Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronica altamente affidabile.
Il 123MERCEDES-OLD-6-R-V è progettato appositamente per i "vecchi" 6 cilindri. Motori Mercedes. (prima del 1962)
Marca |
Mercedes |
---|---|
Cilindri |
6 |
Tensione operativa |
4-15 V |
Fili |
Nero: bobina '-' ,Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) |
Modello |
Switch |
Direzione di rotazione |
CW e antiorario |
Vuoto |
SÌ |
Gamma di giri/min |
500-10.000 giri/min |
IE (supporto D-jetronic) |
NO |
Temperatura ambientale |
-30 – 100°C |
Tipo di cappuccio |
Dritto |
Dimorare |
Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica |
Timeout carica bobina |
Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta |
Bilanciamento delle scintille |
<0,5 gradi |
Anticipo massimo |
Albero motore a 40 gradi |
Il 123\MERCEDES-OLD-6-R-V è progettato appositamente per i 6 cilindri "più vecchi". Motori Mercedes. (prima del 1962)
–Mercedes 180
–Mercedes219
–Mercedes 220a, 220S, 220SE
–Mercedes 300, 300b, 300c
–Mercedes 300S, 300Sc
–Mercedes 300SL
Il 123\MERCEDES-OLD-6-R-V può sostituire uno di questi distributori "Bosch":
VJUR6BR24, VJUR6BR32, VJUR6BR38, VJU6AR10,
VJU6BR21, VJU6BR21T, VJU6BR26 e ZV/PCS6R1T
L'unità offre un totale massimo di 16 curve di anticipo selezionabili dall'utente finale.
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve per le curve di anticipo disponibili.
Mercedes-Vecchio – 6 – R – V = Mercedes-Vecchio sta per IL Tipo 123ignition
Mercedes-Vecchio – 6 – R – V = 6 sta per IL numero Di cilindri
Mercedes-Vecchio – 6 – R – V = R sta per Dritto distributore berretto
Mercedes-Vecchio – 6 - R - V = V sta per vuoto avanzare
Come installare un distributore 123ignition
Dove comprare?
Vuoi sapere dove acquistare il 123Ignition nella tua zona? Scopri la pagina del rivenditore!
curva | inizia l'anticipo [giri/min albero motore] | massimo avanzare [giri/min] | [gradi. albero motore] | va.vac. avv. inizia [mmHg] | massimo va.vac. avv. [mmHg] | [grado] | sostituisce | osservazione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 600 | 4500 | 32 | 100 | 350 | 20 | BOSCH VJUR6 BR24 | curva piatta 2000-3500 giri/min |
1 | 800 | 2500 | 24 | 100 | 300 | 10 | BOSCH VJUR6 BR32 | - |
2 | 600 | 4500 | 32 | 100 | 300 | 10 | BOSCH VJUR6 BR38 | - |
3 | 600 | 4500 | 36 | 100 | 350 | 20 | BOSCH VJU-6 AR10 | - |
4 | 600 | 3000 | 28 | 100 | 200 | 10 | BOSCH VJU-6 BR21 | - |
5 | 600 | 3000 | 26 | 100 | 200 | 10 | BOSCH VJU6 BR21T | - |
6 | 600 | 4500 | 36 | 100 | 350 | 20 | BOSCH VJU-6 BR26 | - |
7 | 700 | 2300 | 24 | 100 | 300 | 10 | BOSCHZVPCS-6R1T | - |
8 | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/6,5 |
9 | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/9,0 |
UN | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/11,0 |
B | 1000 | 4500 | 23 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/13,0 |
C | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/7,5 |
D | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/10,0 |
E | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/12,0 |
F | 1000 | 4500 | 26 | 100 | 300 | 10 | MESSA A PUNTO | 2000/14,0 |