Renault-4-R-V

Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronica altamente affidabile.

Il 123RENAULT-4-R-V è un distributore di accensione, specificatamente indicato per i motori "Cleon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF55. Contiene tutte le curve per i motori a carburatore come originariamente specificato dalla Renault. Questa unità offre l'avanzamento del vuoto.

Marca	DAF , Renault
Cilindri	4
Tensione operativa	4-15 V
Fili	Nero: bobina '-' , Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Modello	Switch
Direzione di rotazione	CW e antiorario
Vuoto	SÌ
Gamma di giri/min	500-10.000 giri/min
IE (supporto D-jetronic)	NO
Temperatura ambientale	-30 – 100°C
Tipo di cappuccio	Dritto
Dimorare	Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica
Timeout carica bobina	Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta
Bilanciamento delle scintille	<0,5 gradi
Anticipo massimo	Albero motore a 40 gradi

Categorie: Daf, Renault, Switch

Il 123\RENAULT-4-R-V è un distributore di accensione, specificatamente indicato per i motori "Cleon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF55/66. Contiene tutte le curve per i motori a carburatore come originariamente specificato dalla Renault.

I modelli 123\Switch sono facili da installare. Curve di accensione originali del produttore preprogrammate.
Selezionando 1 tra 16 curve di anticipo disponibili, questo distributore elettronico è adatto a molteplici motori
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve di anticipo dell'unità specifica per le curve di anticipo disponibili.

Renault – 4 – R – V = Renault sta per IL Tipo 123ignition
Renault – 4 – R – V = 4 sta per IL numero Di cilindri
Renault – 4 – R – V = R sta per Dritto distributore berretto
Renault – 4 – R – V = V sta per anticipo del vuoto

Come installare un distributore 123ignition

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curva	inizia l'anticipo [giri/min albero motore]	massimo avanzare [giri/min]	[gradi. albero motore]	va.vac. avv. inizia [mmHg]	massimo va.vac. avv. [mmHg]	[grado]	sostituisce	osservazione
0	1100	4800	34	100	300	20	R-222 e C33	RENAULT-4 QUATTROGON MOTEUR 688
1	1300	5600	24	100	600	14,5	R-280 e C52	RENAULT-4 GTL MOTORE 688
2	1200	5000	34	100	450	21	R-244 e D61	RENAULT-4 GTL MOTORE 688
3	1000	4500	34	100	600	14,5	R-268 e C52	RENAULT-4 SAVANNE MOTEUR 708
4	1000	4900	18	100	300	10	R-275 e C34, R-287 e C34	RENAULT-5 MOT.:800-10
5	1000	4500	34	100	300	10	R-268 e C34	RENAULT-5 MOT.:689-10
6	1000	4600	36	100	300	10	R-248 e C34	RENAULT-5 MOT.:810-25
7	1000	4600	36	100	300	20	R-248 e C33	RENAULT-5 MOT.:810-26
8	1100	5000	30	100	450	21	R-294 e D61	RENAULT-5 MOT.:810-29
9	1000	5000	24	100	300	20	R-308 e C33	RENAULT-5 MOT.:1400cc
UN	800	4300	28	100	300	10	R-230 e C34	RENAULT-5 ALPINE
B	1000	4500	36	75	375	14	BBBR110	DAF-55
C	1000	3500	30	75	375	19	B130	DAF-55
D	1400	3500	36	100	300	20	R-249 e C33	RENAULT ESTAFETTE MOT.:810-01
E	1000	4000	22	100	300	11	ZS e ZT	SAVANNE ESTAFETTE MOT.:671
F	1200	5000	30	100	300	20	R-298 e D61	RENAULT-5 MOT.:688-E713