Mercedes-6-R-V-IE

Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronica altamente affidabile.

Il 123MERCEDES-6-R-V-IE è progettato per W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 e W130 6 cilindri. motori, nella Mercedes:
– 220
–230, 230S, 230SL
–250, 250SL, 250SE, 250CE,
–280, 280S, 280SE, 280SL
– 300SE, 300SEL, 300SEb

Questa versione ha le uscite trigger richieste per i motori a iniezione Bosch D-Jetronic.

Marca

Mercedes

Cilindri

6

Tensione operativa

4-15 V

Uscita iniezione D-Jetronic

Fili

Nero: bobina '-' , Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) , Bianco e giallo: segnali D-Jetronic

Modello

Switch

Direzione di rotazione

CW e antiorario

Vuoto

Gamma di giri/min

500-8000 giri al minuto

IE (supporto D-jetronic)

Temperatura ambientale

-30 – 100°C

Tipo di cappuccio

Dritto

Dimorare

Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica

Timeout carica bobina

Dopo 1 secondo , la corrente della bobina è disattivata

Bilanciamento delle scintille

<0,5 gradi

Anticipo massimo

Albero motore a 40 gradi

Categorie: ,

Il 123\MERCEDES-6-R-V-IE è progettato per W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 e W130 6 cil. motori, nella Mercedes:
– 220
–230, 230S, 230SL
–250, 250SL, 250SE, 250CE,
–280, 280S, 280SE, 280SL
– 300SE, 300SEL, 300SEb

Questa versione ha le uscite trigger richieste per i motori a iniezione Bosch D-Jetronic.

L'unità offre un totale massimo di 16 curve di anticipo selezionabili dall'utente finale.
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve per le curve di anticipo disponibili.

Mercedes  6 – R – V = Mercedes sta per IL Tipo 123ignition 
Mercedes  6 – R – V = 6 sta per IL numero Di cilindri 
Mercedes  6 – R – V = R sta per Dritto distributore berretto 
Mercedes  6 - R - V = V sta per vuoto avanzare  

Come installare un distributore 123ignition

Scarica il manuale

Manuale dell'app Tune+

Dove comprare?

Vuoi sapere dove acquistare il 123Ignition nella tua zona? Scopri la pagina del rivenditore!

curvainizia l'anticipo
[giri/min albero motore]
massimo avanzare
[giri/min]
[gradi. albero motore]va.vac. avv. inizia
[mmHg]
massimo va.vac. avv.
[mmHg]
[grado]sostituisceosservazione
060048003214035010BOSCH 0 231 116 038/048, VJUR 6 BR 47T220b, 220Sb, 230S, 250S
180048003814035010BOSCH0 231 116 052280S/8
2100042002713022010BOSCH0 231 142 003/004280S/8
3100024002410035014BOSCH VJUR6BR45T220 SEb tipo 1
480024002410026010BOSCH VJUR6BR49T220SEb tipo 2, 230SL
580020002012528010BOSCH 0 231 116 042/049, VJUR 6 BR 61T220SEb tipo 3
6160024002410026010BOSCH0 231 116 046/050230SL tipo 2
760015002112527511BOSCH ZV/PBUR 6R1T, 0 231 141 001/002300SE, 300SEb, 300SEL
8*100024001912530011,0*BOSCH0 231 116 051, 0 231 185 009230SL, 250SE, 250SL
9*100024001912530011,0*BOSCH come curva 8ottimizzato per E85 e GPL
UN*100030002412530010,0*BOSCH0 231 187 004W123 prima del 1980
B*100028002412530011,0*BOSCH come curva A ottimizzata per E85 e GPL
C*100024001912530011,0*BOSCH0 231 301 002/004/015W115250CE
D*60024002412530011,0*BOSCH0 231 116 047230SL tipo 3, 250SE tipo 1
E*8002100206025020,0*BOSCH0 231 116 061/062/066280SE, 280SL, 280SEL, 300SEL /8
F*1100340024409020,0*BOSCH0 231 116 068, 0 231 185 011280SE, esportazione negli Stati Uniti
* Vuoto negativo

PRODOTTI CORRELATI