Hoe een ontsteking werkt

De ontstekingsverdeler is een belangrijk onderdeel van de motor. De ontsteking regelt de timing en oplaadtijd van de bobine. Bovendien leidt het de hoogspanningsvonk van de spoel naar de juiste cilinderbougie. Het stuurt de hoogspanningsvonk van de bobine naar de juiste cilinderbougie. De vonk ontsteekt de brandstof in die cilinder, waardoor een kleine explosie in de cilinder ontstaat. Deze energie zorgt ervoor dat de cilinder beweegt. Zonder de ontsteking zou de brandstof niet ontbranden en daarom zou de motor niet bewegen.

De bobine is een transformator en bestaat uit een primaire en een secundaire spoel.
Wanneer er spanning op de spoel wordt gezet, begint de stroom bij nul en neemt toe. Tijdens de stroom wordt energie in de spoel opgeslagen in de vorm van magnetische energie. Hoe langer de spoel aan staat, hoe meer energie er wordt opgeslagen. Deze energie is later nodig om de vonk te creëren. Een goed functionerende bobine is belangrijk voor een soepel lopende motor.

Uw originele distributeur zorgt voor het maken en breken van de spoelstroom, met contactpunten. Deze contactpunten hebben regelmatig onderhoud nodig, zoals het aanpassen van de afstand ertussen en het verwijderen van oxidatie. Een condensator over de contactpunten voorkomt constante vonken daartussen. Deze vonken zouden anders de contactpunten beschadigen.
De mechanische verdeler bevat ook veel mechanische onderdelen, waaronder veren. De middelpuntvliedende kracht die optreedt tijdens rotatie zorgt ervoor dat deze onderdelen bewegen. De onderdelen veranderen de timing. De timing wordt dus ingesteld op basis van het motortoerental, waardoor centrifugale vooruitgang ontstaat.

Het verbranden van brandstof kost tijd. De vonk doet de moleculen er direct omheen ontsteken. Deze moleculen ontsteken de moleculen ernaast, enz. Als je dit op slow motion-video zou vastleggen, zou je een vlammenfront van de vonk zien dat zich snel uitbreidt. Omdat verbranding tijd kost, moet de vonk de brandstof op een bepaald punt ontsteken voordat de cilinder het bovenste dode punt bereikt. Hoe sneller de motor gaat, hoe eerder de vonk ontstaat (in graden). Hoe beter de timingcurve, hoe efficiënter de motor zal draaien en hoe meer prestaties u zult behalen. Deze timing van de vonk op basis van het motortoerental wordt centrifugaalvervroeging genoemd. De naam is gebaseerd op hoe toerentalvooruitgang werkt in een klassieke mechanische verdeler.

Sommige motoren hebben ook een vacuümvervroeging. Vacuümvervroeging levert geen extra prestaties op, maar dient alleen om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Een extra onderdeel op de behuizing, de vacuümpot, zorgt hiervoor. De vacuümpot bevat een diafragma. Wanneer vacuüm wordt toegepast, beweegt het membraan naar één kant en trekt mechanisch aan de verdeler om de timing te veranderen. Opgemerkt moet worden dat slijtage van deze voortbewegingsonderdelen er in veel gevallen vaak voor zorgt dat de centrifugaaltiming niet werkt, of zelfs niet werkt omdat de onderdelen vastzitten.
Een voorbeeld van vacuümvervroeging in de praktijk. U rijdt bergafwaarts vanaf een helling, als u wilt dat uw snelheid constant blijft, zult u gas moeten geven. In dit geval krijgt de motor een arm brandstofmengsel, een arm brandstofmengsel heeft meer tijd nodig om goed te ontbranden in uw cilinder. Met vacuümvervroeging zorg je ervoor dat je eerder vonkt, waardoor je het mengsel meer tijd geeft om te ontbranden.

In tegenstelling tot een mechanische ontstekingsverdeler regelt de 123ignition alles elektronisch. Alle mechanische onderdelen zoals contactpunten, centrifugaalgewichten, veren en vacuümbus worden vervangen door slechts één onderdeel: de 123-printplaat. De interne elektronica zorgt voor de juiste voortbeweging en optimale contacthoek bij verschillende snelheden. Een vacuümsensor vervangt de hele vacuümbus. Deze vacuümsensor meet en regelt de vacuümvervroeging.

De 123igntion is grofweg verkrijgbaar in 3 varianten: 123\Switch (16 voor geprogrammeerde curven), 123\Tune (PC-interface via USB) en de 123\Tune+ (Bluetooth-verbinding met 123\Tune+ app).
Wil je meer lezen over de verschillen tussen de 3 varianten, bekijk de vergelijking naast elkaar.