Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronica altamente affidabile.
Il 123PORSCHE-4-R-V-IE è progettato per Porsche 912/914/356
Questa unità offre il supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic
Marca |
Porsche |
---|---|
Cilindri |
4 |
Tensione operativa |
4-15 V |
Fili |
Nero: bobina '-' ,Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) ,Bianco e giallo: segnali D-Jetronic |
Modello |
Switch |
Direzione di rotazione |
CW e antiorario |
Vuoto |
SÌ |
Gamma di giri/min |
500-10.000 giri/min |
IE (supporto D-jetronic) |
SÌ |
Temperatura ambientale |
-30 – 100°C |
Tipo di cappuccio |
Dritto |
Dimorare |
Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica |
Timeout carica bobina |
Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta |
Bilanciamento delle scintille |
<0,5 gradi |
Anticipo massimo |
Albero motore a 40 gradi |
Il 123\PORSCHE-4-R-V-IE è progettato per Porsche 912 / 914 / 356
Questa unità offre il supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic
L'unità offre un totale massimo di 16 curve di anticipo selezionabili dall'utente finale.
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve per le curve di anticipo disponibili.
Porsche – 4 – R – V – IE = Porsche sta per IL Tipo 123ignition
Porsche – 4 – R – V – IE = 4 sta per IL numero Di cilindri
Porsche – 4 – R – V – IE = R sta per Dritto distributore berretto
Porsche – 4 – R – V – IE = V sta per vuoto avanzare
Porsche – 4 – R – V – IE = IE sta per Supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic
Come installare un distributore 123ignition
Dove comprare?
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curva | inizia l'anticipo [giri/min albero motore] | massimo avanzare [giri/min] | [gradi. albero motore] | va.vac. avv. inizia [mmHg] | massimo va.vac. avv. [mmHg] | [grado] | sostituisce | osservazione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 800 | 2600 | 22 | 100 | 200 | 12 | BOSCH0 231 174 001 e 005 e 175 005 | Porsche 914 |
1 | 1000 | 2700 | 22 | 100 | 175 | 7 | BOSCH0 231 174 007 e 009 | Porsche 914 |
2 | 1000 | 2700 | 22 | 100 | 200 | 12 | BOSCH0 231 174 011 | Porsche 914 |
3 | 1000 | 3400 | 23 | 100 | 200 | 10 | BOSCH0 231 168 009 e 176 048 | Porsche 914 |
4 | 1000 | 2700 | 22 | 100 | 200 | 12 | BOSCH0 231 172 021 | Porsche 914 |
5 | 800 | 3100 | 30 | 100 | 300 | 10 | BOSCH0 231 129 022 | Porsche 912 |
6 | 800 | 3100 | 30 | 100 | 300 | 10 | VE4BRS383 JV4BR9 VJ4BR18 VJR4BR18 | Porsche 356 |
7 | 800 | 2600 | 22 | 100 | 200 | 12 | BOSCH0 231 172 007 | Volkswagen 411E/412E |
8 | 1000 | 4200 | 22 | 100 | 200 | 10 | BOSCH0 231 172 009 e 011 | VW1600E |
9 | 800 | 2600 | 22 | - | - | 10,0* | BOSCH0 231 174 001 e 005 e 175 005 | Porsche 914 |
UN | 1000 | 2700 | 22 | - | - | 10,0* | BOSCH0 231 174 007 e 009 | Porsche 914 |
B | 1000 | 2700 | 22 | - | - | 10,0* | BOSCH0 231 174 011 | Porsche 914 |
C | 1000 | 3400 | 23 | - | - | 12,0* | BOSCH0 231 168 009 e 176 048 | Porsche 914 |
D | 1000 | 2700 | 22 | - | - | 10,0* | BOSCH0 231 172 021 | Porsche 914 |
E | 800 | 2600 | 22 | - | - | 10,0* | BOSCH0 231 172 007 | Volkswagen 411E/412E |
F | 1000 | 4200 | 22 | - | - | 10,0* | BOSCH0 231 172 009 e 011 | VW1600E |