Distributore di accensione elettronica Volvo-B18-B20-4-R-V-IE

Marca	Volvo
Cilindri	4
Tensione operativa	4-15 V
Uscita iniezione D-Jetronic	SÌ
Fili	Nero: bobina '-' , Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) , Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Modello	Switch
Direzione di rotazione	CW e antiorario
Vuoto	SÌ
Gamma di giri/min	500-8000 giri al minuto
IE (supporto D-jetronic)	SÌ
Temperatura ambientale	-30 – 100°C
Tipo di cappuccio	Dritto
Dimorare	Corrente costante: sosta adattiva completamente automatica
Timeout carica bobina	Dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta
Bilanciamento delle scintille	<0,5 gradi
Anticipo massimo	Albero motore a 40 gradi

Il 123\VOLVO-B18-B20-4-R-V-IE è un'unità che si adatta ai motori Volvo a carburatore e iniezione B18 e B20 a 4 cilindri. Si adatta ad auto, camion e barche (VOLVO PENTA)

Questa unità offre il supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic

Dispone di curve di anticipo per l'intera gamma di motori da B18A a B20F, nonché per i motori Volvo Penta basati su B18 e B20.

L'unità offre anche curve GPL/etanolo ottimizzate per questi motori. L'unità offre un totale massimo di 16 curve di anticipo selezionabili dall'utente finale.
Si prega di dare un'occhiata alla tabella delle curve per le curve di anticipo disponibili.

Volvo-B18-B20 – 4 – R – V – IE = Volvo-B18-B20 sta per il tipo 123ignition
Volvo-B18-B20 – 4 – R – V – IE = 4 sta per il numero di cilindri
Volvo-B18-B20 – 4 – R – V – IE = R sta per tappo distributore dritto
Volvo-B18-B20 – 4 – D – V – cioè = V sta per avanzamento del vuoto
Volvo-B18-B20 – 4 – R – V – IE = IE sta per Supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic

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curva	inizia l'anticipo [giri/min albero motore]	massimo avanzare [giri/min]	[gradi. albero motore]	va.vac. avv. inizia [mmHg]	massimo va.vac. avv. [mmHg]	[grado]	sostituisce	osservazione
0	800	4800	26	75	125	10	BOSCH0 231 146 026A e 161 001	Volvo B18A fino al 1966
1	800	4800	26	75	125	10	BOSCH0 231 146 026B	Volvo B18A dopo il 1966
2	800	4800	26	100	200	10	BOSCH0 231 153 003 e 151	001Volvo B18B
3	1000	3100	29	100	200	10	BOSCH0 231 153 009	B18B con "riduzione dell'inquinamento"
4	800	4800	26	75	125	10	BOSCH0 231 146 077	Volvo B20A
5	1200	3600	26	75	125	10	BOSCH0 231 170 085	Volvo 20A con carrozzeria in alluminio
6	1200	3600	26	75	125	10	BOSCH0 231 170 085	GPL/E85 B20A con corpo in alluminio
7	500	5800	27	-	-	8,0*	BOSCH0 231 146 078 e 099	Volvo B20B
8	1000	5000	24	75	125	8	BOSCH0 231 146 098	Volvo B20D
9	1000	3000	25	-	-	10,0*	BOSCH0 231 163 006 e 010 e 021	Volvo B20-E '71-'73
UN	1000	2800	22	75	125	8	BOSCH0 231 170 087	Volvo B20-E 1974
B	1000	2800	22	75	125	8	BOSCH0 231 170 087	GPL/E85 Volvo B20-E 1974
C	1000	4500	24	-	-	10,0*	BOSCH0 231 163 033 e 178 007	Volvo B20-F
D	500	2600	31	100	200	10	BOSCH0 231 110 038	Volvo B18-PENTA
E	1100	5800	27	100	200	10	BOSCH0 231 153 007/010/012 e 151 001	B20-PENTA Q105A AQ115A,120,130, BB115, MB20A
F	1000	4800	40	100	200	10	BOSCH0 231 178 005 e 011	Volvo B20-PENTA

Volvo-B18-B20-4-R-V-IE

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