Le 123VW-4-RV-IE est créé en coopération avec des professionnels VW ; cela a abouti à un produit qui peut être utilisé dans toutes les voitures de type « 1 », « 2 » et « 3 ».
Cette unité offre des sorties de déclenchement pour les moteurs à injection de carburant Bosch D-Jetronic.
| Marque |
VW |
|---|---|
| Cylindres |
4 |
| Tension de fonctionnement |
4-15V |
| Sortie d'injection D-Jetronic |
Oui |
| Fils |
Noir : bobine '-', Rouge : clé de contact (batterie 6V / 12V), Blanc & jaune : signaux D-Jetronic |
| Modèle |
Switch |
| Sens de rotation |
CW et CCW |
| Vide |
Vide |
| Plage de régime |
500-8000 tr/min |
| IE (support D-jetronic) |
IE |
| Température ambiante |
-30 – 100 °C |
| Type de casquette |
Droit |
| Demeurer |
Courant constant : maintien adaptatif entièrement automatique |
| Délai de chargement de la bobine |
Après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé |
| Équilibrage des étincelles |
<0,5 degrés |
| Avance maximale |
vilebrequin à 40 degrés |
Le 123\VW-4-RV-IE est créé en coopération avec des professionnels VW ; cela a abouti à un produit qui peut être utilisé dans toutes les voitures de type « 1 », « 2 » et « 3 ».
Cette unité offre des sorties de déclenchement pour les moteurs à injection de carburant Bosch D-Jetronic.
L'unité offre un total maximum de 16 courbes avancées à sélectionner par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour connaître les courbes d'avance disponibles.
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| courbe | l'avance commence [vilebrequin tr/min] | maximum. avance [tr/min] | [degr. vilebrequin] | vide. adj. départs [mmHg] | maximum. vide. adj. [mmHg] | [dégr.] | remplace | remarque |
| 0 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 0231 170 034 | Courbe universelle pour 1 200, 1 300, 1 500 |
| 1 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 0231 170 034 | Comme courbe #0, optimisée pour GPL/E85 |
| 2 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 043 905 205 | 1/1300M9, 181/M157, 3/1500, 3/1500S |
| 3 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 043 905 205 | Comme courbe #2, optimisée pour GPL/E85 |
| 4 | 1000 | 3000 | 18.0 | 75 | 195 | 10,0 | - | T3 WBX |
| 5 | 1300 | 4000 | 22,0 | 75 | 225 | 10,0 | 021 905 205F, 113 905 205AC, 113 905 205AE | 1/1300M9, 1/1600M9 |
| 6 | 1300 | 3800 | 29,0 | 140 | 225 | 10,0 | 211 905 205R, 113 905 205AJ, 311 905 205AJ | 1/1300 |
| 7 | 1300 | 3800 | 23,0 | 140 | 225 | 10,0 | 113 905 205AK | 1/1300M9 |
| 8 | 1100 | 3600 | 31,0 | 100 | 300 | 9,0 | 113 905 205AA, 113 905 205P | 1/1500M9, 1/1500M157 |
| 9 | 1300 | 3800 | 23,0 | 90 | 200 | 10,0 | 113 905 205AL, 211 905 205S, 021 905 205G/J | 181, 2/1600, 2/1700 |
| UN | 1300 | 3800 | 23,0 | 140 | 190 | 6,0 | 113 905 205AN, 211 905 205Q, 113 905 205AH | 2/1600M157 |
| B | 1000 | 3500 | 25,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0181 905 205, 311 905 205T | 3/1600 |
| C | 800 | 3100 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | VE4BRS383, VJ4BR9 et 18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
| D | 80 | 3100 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231 129 022 JFR4[R] | Porsche912 |
| E | 1100 | 3200 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231 129 031 | Pour le réglage |
| F | 1100 | 2600 | 21,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231 129 009 | Pour le réglage |
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