Manuel de l'application 123Tune+ Table des matières

  1. Application 123\Tune+
  2. La LED bleue sur le distributeur 123\Tune+
  3. Tableau de bord
  4. Programmation de courbes avec l'application 123\Tune+
  5. Avancement centrifuge et sous vide
  6. Fonction de réglage
  7. Paramètres de courbe
  8. Courbe centrifuge
  9. Courbe CARTE
  10. Fichiers de courbes
  11. Sauvegarder
  12. Paramètres
  13. Liens utiles

1. Application 123Tune+

L'application 123\Tune+ est conçue pour que vous puissiez configurer et régler les systèmes d'allumage 123\Tune+ pour les voitures classiques. L'application est disponible pour les appareils iOS et Android (smartphone et tablette) et peut être téléchargée gratuitement depuis les magasins d'applications respectifs.

Voici une brève explication du fonctionnement de l'application 123\Tune+ :

  1. Connectez le distributeur 123\Tune+ au moteur de votre voiture classique et assurez-vous que tout le câblage est connecté comme indiqué dans ce manuel.
  2. Ouvrez l'application 123\Tune+ sur votre smartphone ou tablette et connectez-la au distributeur 123\Tune+ via Bluetooth.
  3. Une fois la connexion établie, vous pouvez utiliser l'application pour régler et configurer le distributeur 123\Tune+. Par exemple, vous pouvez modifier le calage de l'allumage, régler la courbe d'avance centrifuge/vide et utiliser l'option antivol.
  4. L'application fournit également des vues graphiques du calage de l'allumage et d'autres paramètres pour une lecture et une comparaison faciles.
  5. Après avoir programmé la courbe souhaitée, vous pouvez les enregistrer dans l'application et les recharger plus tard lorsque vous souhaitez les utiliser.

En bref, l'application 123\Tune+ est l'outil parfait pour régler votre voiture classique. Il offre une interface intuitive et de nombreuses fonctionnalités pour améliorer et optimiser les performances de votre moteur.

Dans le paragraphe suivant, nous examinerons de plus près toutes les fonctionnalités de l'application 123\Tune+.

2. La LED bleue du distributeur 123Tune+

Sur le côté de votre distributeur 123\Tune+ se trouve une LED bleue, cette LED indique l'état de votre connexion Bluetooth, il y a 3 états possibles :

La LED bleue est complètement éteinte :

Cela peut signifier deux choses :

1 : Vous êtes connecté avec succès à l'application 123\Tune+, dans ce cas, tout fonctionne comme il se doit.

2 : Vous n'êtes pas connecté à votre distributeur 123\Tune+. Si tel est le cas, le distributeur 123\Tune+ n'est probablement pas sous tension.

La LED bleue est allumée en permanence :

Si la LED bleue est allumée en permanence, cela signifie que le répartiteur 123\Tune+ n'est connecté à aucun appareil (smartphone ou tablette). Vous pouvez vous connecter à votre distributeur 123\Tune+ dans l'application 123\Tune+ dans les paramètres sous la rubrique Appareils en sélectionnant le distributeur 123\Tune+.

La LED bleue clignote pendant plusieurs minutes :

Si la LED bleue de votre distributeur 123\Tune+ clignote en permanence, nous vous recommandons de réinitialiser votre connexion Bluetooth. Redémarrez votre téléphone et essayez de vous connecter. vous pouvez découvrir comment procéder dans notre FAQ.

3. Tableau de bord

Les images de droite montrent le tableau de bord de l'application 123\Tune+. Pendant que vous conduisez votre voiture classique, les données en direct suivantes seront affichées ici.

– Avance du vilebrequin
- Temps
- Vide
– RPM
– Vitesse GPS
- Voltage de batterie,
– Force d’étincelle en ampères
– Température du distributeur 123\Tune+

En bas à gauche vous verrez un point rouge ou vert, lorsque vous voyez un point vert vous êtes connecté à votre distributeur 123\Tune+. Lorsque vous voyez un point rouge, vous n'êtes pas connecté à votre 123\Tune+.
Il y a aussi un bouton Tune sur ce tableau de bord. Ce bouton ne peut être actionné que lorsque le moteur tourne. Vous trouverez plus d'informations sur cette fonction sous la rubrique Fonction de réglage.

Avance du vilebrequin

Indique l'avance du vilebrequin.
L'avance du vilebrequin est la somme de l'avance centrifuge, de l'avance sous vide (MAP) et de l'avance statique.

