NL 
EN 
DE 
FR 
ES 
IT 
Fiat-500
Verbeter de prestaties van uw klassieke auto met deze uiterst betrouwbare elektronische ontstekingsverdeler.
De 123FIAT-500 is speciaal ontworpen voor Fiat500- en Fiat126-motoren. Door een slim ontwerp wordt het mogelijk gemaakt om de bestaande verdeler te gebruiken. Geen slijtage meer, geen vervanging meer van punten, condensor, rotor en kap, NOOIT meer.
| Merk |
Fiat |
|---|---|
| Cilinders |
2 |
| Werkspanning |
4-15V |
| Draden |
Zwart: spoel '-' ,Rood: contactsleutel (batterij 6V / 12V) |
| Model |
Switch |
| Rotatie richting |
CW en CCW |
| Vacuüm |
Nee |
| Toerentalbereik |
500-10.000 toeren per minuut |
| IE (D-jetronic-ondersteuning) |
Nee |
| Omgevingstemperatuur |
-30 – 100 °C |
| contacthoek |
Constante stroom: volautomatische adaptieve contacthoek |
| Time-out voor opladen van de spoel |
Na 1 seconde wordt de spoelstroom uitgeschakeld |
| Vonkbalancering |
<0,5 graden |
| Maximale vervroeging |
40 graden krukas |
| Verdeler kap type |
Geen pet |
De 123\FIAT-500 is speciaal ontworpen voor Fiat500- en Fiat126-motoren. Door een slim ontwerp wordt het mogelijk gemaakt om de bestaande verdeler te gebruiken. Geen slijtage meer, geen vervanging meer van punten, condensor, rotor en kap, NOOIT meer.
Het voorschot wordt nu elektronisch berekend: stel het in en vergeet het!
De 123\FIAT is ontworpen om te werken met een dubbele spoel, zoals onze #4240, en produceert een sterke, heldere vonk, voor een betere start en een lager brandstofverbruik.
Het apparaat beschikt over een ingebouwde LED voor eenvoudige statische timing.
De unit biedt in totaal maximaal 16 voortgangscurven, te selecteren door de eindgebruiker.
Kijk eens in de curvetabel voor de beschikbare vervroegingscurves.
Hoe een 123ignition-verdeler te installeren
Waar te koop?
Wilt u weten waar u de 123Ignition bij u in de buurt kunt kopen? Bekijk de dealerpagina!
| curve | advance starts [rpm krukas] | max. advance [rpm] | [degr. crankshaft] | vac. adv. starts [mmHg] | max. vac. adv. [mmHg] | [degr.] | replaces | remark |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Vanaf motor nr 4490214 | 16,8 gr. @ 2000 tpm |
| 1 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Als curve 0 incl. stationaire controle | 16,8 gr. @ 2000 tpm |
| 2 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Tot motornummer 4490214 | 13 gr. @ 2000 tpm |
| 3 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Als bocht 2 incl. stationaire controle | 13 gr. @ 2000 tpm |
| 4 | 1000 | 3000 | 26 | - | - | - | Afstemcurven groep 1 | 17 gr. @ 2000 tpm |
| 5 | 1000 | 3000 | 26 | - | - | - | Afstemcurven groep 1 | 19 gr. @ 2000 tpm |
| 6 | 1000 | 3000 | 26 | - | - | - | Afstemcurven groep 1 | 21 gr. @ 2000 tpm |
| 7 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Afstemcurven groep 2 | 18 gr. @ 2000 tpm |
| 8 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Afstemcurven groep 2 | 20 graden @ 2000 tpm |
| 9 | 1000 | 3000 | 28 | - | - | - | Afstemcurven groep 2 | 22 gr. @ 2000 tpm |
| A | 1000 | 3000 | 30 | - | - | - | Afstemcurven groep 3 | 19 gr. @ 2000 tpm |
| B | 1000 | 3000 | 30 | - | - | - | Afstemcurven groep 3 | 21 gr. @ 2000 tpm |
| C | 1000 | 3000 | 30 | - | - | - | Afstemcurven groep 3 | 23 graden @ 2000 tpm |
| D | 1000 | 3000 | 32 | - | - | - | Afstemcurven groep 4 | 20 graden @ 2000 tpm |
| E | 1000 | 3000 | 32 | - | - | - | Afstemcurven groep 4 | 22 gr. @ 2000 tpm |
| F | 1000 | 3000 | 32 | - | - | - | Afstemcurven groep 4 | 24 gr. @ 2000 tpm |
4
