NL 
EN 
DE 
FR 
ES 
IT 
Citroen-2CV EVO
Verbeter de prestaties van uw klassieke auto met deze uiterst betrouwbare elektronische ontstekingsverdeler.
De 123CITROËN-2CV-EVO biedt vacuümvervroeging en veel verschillende vervroegingscurven, 5 voor tuning met gewone brandstof, 5 voor tuning met LPG/ethanol en 5 'standaard'-curven zoals voorgeschreven door Citroën voor ALLE tweecilindermotoren, inclusief VISA -motoren.
| Merk |
Citroen |
|---|---|
| Cilinders |
2 |
| Werkspanning |
4-15V |
| Draden |
Zwart: spoel '-' ,Rood: contactsleutel (batterij 6V / 12V) |
| Model |
Switch |
| Rotatie richting |
CW en CCW |
| Vacuüm |
Ja |
| Toerentalbereik |
500-10.000 toeren per minuut |
| IE (D-jetronic-ondersteuning) |
Nee |
| Omgevingstemperatuur |
-30 – 100 °C |
| Verdeler kap type |
Geen pet |
| contacthoek |
Constante stroom: volautomatische adaptieve contacthoek |
| Time-out voor opladen van de spoel |
Na 1 seconde wordt de spoelstroom uitgeschakeld |
| Vonkbalancering |
<0,5 graden |
| Maximale vervroeging |
40 graden krukas |
De 123\CITROËN-2CV-EVO biedt vacuümvervroeging en veel verschillende vervroegingscurves, 5 voor tuning op gewone brandstof, 5 voor tuning op LPG/ethanol en 5 'standaard'-curves zoals voorgeschreven door Citroën voor ALLE tweecilindermotoren, inclusief VISA-motoren.
De 123\CITROËN-2CV-EVO is ontworpen om te werken in combinatie met de standaard (zwarte!) bobine!
De 123\CITROËN-2CV-EVO biedt ook:
– vacuümvooruitgang
– opwarming vooraf
– oververhittingsvertraging
– vonkbalancering
– oplaadhoekbalancering
De 123\Switch-modellen zijn eenvoudig te installeren. Voorgeprogrammeerde originele ontstekingscurven van de fabrikant.
Door het selecteren van 1 van de 16 beschikbare vervroegingscurves is deze elektronische verdeler geschikt voor vele motoren
Kijk in de vervroegingscurvetabel van de specifieke eenheid voor de beschikbare vervroegingscurves.
Hoe een 123ignition-verdeler te installeren
Waar te koop?
Wilt u weten waar u de 123Ignition bij u in de buurt kunt kopen? Bekijk de dealerpagina!
| Modus | adv/rpm** | curve-type |
|---|---|---|
| 0 | 20°/3100 | alleen voor kalibratie, temp. sensor inactief |
| 1 | 20°/3100 | tunen met gewone brandstof |
| 2 | 22°/3100 | tunen met gewone brandstof |
| 3 | 24°/3100 | tunen met gewone brandstof |
| 4 | 26°/3100 | tunen met gewone brandstof |
| 5 | 28°/3100 | tunen met gewone brandstof |
| 6 | 14°/3600 | bocht 'A' voor 375cc, A53 en M4 |
| 7 | 20°/3000 | curve 'B' voor A79/0-motor |
| 8 | 25°/3000 | curve 'C' voor A79/1, M28 & M28/1 |
| 9 | 23°/5000 | VA1-curve voor V06/630 (VISA/LNA) |
| A | 20,5°/5200 | VA4-curve voor V06/644 (VISA/LNA) |
| B | 24°/3100 | tuning met E85/LPG *) |
| C | 26°/3100 | tuning met E85/LPG *) |
| D | 28°/3100 | tuning met E85/LPG *) |
| E | 30°/3100 | tuning met E85/LPG *) |
| F | 32°/3100 | tuning met E85/LPG *) |
| **) excl. max. 12° vacuümvervroeging | ||
| Statische timing: | ||
| 8° voor M28 & M28/1 | ||
| 10° voor VISA-motor | ||
| 12° voor A53, M4m A79/0, A79/1 | ||
4