Temps

L'heure locale sur votre appareil.

Pression du vide

Indique la pression du vide mesurée. L'échelle (bar/kPa) peut être modifiée dans Paramètres.

RPM

La jauge RPM affiche le régime du vilebrequin.

Vitesse GPS

Vitesse de votre véhicule, basée sur le GPS de votre appareil.

Voltage de batterie

Indique la tension de la batterie.

Courant de bobine

Le courant de la bobine primaire est un indicateur de l’énergie de l’étincelle.

Réglage

La fonction Tuning est un outil simple et rapide pour ajouter ou soustraire des degrés d'avance, afin de savoir quelle avance donne les meilleures performances à un certain régime.
Plus d'informations

Température

Température du 123ignition.

Onglet Courbe

Cet onglet est dédié aux courbes de centrifugation et de vide (MAP). Vous pouvez visualiser et modifier la courbe active dans le 123, créer de nouvelles courbes, importer et exporter des courbes.
Plus d'informations

Limiteur de régime

La barre rouge indique la plage active du limiteur de régime souple. Lorsque la vitesse de rotation est supérieure au seuil du limiteur de régime, le 123 commence à sauter des étincelles, essayant de limiter le régime.
Ici

Jauges numériques

La jauge numérique affiche la valeur de la jauge sous forme numérique. Vous pouvez activer ou désactiver les jauges numériques dans Paramètres-> Afficher les affichages numériques.
Ici

Paramètres

Dans l'application Paramètres, vous pouvez voir tous les allumages 123\Tune+ trouvés à proximité, immobiliser le 123, modifier le code PIN et d'autres paramètres généraux.
Plus d'informations

Connectique

Si la LED est rouge, il n'y a pas de connexion avec un appareil mobile.

Si la LED est verte, une connexion a été établie avec un appareil mobile.

4. Programmation des courbes avec le 123Tune+

Vous recherchez des courbes d'avance/vide pour votre voiture ?
Malheureusement, nous n'avons pas la courbe unique prête pour chaque voiture/moteur/modèle. Mais sur notre site Web (www.123ignition.com), nous avons de nombreux exemples de courbes pour de nombreux types.
Tous nos modèles 123\Switch disposent d'une table de courbes, à partir de là vous pouvez réaliser une bonne courbe de base.

Les courbes d'avance appropriées pour votre voiture dépendent de nombreux facteurs. Dans de nombreux cas, vous pouvez trouver de nombreuses informations dans l'ancienne documentation de votre voiture sur la courbe de votre voiture. Vous pouvez également toujours consulter votre revendeur 123ignition local, il a souvent beaucoup de connaissances sur les marques et les courbes spécifiques.

5. Avance centrifuge et sous vide

Qu'est-ce que l'avance centrifuge (courbe centrifuge) ?

L'avance centrifuge (courbe centrifuge) est un mécanisme utilisé pour contrôler le calage de l'allumage d'un moteur à essence. Le but de l’avance centrifuge est d’optimiser le calage de l’allumage du mélange air-carburant pour une combustion efficace.

Avoir le calage de l’allumage plus tôt garantit une meilleure combustion du mélange air-carburant car cela donne le temps d’une combustion efficace. Cela se traduit par de meilleures performances du moteur.

Qu'est-ce que l'Avance du Vide (courbe MAP) ?

L'avance à vide est un autre mécanisme utilisé pour contrôler le calage de l'allumage d'un moteur à essence. Il fonctionne avec l'avance centrifuge pour optimiser le calage de l'allumage pour différents régimes et charges du moteur. Il utilise la dépression dans le collecteur d'admission, qui est en principe toujours présente lorsque le moteur tourne, mais pas (plus) lorsque le papillon est complètement ouvert.

La valeur du vide est en fait une mesure de la charge du moteur. A charge partielle, la quantité maximale de mélange ne pénètre pas dans le cylindre, pour compenser, il est souhaitable d'enflammer le mélange plus tôt. (Avance à vide) Dans les moteurs de course et de rallye, l'avance à vide n'est pas utilisée. L'avance du vide peut aider à améliorer les valeurs de combustion/d'émission et à rendre le moteur plus économique/plus fluide à charge partielle.

