Il 123\BMW-4-R-V è progettato per i motori M10, nella BMW:
– 1600, 1602, 1602Ti
– 1800, 1800Ti, 1802
–2000, 2000Ti, 2000Tii
–2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo
– 316, 318, 518, 320, 520 (prima del 1978!!)
Il cambio sulla BMW 4-R-(V) fa girare l'accensione in senso orario.
Se hai un motore M10 di tipo più recente (ad esempio nella BMW E21 dopo il 1978) è necessario un ingranaggio che giri in senso antiorario (CCW), nonché uno spinterogeno su cui si adatti.
È necessario trasferire questa attrezzatura dalla vecchia accensione.
Le unità 123\Switch sono facili da installare. Curve di accensione originali del produttore preprogrammate.
Selezionando 1 tra 16 curve di anticipo disponibili, questo distributore elettronico è adatto a molteplici motori
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve di anticipo dell'unità specifica per le curve di anticipo disponibili.
BMW-4-R-V = BMW sta per IL Tipo 123ignition
BMW-4-R-V = 4 sta per IL numero Di cilindri
BMW-4-R–V = R sta per Dritto distributore Cap
BMW-4-R-V = V sta per vuoto avanzare