Mercedes-4-R-V

IOmigliorare IL performance di tuo classico auto con Questo altamente affidabile elettronico accensione distributore.

Il 123MERCEDES-4-R-V è progettato per i motori a 4 cilindri W110, W115 e W123, della Mercedes :

– 190C
– 200
– 220
– 220 Stati Uniti
– 230
– L409 (curva 1)
– L408 (curva 1)

Questa unità offre l'avanzamento del vuoto.

Marca	Mercedes
Cilindri	4
Tensione operativa	4-15 V
Fili	Nero: bobina '-' , Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Modello	Switch
Direzione di rotazione	CW e antiorario
Vuoto	SÌ
Gamma di giri/min	500-10.000 giri/min
IE (supporto D-jetronic)	NO
Temperatura ambientale	-30 – 100°C
Tipo di cappuccio	Dritto
Dimorare	Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica
Timeout carica bobina	Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta
Bilanciamento delle scintille	<0,5 gradi
Anticipo massimo	Albero motore a 40 gradi

Categorie: Mercedes Benz, Switch

il 123\MERCEDES-4-R-V è progettato per i motori W110, W115 e W123, nelle Mercedes :

– 190C
– 200
– 220
– 220 Stati Uniti
– 230
– L409 (curva 1)
– L408 (curva 1)

Oltre alle curve standard, offre curve di anticipo ottimizzate per la guida a GPL o E85, il nuovo carburante bioetanolo del futuro.

Per le auto con sistema di iniezione Bosch 'D-jetronic', ordinare 123\MERCEDES-4-R-V-IE.

L'unità offre un totale massimo di 16 curve di anticipo selezionabili dall'utente finale.
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve per le curve di anticipo disponibili.

Mercedes – 4 – R – V = Mercedes sta per IL Tipo 123ignition
Mercedes – 4 – R – V = 4 sta per IL numero Di cilindri
Mercedes – 4 – R – V = R sta per Dritto distributore berretto
Mercedes – 4 - R - V = V sta per vuoto avanzare

Come installare un distributore 123ignition

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curva	inizia l'anticipo [giri/min albero motore]	massimo avanzare [giri/min]	[gradi. albero motore]	va.vac. avv. inizia [mmHg]	massimo va.vac. avv. [mmHg]	[grado]	sostituisce	osservazione
0	600	4600	35	125	250	11	BOSCH0231115064	W115 1:9,0 200,220,230
1	600	4600	35	125	250	11	0 231 115 064 come curva #0	per GPL/E85
2	700	4400	24	100	300	17	0 231 170 237, 0 231 170 138	W123 1:9,0 200,230
3	700	4400	24	100	300	17	0 231 170 237, 0 231 170 138	come curva #2 per GPL/E85
4	700	4600	35	100	250	11	VJUR4 BR27T, 0 231 115 027	W110 1:8,7 190C
5	700	4600	35	100	250	11	VJUR4 BR27T, 0 231 115 027	come curva #4 per GPL/E85
6	700	4600	35	100	250	10	0 231 115 052	W110 1:9,0 190C, 200
7	700	4500	35	100	250	10	0 231 115 052	W110 1:8,6 200
8	700	4500	35	100	300	10	0 231 115 060, 0 231 115 065	W115 1:9,0 220US chiedi a un professionista!
9	700	4600	35	100	250	11	0 231 115 052	W110 1:9,0 per GPL/E85, 190C, 200
UN	700	4600	35	100	250	11	0 231 115 052	W110 1:8,6 per GPL/E85, 200
B	700	4600	35	100	250	11	VJU4BR29, VJUR4BR27, VJUR14 e 22	MERCEDES 180A E 190
C	800	4000	45	100	250	10	VJUR4BR28, 0 231 115 029	MERCEDES 180B
D	700	2600	27	100	300	10	VJUBR11, VJR4BR24	MERCEDES 190SL
E	-	-	-	-	-	-	-	-
F	600	3200	30	100	350	20	VJUR4BR6, VJUR4BR17	Borgward Isabella