6. Fonction de réglage

Lorsque vous actionnez le curseur Tuning, les boutons « - » et « + » s'allument, ces boutons vous permettent de régler l'avance pendant que le moteur tourne.
En appuyant sur « + » (avance), vous pouvez augmenter l'avance totale d'un maximum de 10 degrés, par incréments de 1 degré.
Appuyer sur « - » (retard) vous permet de réduire l'avance totale jusqu'à 10 degrés de manivelle, par incréments de 1 degré.
Cette fonction vous sera utile si vous avez votre voiture sur un banc à roulettes (power bench) et que vous souhaitez optimiser la puissance du moteur.
L'avance ou le retard trouvé n'est en aucun cas stocké, vous devrez donc vous souvenir de vos découvertes et ajuster la courbe d'avance active.
Appuyer sur la croix fermera la fonction Tuning.

Commutateur de fonction

Vous permet d’activer et de désactiver la fonction de réglage.

Augmenter

Appuyer sur « + » (Augmenter) vous permet d'augmenter l'avance totale d'un maximum de 10 degrés, par incréments de 1 degré.

Diminuer

En appuyant sur « - » (« Diminuer »), vous pouvez réduire l'avance totale jusqu'à 10 degrés de manivelle, par incréments de 1 degré.

Fermer

Appuyer sur la touche en forme de croix ferme la fonction Tuning, mais n'enregistre aucune donnée.

Bande verte

Sur le compte-tours il y a aussi une bande verte, en réglant la valeur sous le compteur vous pouvez ajuster cette bande verte. Une mesure du temps démarre dans la bande verte, cette mesure du temps est affichée sous le compteur dans un champ numérique. Avec cette fonction, vous mesurez le temps entre 2 tours. Une fonctionnalité intéressante pour tester les performances de votre moteur.

Sur le compte-tours il y a aussi une bande verte, en ajustant la valeur sous la jauge vous pouvez ajuster cette bande verte. Une mesure du temps démarre dans la bande verte, cette mesure du temps est affichée sous le compteur dans un champ numérique. Avec cette fonction, vous mesurez le temps entre 2 tours. Une fonctionnalité intéressante pour tester les performances de votre moteur.

Au bas du tableau de bord, vous pouvez contrôler plusieurs écrans. Nous balayons vers la gauche et passons à l'écran suivant, Courbes.

7. Paramètres de courbe

Vous verrez un aperçu de votre courbe centrifuge et de votre courbe MAP sous vide.

MAP signifie Manifolt Absolute Pressure.

Les propriétés des courbes sont présentées dans un graphique et un tableau, ce qui vous permet d'avoir un bon aperçu de la courbe.
Si vous êtes connecté à votre distributeur 123\Tune+ vous pouvez également régler la courbe d'avance, cela ne fonctionne que lorsque le moteur ne tourne pas.
Moteur tournant, vous ne pouvez pas enregistrer la courbe dans le distributeur 123\Tune+.

Vous pouvez ajuster la courbe et en appuyant sur Terminé vous pouvez également enregistrer la courbe, mais pour envoyer la courbe ajustée au distributeur 123\Tune+ vous devrez arrêter le moteur, mais assurez-vous que votre contact est toujours allumé sinon le 123\Tune+ Le distributeur sera hors tension (à condition que votre 123\Tune+ soit connecté au contact) et en appuyant sur le bouton d'écriture la courbe sera écrite sur le distributeur 123\Tune+.

En appuyant sur le bouton de lecture, vous lirez les courbes de courant stockées dans le distributeur 123\Tune+.

Une fois que vous recevez la connexion à votre distributeur 123\Tune+, vous verrez les boutons « Modifier la courbe centrifuge » et « Modifier la courbe MAP » s'allumer en orange. En appuyant sur ces boutons, vous pouvez ajuster la valeur de la courbe. Ici, vous pouvez saisir et ajuster la courbe de votre avance centrifuge et votre courbe MAP du vide. Il est également possible de supprimer ou d'ajouter un point dans la courbe.
Une fois que vous avez appuyé sur les boutons Modifier la courbe centrifuge ou Modifier la courbe MAP, vous serez redirigé vers l'un des écrans ci-dessous.

Des dossiers

Ce bouton vous permet de charger vos propres fichiers de courbes depuis votre appareil.

Sauvegarder

Ce bouton vous permet d'enregistrer votre courbe personnalisée sur votre appareil.

Lire

Ce bouton vous permet de relire la courbe déjà paramétrée et déjà chargée dans le 123ignition sur votre appareil.

Écrire

Ce bouton permet de sauvegarder la courbe personnalisée dans le 123igniton.
PRUDENCE!!! Ce bouton ne fonctionne que lorsque le moteur ne tourne pas, mais le contact doit rester allumé.

