Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronica altamente affidabile.
Il 123RENAULT-4-R-V è un distributore di accensione, specificatamente indicato per i motori "Cleon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF55. Contiene tutte le curve per i motori a carburatore come originariamente specificato dalla Renault. Questa unità offre l'avanzamento del vuoto.
Marca |
DAF ,Renault |
---|---|
Cilindri |
4 |
Tensione operativa |
4-15 V |
Fili |
Nero: bobina '-' ,Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) |
Modello |
Switch |
Direzione di rotazione |
CW e antiorario |
Vuoto |
SÌ |
Gamma di giri/min |
500-10.000 giri/min |
IE (supporto D-jetronic) |
NO |
Temperatura ambientale |
-30 – 100°C |
Tipo di cappuccio |
Dritto |
Dimorare |
Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica |
Timeout carica bobina |
Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta |
Bilanciamento delle scintille |
<0,5 gradi |
Anticipo massimo |
Albero motore a 40 gradi |
Il 123\RENAULT-4-R-V è un distributore di accensione, specificatamente indicato per i motori "Cleon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF55/66. Contiene tutte le curve per i motori a carburatore come originariamente specificato dalla Renault.
I modelli 123\Switch sono facili da installare. Curve di accensione originali del produttore preprogrammate.
Selezionando 1 tra 16 curve di anticipo disponibili, questo distributore elettronico è adatto a molteplici motori
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve di anticipo dell'unità specifica per le curve di anticipo disponibili.
Renault – 4 – R – V = Renault sta per IL Tipo 123ignition
Renault – 4 – R – V = 4 sta per IL numero Di cilindri
Renault – 4 – R – V = R sta per Dritto distributore berretto
Renault – 4 – R – V = V sta per anticipo del vuoto
Come installare un distributore 123ignition


Dove comprare?
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curva | inizia l'anticipo [giri/min albero motore] | massimo avanzare [giri/min] | [gradi. albero motore] | va.vac. avv. inizia [mmHg] | massimo va.vac. avv. [mmHg] | [grado] | sostituisce | osservazione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1100 | 4800 | 34 | 100 | 300 | 20 | R-222 e C33 | RENAULT-4 QUATTROGON MOTEUR 688 |
1 | 1300 | 5600 | 24 | 100 | 600 | 14,5 | R-280 e C52 | RENAULT-4 GTL MOTORE 688 |
2 | 1200 | 5000 | 34 | 100 | 450 | 21 | R-244 e D61 | RENAULT-4 GTL MOTORE 688 |
3 | 1000 | 4500 | 34 | 100 | 600 | 14,5 | R-268 e C52 | RENAULT-4 SAVANNE MOTEUR 708 |
4 | 1000 | 4900 | 18 | 100 | 300 | 10 | R-275 e C34, R-287 e C34 | RENAULT-5 MOT.:800-10 |
5 | 1000 | 4500 | 34 | 100 | 300 | 10 | R-268 e C34 | RENAULT-5 MOT.:689-10 |
6 | 1000 | 4600 | 36 | 100 | 300 | 10 | R-248 e C34 | RENAULT-5 MOT.:810-25 |
7 | 1000 | 4600 | 36 | 100 | 300 | 20 | R-248 e C33 | RENAULT-5 MOT.:810-26 |
8 | 1100 | 5000 | 30 | 100 | 450 | 21 | R-294 e D61 | RENAULT-5 MOT.:810-29 |
9 | 1000 | 5000 | 24 | 100 | 300 | 20 | R-308 e C33 | RENAULT-5 MOT.:1400cc |
UN | 800 | 4300 | 28 | 100 | 300 | 10 | R-230 e C34 | RENAULT-5 ALPINE |
B | 1000 | 4500 | 36 | 75 | 375 | 14 | BBBR110 | DAF-55 |
C | 1000 | 3500 | 30 | 75 | 375 | 19 | B130 | DAF-55 |
D | 1400 | 3500 | 36 | 100 | 300 | 20 | R-249 e C33 | RENAULT ESTAFETTE MOT.:810-01 |
E | 1000 | 4000 | 22 | 100 | 300 | 11 | ZS e ZT | SAVANNE ESTAFETTE MOT.:671 |
F | 1200 | 5000 | 30 | 100 | 300 | 20 | R-298 e D61 | RENAULT-5 MOT.:688-E713 |