
Où acheter?
Voulez-vous savoir où acheter le 123Ignition dans votre région ? Consultez la page du revendeur !
| courbe | l'avance commence [vilebrequin tr/min] | maximum. avance [tr/min] | [degr. vilebrequin] | vide. adj. départs [mmHg] | maximum. vide. adj. [mmHg] | [dégr.] | remplace | remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1200 | 4500 | 20 | 100 | 300 | 10 | M127 | modèle: J9 XN1P |
| 1 | 1200 | 4600 | 36 | 100 | 300 | 15 | M59 | 204, 304 XK 1:7,6 |
| 2 | 1000 | 5300 | 24 | 100 | 300 | 10 | M43 | 204, 304 XK 1:8,8 |
| 3 | 1400 | 6000 | 31 | 100 | 300 | 10 | M75 | 204, 304XL3S |
| 4 | 1100 | 4500 | 17 | 100 | 300 | 10 | M3 | 203 1300cc |
| 5 | 1000 | 4200 | 34 | 100 | 300 | 17 | XC1 | 404 XC1 (1960) |
| 6 | 1000 | 5000 | 29 | 100 | 300 | 10 | M48 | 404 504 505, XC5, XB5, XC6, XC7, XM7, XN1 |
| 7 | 1000 | 5500 | 21 | 100 | 300 | 9 | M36, M42, M50 | 404 XCKF1,XCKF2 |
| 8 | 900 | 4400 | 26 | 100 | 300 | 9 | M53 | 504 TIXN2 |
| 9 | 1100 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 9 | M77 | 504XN2 |
| UN | 1000 | 5000 | 26 | 100 | 300 | 10 | M78 | 504XN1 |
| B | 1100 | 4500 | 26 | 150 | 300 | 10 | M95 | 504XN2 |
| C | 1000 | 3700 | 37 | 100 | 300 | 10 | M71 | J7 XC7P, XM7P |
| D | 1000 | 5200 | 39 | 100 | 300 | 8 | M86 | J7 XC7P, XM7P |
| E | 1000 | 4500 | 28 | 100 | 300 | 16 | M12 | 403 1500cc |
| F | 1400 | 5000 | 26 | 100 | 300 | 20 | M130 | J5XM7T,XN1T |
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