Courbe centrifuge

Lisez ici la courbe centrifuge définie que vous avez reçue.
Vous pouvez ajuster votre courbe et ajouter des points.

Modifier la courbe centrifuge

Définissez vos valeurs ici et ajoutez un point si nécessaire.

Courbe MAP

Lisez la courbe MAP définie que vous avez reçue ici.
Vous pouvez ajuster votre courbe et ajouter des points.

Modifier la courbe MAP

Définissez vos valeurs ici et ajoutez un point si nécessaire.

8. Courbe centrifuge

Avance statique :
La valeur saisie ne modifie pas le comportement ni la progression du 123\Tune+. La valeur est uniquement utilisée pour ajuster l'avance globale dans le tableau de bord de l'application. Cela peut être sympa si, par exemple, le contact est réglé à 10 degrés avant le PMH, mais que vous souhaitez voir l'avance par rapport au PMH. L'avance totale dans le tableau de bord est alors l'avance de 123\Tune+ plus cette valeur.

Activer le limiteur de régime :
Ici, vous pouvez activer ou désactiver votre limiteur de régime.

Seuil du limiteur de régime :
Ici, vous pouvez définir une limite pour votre limiteur de régime.

Limiteur de régime

Ici, vous pouvez activer et désactiver votre limiteur de régime.

Seuil du limiteur de régime

Ici, vous pouvez définir une limite pour votre RPM

Avance statique

La valeur saisie ne modifie pas le comportement ni la progression du Tune+.

9. Courbe CARTE

Activer la courbe MAP :
Ici, vous pouvez désactiver complètement votre courbe d'avance du vide. Cela peut s'avérer utile si votre voiture n'utilise pas l'avance sous vide.

Ignorez la courbe MAP ci-dessous :
Permet de désactiver l'avance du vide à bas régime. En saisissant une valeur, vous spécifiez la limite.

Activer la courbe MAP

Ici, vous pouvez désactiver complètement votre courbe d'avance du vide. Cela peut s'avérer utile si votre voiture n'utilise pas l'avance sous vide.

En dessous du régime

Permet de désactiver l'avance du vide à bas régime. En saisissant une valeur, vous spécifiez la limite.

10. Fichiers de courbes

En appuyant sur le bouton Fichiers, vous accédez à l'écran suivant :
Ici, vous pouvez soit importer, soit créer une courbe. Si vous créez une courbe, vous pouvez ajouter toutes sortes de données à la courbe. De cette façon, vous vous souviendrez plus tard du type de courbe que vous avez reçu. Vous pouvez lier les informations suivantes à votre courbe : Nom du fichier, Auteur, Marque, Modèle, Moteur et vous pouvez également ajouter des commentaires concernant la courbe.

Importer

Ici, vous pouvez charger des fichiers stockés sur votre appareil.

Créer

Ici, vous pouvez enregistrer l'ajustement apporté à la courbe.
et ici, vous pouvez saisir toutes les données afin de savoir à quelle voiture correspond la courbe.

11. Enregistrer

Vous pouvez lier les informations suivantes à votre courbe :
Nom de fichier:
Auteur:
Marque:
Modèle:
Moteur:
et vous pouvez également ajouter des commentaires.

Créer un fichier

Remplissez ici les détails qui vous sont reconnaissables pour plus tard.

12. Paramètres

Une fois que vous pouvez sélectionner un appareil sous Appareils, vous pouvez vous connecter en appuyant dessus. Lors de votre première connexion à votre distributeur 123\Tune+, le mot de passe est : 1234
Vous pouvez toujours modifier le mot de passe en cliquant sur Modifier le code PIN et en choisissant un nouveau mot de passe.

Sous Antidémarrage, vous pouvez utiliser le bouton Immobiliser votre appareil. Une fois cette fonction activée, la voiture émettra des étincelles plusieurs fois à bas régime, mais cessera bientôt de produire des étincelles. Cette fonction est utilisée pour prévenir le vol de voiture. La raison pour laquelle le distributeur 123\Tune+ donne quelques étincelles à bas régime est de distinguer que le 123\Tune+ ne présente pas de dysfonctionnement.

Les réglages généraux sont expliqués de A à Z dans le paragraphe suivant.

Afficher toujours activé :
Ce paramètre garantit que votre écran ne passe pas en mode veille. Cela peut s'avérer utile si vous souhaitez utiliser l'application 123\Tune+ pendant de longues périodes sans que l'écran ne s'éteigne.

