L'app 123\Tune+ è progettata per la configurazione e la messa a punto dei sistemi di accensione 123\Tune+ per auto d'epoca. L'app è disponibile sia per dispositivi iOS che Android e può essere scaricata gratuitamente dai rispettivi app store.
Ecco una breve spiegazione di come funziona l'app 123Tune+:
1. Collega l'accensione 123\Tune+ al motore della tua auto d'epoca e assicurati che tutti i cavi siano collegati correttamente.
2. Apri l'app 123\Tune+ sul tuo dispositivo mobile e collegalo a 123ignition tramite Bluetooth.
3. Una volta stabilita la connessione, è possibile utilizzare l'app per regolare e configurare 123ignition. Ad esempio è possibile modificare l'anticipo di accensione, regolare la curva di anticipo centrifuga/aspirazione e utilizzare l'opzione antifurto.
4. L'app fornisce anche visualizzazioni grafiche dei tempi di accensione e di altri parametri per una facile lettura e confronto.
5. Dopo aver configurato le impostazioni desiderate, puoi salvarle nell'app e ricaricarle in seguito se desideri utilizzarle.
In breve, l'app 123\Tune+ è uno strumento utile per mettere a punto la tua auto d'epoca. Offre un'interfaccia intuitiva e numerose funzionalità per migliorare e ottimizzare le prestazioni del tuo motore.
Nella seguente guida vedremo più da vicino tutte le funzionalità dell'app 123\Tune+.
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Sul lato del tuo 123\Tune+ c'è un LED blu, questo LED indica lo stato della tua connessione Bluetooth, ci sono 3 possibili situazioni:
Il LED blu è costantemente acceso:
Se il LED blu è completamente acceso, significa che il 123\Tune+ non è connesso a un dispositivo (smartphone o tablet). Puoi connetterti al tuo 123\Tune+ nell'app 123\Tune+ nelle impostazioni sotto l'intestazione Dispositivi selezionando 123\Tune+.
Il LED blu lampeggerà:
Se il LED blu sul tuo 123\Tune+ lampeggia, ti consigliamo di ripristinare la connessione Bluetooth. Abbiamo una procedura speciale per questo:
Riavvia il telefono e prova a connetterti. Se il problema persiste, i seguenti passaggi potrebbero aiutarti a connetterti a 123ignition:
1. Spegni tutti i tuoi telefoni/tablet vicini al 123\Tune+ e su cui è installata l'app 123\Tune (molto importante).
2. Spegnere la chiave del motore. A questo punto non c'è alimentazione sui fili rosso e nero.
3. Collegare il filo nero dall'accensione al filo rosso (+ dalla bobina).
4. Accendere la chiave di accensione (i fili rosso e nero ora sono entrambi alimentati a 12 volt).
Il LED blu sul lato del 123\Tune+ lampeggerà per circa 10 secondi.
5. Una volta completata la procedura di ripristino, il LED blu sarà costantemente acceso.
6. Spegnere la chiave di accensione e riportare tutto alla normalità.
7. Ora il PIN è 1234.
Il LED blu è completamente spento:
Questo può significare 2 cose oppure hai una connessione all'app 123\Tune+, quindi tutto funziona come dovrebbe. Oppure non ottieni una connessione con il tuo 123ignition, nella maggior parte dei casi 123ignition non riceve tensione. In rari casi è anche possibile che il modulo Bluetooth sia difettoso, nel qual caso anche il LED blu non si accende.
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Cos'è l'avanzamento centrifugo (curva centrifuga)?
L'anticipo centrifugo (curva centrifuga) è un meccanismo utilizzato per controllare i tempi di accensione di un motore a benzina. Lo scopo dell'anticipo centrifugo è ottimizzare i tempi di accensione della miscela aria-carburante per una combustione efficiente.
Avere l'anticipo dell'accensione garantisce una migliore combustione della miscela aria-carburante perché dà tempo per una combustione efficiente. Ciò si traduce in migliori prestazioni del motore.
Che cos'è l'avanzamento del vuoto (curva MAP)?
L'anticipo del vuoto è un altro meccanismo utilizzato per controllare i tempi di accensione di un motore a benzina. Funziona insieme all'anticipo centrifugo per ottimizzare i tempi di accensione per diverse velocità e carichi del motore. Sfrutta la depressione nel collettore di aspirazione, che è sostanzialmente sempre presente quando il motore è in funzione, ma non (più) quando l'acceleratore è completamente aperto.
Il valore del vuoto è in realtà una misura del carico del motore. A carico parziale, la quantità massima di miscela non entra nel cilindro, per compensare è opportuno accendere la miscela prima. (Anticipo della depressione) Nei motori da corsa e da rally, l'anticipo della depressione non viene utilizzato. L'avanzamento della depressione può contribuire a migliorare i valori di combustione/emissione e a far funzionare il motore in modo più economico/regolare a carico parziale.
Impostazione delle curve
Cerchi curve anticipo/depressione per la tua auto?
Sfortunatamente, non abbiamo la curva unica pronta per ogni auto/motore/modello. Ma sul nostro sito web (www.123ignition.com) abbiamo molte curve di esempio per molti tipi.
Tutti i nostri modelli 123\Switch hanno una tabella delle curve, da lì puoi realizzare una buona curva di base.
Quali siano le giuste curve di anticipo per la tua auto dipende da molti fattori. In molti casi, puoi trovare molte informazioni nella vecchia documentazione della tua auto su quale curva ha la tua auto. Puoi anche sempre consultare il tuo rivenditore 123 locale, spesso hanno molta conoscenza di marchi e curve specifici.