Citroën-DV-4-R

Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronica altamente affidabile.

Il 123CITROËN-DV-4-R (noto anche come 123DV-R) è essenzialmente la stessa unità del 123DS-A o del 123DS-R. La differenza è la sua forma per adattarsi ad alcuni motori “DV”, come quelli prodotti da Citroën nel 1966 e nel 1967. Questo può essere facilmente visto dai due bulloni M7 che sporgono dal motore, per il montaggio del distributore. Questo spiega la diversa forma di questa accensione 123. Questa unità offre anche l'avanzamento del vuoto. contiene lo stesso set di 16 curve di anticipo.

Marca	Citroen
Cilindri	4
Tensione operativa	4-15 V
Fili	Nero: bobina '-' , Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Modello	Switch
Direzione di rotazione	CW e antiorario
Vuoto	NO
Gamma di giri/min	500-10.000 giri/min
IE (supporto D-jetronic)	NO
Temperatura ambientale	-30 – 100°C
Tipo di cappuccio	Dritto
Dimorare	Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica
Timeout carica bobina	Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta
Bilanciamento delle scintille	<0,5 gradi
Anticipo massimo	Albero motore a 40 gradi

Categorie: Citroen, Switch

Il 123\CITROËN-DV-4-R (noto anche come 123\DV-R) è essenzialmente la stessa unità del 123\DS-A o del 123\DS-R: contiene lo stesso set di 16 curve di anticipo .

Potresti aver bisogno dell'anticipo del vuoto: specifica un '123\CITROËN-DV-4-R-V'.

La differenza è la sua forma per adattarsi ad alcuni motori “DV”, come quelli prodotti da Citroën nel 1966 e nel 1967. Questo può essere facilmente visto dai due bulloni M7 che sporgono dal motore, per il montaggio del distributore. Questo spiega la diversa forma di questa accensione 123.

Le unità 123\Switch sono facili da installare. Curve di accensione originali del produttore preprogrammate.
Selezionando 1 tra 16 curve di anticipo disponibili, questo distributore elettronico è adatto a molteplici motori
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve di anticipo dell'unità specifica per le curve di anticipo disponibili.

CITROËN-DV-4-R = CITROËN-DV sta per IL Tipo 123ignition
CITROËN-DV-4-R = 4 sta per IL numero Di cilindri
CITROËN-DV-4-R = R sta per Dritto distributore Cap

Come installare un distributore 123ignition

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curva	inizia l'anticipo [giri/min albero motore]	massimo avanzare [giri/min]	[gradi. albero motore]	va.vac. avv. inizia [mmHg]	massimo va.vac. avv. [mmHg]	[grado]	sostituisce	osservazione
0	800	3400	24	150	350	22	curva# 11C2	mot. 'PERF0' fino al 6 1955
1	500	4000	29	150	350	22	curva# 11D	mot. '11D' dopo il 6/'55
2	500	4000	29	150	350	22	Ducellier 4931A	'ID' fino al 2'64
3	800	4400	23	150	350	22	Ducellier 3941B	DS 7/'59-9'65, ID 2 '64-9 '64
4	1000	4500	31	100	300	10	Ducellier 4141A	ID 9/'64-9 '65
5	800	4400	23	100	300	10	Ducellier 3944A	DE 9/'65-9 '69
6	2000	5000	19	100	300	10	Ducellier 4155B	DX DE DXF DJF 9/'65-9/'68
7	1200	5000	19	100	300	10	Ducellier 4169A	DY DL DYF DLF 9 '65-9 '68
8	1600	4400	23	100	300	10	Ducellier 4173A	DV9'66-9'68
9	600	5200	21	100	300	10	Ducellier 4253A	B DX DJ DXF DJF 10 '68-9 '72 DP dopo il 9 '72
UN	600	5400	31	100	300	10	Ducellier 4254A	DY DL DT DV 10/'68-5/'69
B	600	5400	31	100	300	10	Ducellier 4291A B	DY DL DT dopo il 5/'69 DV dopo il 9/'72
C	1100	4800	31	100	300	10	Ducellier 4254B C	DV 5/'69-9 '72 DX DJ dopo il 9/'72
D	1000	2000	18	100	300	10	BOSCH ZV117 A3A, 231.177.001	Iniezione DS 'IE'
E	1000	3500	34	250	400	10	SEV A180 4134B	Furgone H, motore HY: H78
F	1300	4500	34	250	400	10	SEV A117 4134	Furgone H, motore HY: H72 dopo il 5/'64
F	1300	4500	34	250	400	10	SEV A117 4134	Furgone H, motore HY: H72 dopo il 5/'64