Citroën-4-R-IE

Migliorare IL performance di tuo classico auto con Questo altamente affidabile elettronico accensione distributore.

Il 123CITROËN-4-R-IE (noto anche come 123DS-IE-R) è progettato per sostituire il distributore originale Bosch ZV11/7 A 3 A, utilizzato da Citroën insieme al sistema di iniezione Bosch D-Jetronic.

Marca

Citroen

Cilindri

4

Tensione operativa

4-15 V

Fili

Nero: bobina '-' , Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) , Bianco e giallo: segnali D-Jetronic

Modello

Switch

Direzione di rotazione

CW e antiorario

Vuoto

NO

Gamma di giri/min

500-8000 giri al minuto

IE (supporto D-jetronic)

Temperatura ambientale

-30 – 100°C

Tipo di cappuccio

Dritto

Dimorare

Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica

Timeout carica bobina

Dopo 1 secondo , la corrente della bobina è disattivata

Bilanciamento delle scintille

<0,5 gradi

Anticipo massimo

Albero motore a 40 gradi

Categorie: ,

Il 123\CITROËN-4-R-IE (noto anche come 123\DS-IE-R) è progettato per sostituire il distributore originale Bosch ZV11/7 A 3 A, utilizzato da Citroën insieme al Bosch D-Jetronic sistema di iniezione.

Il 123\CITROËN-4-R-IE è disponibile in un alloggiamento tipo Bosch, con cappuccio e rotore Bosch. Due uscite extra forniranno i segnali giusti al computer di iniezione.

I modelli 123\Switch sono facili da installare. Curve di accensione originali del produttore preprogrammate.
Selezionando 1 tra 16 curve di anticipo disponibili, questo distributore elettronico è adatto a molteplici motori
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve di anticipo dell'unità specifica per le curve di anticipo disponibili.

CITROËN-4-R-IE = CITROËN sta per IL Tipo 123ignition  
CITROËN-4-R-IE = 4 sta per IL numero Di cilindri 
CITROËN-4-R-CIOÈ = R sta per Dritto distributore Cap
CITROËN-4-R-IE = IE sta per Uscita iniezione D-jetronic

 

Come installare un distributore 123ignition

Scarica il manuale

Manuale dell'app Tune+

Dove comprare?

Vuoi sapere dove acquistare il 123Ignition nella tua zona? Scopri la pagina del rivenditore!

curvainizia l'anticipo
[giri/min albero motore]
massimo avanzare
[giri/min]
[gradi. albero motore]va.vac. avv. inizia
[mmHg]
massimo va.vac. avv.
[mmHg]
[grado]sostituisceosservazione
080034002415035022curva# 11C2mot. 'PERF0' fino al 6 1955
150040002915035022curva# 11Dmot. '11D' dopo il 6/'55
250040002915035022Ducellier 4931A'ID' fino al 2'64
380044002315035022Ducellier 3941BDS 7/'59-9'65, ID 2 '64-9 '64
4100045003110030010Ducellier 4141AID 9/'64-9 '65
580044002310030010Ducellier 3944ADE 9/'65-9 '69
6200050001910030010Ducellier 4155BDX DE DXF DJF 9/'65-9/'68
7120050001910030010Ducellier 4169ADY DL DYF DLF 9 '65-9 '68
8160044002310030010Ducellier 4173ADV9'66-9'68
960052002110030010Ducellier 4253AB DX DJ DXF DJF 10 '68-9 '72 DP dopo il 9 '72
UN60054003110030010Ducellier 4254ADY DL DT DV 10/'68-5/'69
B60054003110030010Ducellier 4291A BDY DL DT dopo il 5/'69 DV dopo il 9/'72
C110048003110030010Ducellier 4254B CDV 5/'69-9 '72 DX DJ dopo il 9/'72
D100020001810030010BOSCH ZV117 A3A, 231.177.001Iniezione DS 'IE'
E100035003425040010SEV A180 4134BFurgone H, motore HY: H78
F130045003425040010SEV A117 4134Furgone H, motore HY: H72 dopo il 5/'64
F130045003425040010SEV A117 4134Furgone H, motore HY: H72 dopo il 5/'64

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