Se déconnecter en arrière-plan :
Ce paramètre déconnecte la connexion Bluetooth lorsque l'application n'est pas utilisée.

Connecter le son :
Permet de désactiver le son de notification lors de la connexion à l'application 123\Tune+.

Rotation:
Cette fonctionnalité vous permet de définir la rotation du tableau de bord.

Afficher l'affichage des segments :
Cette fonction place un affichage numérique supplémentaire du régime sur le tableau de bord.

Immobiliser

une fois cette fonction activée, la voiture émettra quelques étincelles à bas régime, mais cessera bientôt de produire des étincelles. Cette fonction a pour but de garantir que tout le monde ne parte pas dans votre voiture. Et la raison pour laquelle le 123ignition donne quelques étincelles à bas régime est de distinguer que le 123ignition n'est pas cassé.

Changer l'épingle

Lorsque vous vous connectez à votre 123\Tune+ pour la première fois, le
le mot de passe est : 1234. Bien sûr, vous pouvez toujours le modifier vous-même plus tard, cela se fait sous Changer le code PIN.

Connexion

Ici, vous pouvez voir à quel appareil vous êtes connecté.

Afficher

Ce paramètre garantit que votre écran ne passe pas en mode veille. Cela peut être utile si vous souhaitez utiliser l'application 123Tune+ pendant de longues périodes sans que l'écran ne s'éteigne.

Déconnecter l'arrière-plan

Avec ce paramètre, la connexion Bluetooth se déconnecte dès que l'application n'est pas utilisée.

Son

Permet de couper le son lorsque vous vous connectez à l'application Tune+.

Rotation

Cette fonction permet de paramétrer la rotation du tableau de bord.

Segments

Ce bouton est accompagné d'un affichage numérique supplémentaire du régime sur le tableau de bord.

avance statique

Si vous activez le paramètre, vous pouvez régler l'avance statique lors de la programmation de la courbe centrifuge. Notez qu'il ne s'agit que d'une représentation graphique, vous définissez l'avance statique réelle en tournant manuellement le 123ignition.

Compteur de vitesse

Permet de régler l'unité du compteur de vitesse, vous pouvez choisir entre Kilomètres, Miles, Noeuds et Désactivé.

Température

Vous permet de régler l'unité de température, vous pouvez choisir entre Celsius et Fahrenheit.

Pression

Ici, vous pouvez choisir entre différentes unités de mesure du vide.

Batterie

Ce paramètre vous permet de définir quelle batterie votre voiture reçoit, une batterie 12 V ou une batterie 6 V.

Clok

La fonction horloge vous permet de choisir entre différents affichages de l'heure. Les options sont de 12 heures ou de 24 heures.

Retour

Si vous avez des questions, vous pouvez nous envoyer un e-mail via le bouton d'assistance, et nous répondrons à vos questions dans les plus brefs délais.

Inclure l'avance statique :
Si vous activez ce paramètre, vous pouvez définir l'avance statique lors de la programmation de la courbe centrifuge. Remarque importante : ceci n'est qu'une représentation graphique, vous réglez l'avance statique réelle en faisant tourner manuellement le distributeur 123\Tune+.

Compteur de vitesse:
Permet de régler l'unité du compteur de vitesse, vous pouvez choisir entre Kilomètres, Miles et Noeuds. Vous pouvez également désactiver cette fonction.

Température:
Vous permet de régler l'unité de température, vous pouvez choisir entre Celsius et Fahrenheit.

Unités de pression :
Ici vous pouvez choisir entre différentes unités pour le vide

Batterie de voiture:
Avec ce paramètre, vous pouvez définir quelle batterie votre voiture reçoit, une batterie 12V ou 6V.

Horloge:
La fonction horloge vous permet de choisir entre différents affichages de l'heure. Les options sont de 12 heures ou de 24 heures.

13. Liens utiles

Si vous ne parvenez pas à comprendre quelque chose et si vous avez des questions, veuillez utiliser le bouton d'assistance pour nous envoyer un e-mail, et nous répondrons à vos questions dans les plus brefs délais.

Sur notre site Web, nous avons une vidéo expliquant comment programmer une courbe avec l'application 123\Tune+ et comment fonctionne notre application 123\Tune+.

Une fois que vous avez une courbe, ce qui suit Didacticiel peut vous aider à le saisir correctement :

Ce qui suit vidéo explique comment créer une courbe dans l'application 123\Tune+

Cliquez sur ce qui suit lien pour plus d'informations sur l'application 123\Tune+